А у меня возле дома на Роснефти пишут на чеке класс не ниже 3;)

Заливаю Лукойл, Газпром, БиПи 92 редко 95.
Заметил если заправлюсь на Роснефти, когда иду на обгон происходит провал оборотов, потом рывок, т.е. типа как детонация, поэтому этот бренд для себя исключил.

Заправлялся на BP 95ult в поезде из названий знакомое только "роснефть" увидел и там заправляюсь. Движок урчит явно недовольно, динамика "не динамичная". Машина явно скучает по BP ))))

98 бипи 95 лукойл :good:

Заправляюсь на БП, и 92 и 95...в последнее время в основном 92 лил, а щас стал заправлять 95, который на работе получили...скажу вам поехала очень даже здорово...

98-й Саратовская сеть Торэко, либо Лукойл.

Газпромнефть 95 хорошо, если не пробовать BP 95 ult( ещё лучше,но к сожелению не по цене).

ДТ Роснефть

чем выше октан, тем меньше расход, но выше цена при этом. Так, что даш на даш получится. На высоком окатне (95, 98) особо ничего не выиграете, только реже на АЗК заезжать... А присадками в высокооктановых видах топлива движок только забивается, а не чистится. Для очистки есть другие, специальные средства.
Всегда заправлялся А-92. Сначала на ЮКОСе, а ща на Роснефти (эти же заправки). Проблем никогда не было. Не знаю, что льют на АЗК Роснефть в Москве, в Орле - заводское топливо, класса - Евро 3. Ща Евро не пишут, а указывают только класс 3.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:30 ----------

SSA505,
+1. Полностью согласен.

Лукойл 95, до этого был МЕГАН 2, теперь ФЛЮЕНС. Хотя соглашусь по поводу присадок в топливо, но зимой лучше повыше актановое число - запуск легче, а климат у нас не африканский

Поспорил бы,на предыдущих авто при повышении забортной температуры на 92 бывало звенели клапана в пробках,если тусил по городу лил 95,ну а если дача-92.
Правда при ежегодной поездке на юг всегда 95.
Где то так.