слова манагера в салоне "15см с водилой, 12 полный загруз". Свесы не смотрел.


Во флюхе вообще меньше электроники зато больше ощущение "как дома перед теликом". А по размеру примерно одинаково. Жена 193 рост и там и там сама за собой села

У Сида нет проблем с клиренсом. Я спокойно подъезжал к бордюрам и подминал фартук. Бампером не разу не цепанул. По бездорожью тоже приходилось и всё отлично. Сегодня выбрался на Флюхе на трассу. По сравнению с Сидом шумноват, ощущение отсутствия шумки полное. По жёсткости подвески, скорее Сид жёстче, но не глобально. Флюшу очень выручает Бриджик которым он комплектуется. Стыки и лежачие полицейские Сид встречает ударом но не сильным, Флю мелкие стыки почти не замечает, а вот чуть более крупные отдаются по всему кузову, в Сиде токого нет. Флюшку буду проклеивать шумкой полюбому.

О_о

99% сидоводов мечтают о шумности флюхи (ну кто сравнивал)

+1050.

Да вот это полная фигня. На фыходных катал владельца Киа Сиид. Так он сразу сказал, что флю намного тише чем сиид, гораздо мягче, да и клиренс повыше. А вот у сида на скорости 130 тише рычит двигатель, чем у флю. В чем собственно убедился я сам на след день когда поехали на сиде на рыбалку.

в воскресенье звонил менеджер с КИА.
- Здраствуйте Вы к нам приходили выбирали машинку, определились?
- Да выбрал Рено Флюенс, на этой неделе скорее всего поеду покупать
- Отличный выбор, полностью одобряю, всего доброго и удачи на дорогах.


Мелочь, а приятно )

мы наверное катались на разных машинах я ездил на сиде универсал спереди и сзади шумки практически нет подвеска жесткое гавно машина для гладеньких евродорог

у меня у товарища сиид 40000 км пробег половина ходовки под замену. он когда покупал , я его отговаривал, но он не послушал теперь жалеет, а после когда прокатился на моей флюхе совсем поник. у меня в сервисе киа ребята знакомые работают, так вот они рассказывали, что ломается все .люди приезжают конкретно на ремонт

Дорогие однополчане! Сразу оговорюсь, я езжу 80% трасса и 20% город. Я очень долго занимался автозвуком и могу точно сказать, что на трассе Сиид тише Флюши. Можете кидаться в меня тапками, но так оно и есть. В городских условиях подвеска Флюши создаёт ощущение мягкости и непробиваемости, что и вызывает в нас чувство комфорта, а стало быть и тишины. Но на трассе всё меняется, шум от дороги очень сильно передаётся в салон и не только от двигателя. Обращаю ваше внимание, что сравниваю Флю Комфорт и после рестайлинговый Сиид хетч. Вполне возможно, что в более дорогих версиях Флюенса шумка лучше, но к сожалению не в моей. Скорее всего в пред идущих версиях Сиид шумки было меньше, чем в тех, что сейчас.

Ну тогда и покупал бы сида, зачем флюху взял?