Если вбить ATK Premier то выскакивает сразу колодки на Ваз, Газель, LADA ) То как бы все становиться понятным ) Добавить 300р и купить хотя бы Remsa не судьба )

Меган 2, ДВС 1,6, пробег 90000 км. Год автомобиль стоял. Клиент приехал на замену ГРМ.
Когда механик показал мастеру-приемщику состояние ремня под крышкой ГРМ – тот чуть не поседел, понимая, что загоняя автомобиль в цех, он не глядя мог стать «папой»
Ремень как бумага рвался в руках, состояние роликов - отдельная песня…..

http://s020.radikal.ru/i710/1610/0f/c6d292428a3b.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=C5ap...ature=youtu.be

ТЦ Лорант, а за 90к его хоть раз меняли?

Сами задаемся этим вопросом - такое ощущение что нет. Никаких маркировок не сохранилось на ремне. За 11 лет ремень должен был быть поменян два раза.

а разве не через каждые три года надо менять?

Раз в четыре года или раз в 60 тыс.км. что наступит раньше.

Интересны ответы мастеров столицы нашей Родины на вопросы из глубинки, наверно и не знаете где находиться город Курган ;). Меган 2010 г.в., МКПП, начало эксплуатации январь 2011 года, пробег 57000, ежегодное ТО в январе с заменой масла и фильтров, ежедневные поездки на короткие расстояния, 1 - 2 раза в год поездки по 1,5 тыс. км., "тьфу - тьфу" проблем не было).
Естественно всегда получаю в городе два противоположных ответа.
У дилера всегда говорят "да", "мужики в гаражах" - нет, пока рано.

"Есть ли необходимость менять жидкости в МКПП; в тормозной системе; охл. жидкость, свечи (уже два года не менял)?"

Я в мкпп поменял на то60.

Yustas Аналогично, плюс на 5 лет - тормозная жидкость. (можно на 90 тыс., но за пять лет - накапливается влага в жидкости, она гигроскопична). Свечи, если стоковые - каждые 30 тыс. км. Если иридиевые - каждые 60 тыс. км. Охлаждающая жидкость - каждые 90 тыс. км.

Хоть мы и не дилеры, но согласимся с ними. По жидкостям однозначно да. Да и по свечам не мешало бы их выкрутить и посмотреть состояние, но лучше все таки поменять, т.к. качество топлива на наших и Ваших бензоколонках оставляет желать лучшего.