Если плотность растёт, то конечно есть смысл держать на зарядке, но не более чем 2 часа после того как плотность перестала подниматься.
Одно мне не понятно. Зачем с такой защитой АКБ, было ставить аж 70А АКБ на 4Х цилиндровый, бензиновый ДВС. За глаза бы хватило 50А. Отсюда вопрос, а генератор в состоянии поддерживать эту ёмкость АКБ?

А это вопрос к производителю - Туркам. Что стояло при продаже на том и ездим. Наверное у НИХ это называется "зиний пакет для России". Только не понятно зачем 70 АЧ с плотностью 1,24-1,25 для России. Вот уже умом не понять.

Подскажите, на улице -20, шерхан показывает 12,4 В на аккумуляторе, ездил последний раз сутки назад - это повод бежать заводить машину пока она заводится сама? На старой я как-то представлял сколько аккумулятор продержится и при каком морозе...

У меня при -18 что то слабовато крутит аккумулятор, вот есть мысли снять его да подзарядить чем к дилерам ехать

Ну хуже уж точно не будет.

Я думаю, что нет. Хотя считается, что исправный и заряженный АКБ должен выдавать 12.6-13.2В, хотя и это критерием назвать сложно, важна емкость АКБ, особенно зимой.

neo349, не трогал. На следующий день завелся на раз. Сам себе проблему придумал :), на старой машине сигналка только пищать могла - вот я и спал спокойно, а тут померял и промучился вечер как дурак.

такая же проблема - 18, стартер крутит оч. плохо, хотя хватает с первой попытки...
думаю при - 25 рассчитывать на запуск не приходится- не провернет...

Попробуй замерить напряжение АКБ нормальным вольтметром и сравнить с тем, что показывает Шер-Хан. Может спать спокойнее будешь...

Просто наблюдение: Сидел в машине, ждал жену. движок работал н х.х, включены: КК в режиме "АВТО" (салон был уже слегка прогрет, вентилятор работал на средней скорости (по звуку)), ближний свет, магнитола (радио). От нечего делать нажал кнопку на брелке Шерхана - показал напряжение в таком режиме работы 15,5В. При постановке машины в гараж брелок показывает 12,4 (5)В, после недельной стоянки показывает 11,9В.
Пока ни о чём не парюсь, но ради спортивного интереса может проверю напряжение вольтметром.