Про Флюшку не знаю. У меня нет оснований Вам не доверять. Но и каталогу Кастрола так же. Держу его в руках. Рекомендации по применимости. Тут и Вольво и Бмв, и т.д. и т.п. Даже Шевроле Авео. Допускаю, что ради того, чтобы увеличить продажи, производитель напишет чО хОшь! Но мы и сами торгуем маслами, и ремонтируем авто и меняем масло и у нас, на Северо-Западе зимние температуры ниже минус 30-ти опускаются. И все машины с этим маслом спокойно заводятся (а у нас ещё и влажность ого-го!). Приставака "Спорт" у них не заявлена как чисто спортивная, а указывает на большой угар (1л/1000км). Хотя по формуле и по своим качествам безусловно - это гонки и Африка. Ну, да ладно. Сойдёмся на том, что Эльф очень замечательный и будем себе лить его!:good:

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:23 ----------

На работе не посмотрю, а дома гляну обязательно!

это не логика, это мировая тендеция. поинтересуйтесь у знакомых имеющих новые Ауди,Бмв,Пассат, Короллу. у них у всех в инструкции по эксплуатации оговорено, что угар масла в пределах до 1 литра на 1000 км. не является неисправностью. И все они между ТО добавляют масло в двигатель. К наи реношникам это не относится. так как двигатели у нас по конструкции древние.

Исправный стартер при хорошем аккумуляторе, конечно, провернет. Это я специально сгустил краски, чтобы было понятно - это масло для тихоходного, скорее всего дизеля (надо смотреть классификацию качества по API или ASEA) для эксплуатации в очень жарком климате...

Подтверждаю, ибо это есть суровая правда. На долив по 1-му, литру они самые постоянные покупатели.

Это легенда. Большой/повышенный угар масла говорит о неисправности двигателя или о том что он не прошел еще обкатку. А фирмачи, которые дают на угар литр на 1000 км, просто страхуются от претензий покупателей...

Ну тогда если следовать Вашему утверждению, у них у всех все движки неисправные:crazy: падонки воообщем все эти пресловутые Мерседесы, Ауди, БМВ и т.д т.к просто гонят откровенный брак:mosking:

Ещё один теоретик. Говорят, найди знакомых, на новых указанных авто и спроси . И не надо ничего придумывать и рассуждать там где понимаете честно говоря не очень.

Легенда......... В прошлом году ехали с товарищем на 3500, туда.( и столько обратно) Я на новом Флюенсе, 15 дней, как с салона, он на новой Королле , полгода авто. И процедуру доливки масла наблюдал ежедневно, ВЫ день проезжали примерно 1100-1300. Грамм 500-600 масла подливалось. И двигатель совершенно исправный, и динамика не в пример лучше флюенсовкого и расход бензина при этом поменее чем у нашего.

Хм,в свое время на ВАЗе я доливал км через 100 литра 2 масла(купленного у водителей Камазов),и тоже динамика и расход меня вполне устраивали.

Не совсем так. На меринах,фольксах и ауди,не важно от возраста,большой расход масла. Особенно на турбированных моторах. От старости конструкции это не зависит.

Имеется в виду старость конструктивная, это как раз про наш двигатель (РЕно) а выпущен он может быть хоть сегодня