А как обстоят дела с бюджетом Литвы, сами то прокормите себя без поддержки Европы? Чем страна ваша зарабатывает кроме мольбы о помощи от русофобии?

Завтра с утра придут на паперть церкви в твоей деревне и будут на хлебушек просить...
Подашь долю малую от своего изобилия?:lol::lol::lol:

Пиши конкретней, без метафор.

YRA62, не знаю. У меня с бюджетлм всё отлично. 23 числа лечу в Египет.

Не конец. Стагнация. Помните как Япония в 80ых вверх взлетатала? И потом бац - 40 лет стагнации. Только вот Япония к тому времени была весьма развитой страной с высокотехнологичной экономикой и демократическим правителством. А у Китая компартия намертво вцепилась в трон и перекос колоссальный между развитыми прибрежными районами и "глубинкой".

Хм. Есть Евросоюз И Литва. Как есть РФ и есть Красноярский край. Сами себя, Юр, прокормите? Чем ваш край кроме как мольбами к Москве о дотациях зарабатывает?

"Общереспубликанский съезд матерей прошел в Пхеньяне впервые за 11 лет. Ким Чен Ын присутствовал на его открытии 3 декабря и заплакал, когда выступал секретарь Трудовой партии Кореи Ли Иль Хван. Доклад был посвящен темпам рождаемости.
По данным ООН, общий коэффициент рождаемости в Северной Корее (число детей, которое по прогнозу родит одна фертильная женщина за всю жизнь) в 2023 году составит 1,79, что ниже 2,1, необходимых для поддержания численности населения."
[youtube]jbiSHtneewg[/youtube]

Да потому что прикрыли много предприятий у нас. А те что остались москвичи к своим рукам прибрали, налоги в Москву уходят.

А предприятия то эти что-то полезное выпускали? Или как обычно в СССР - говенное оружие, от которого пользы ровно ноль?
Что касается остального - ну это классическая совершенно империя. Метрополия выкачивает ресурсы из колоний. В обмен приходится строить в них какую-никакую инфраструктуру.

Работал я в нефтехимическом холдинге. И хозяева были не москвичи, а понаехавшие из ваших Башкирий. Любых ваших олигархов возьми, все из провинций. Так что не москвичи прибрали к рукам, а ваши же местные жидовчики, которые умнее и хитрее вас оказались.

Прекрасная новость:
А эта не очень новая новость ещё лучше:

Перефразируя одного государственного деятеля: "лучше пусть умрут от аспартама, чем от водки"
Тут яйца поштучно продавать начали, цена с США сравнялась. С учётом того, что армию по численности до СССР довели и затраты на ВПК тоже как в позднем СССР - осталось зафиксировать цены и ввести талоны.

Все ныне живущие на планете Земля кошки родились в период "руления" этого
государственного деятеля...А они это не ценят...:lol::lol::lol:

Ибо нефиг!

В Самару пришли морозы и к моему аккумулятору заглянул пушной зверек. Сегодня утром стартер он еще кое-как проворачивал, но как только момент искры наступал - все гасло. Принес домой - 12.34 вольта, глазок зеленый, открутил пробки - все ок с электролитом. Но заряжаться отказался - с 7.5 А ток скинул почти сразу до 2. Таки 7й годик это уже старость аккумулятора. Погуглил - в 10 минутах магазин нашелся. Надо теперь доехать, старый сдать.

Я на флюхе привентивно через 5 лет поменял аккумулятор.

Ну этот прошлой зимой еще был бодр относительно. А этой как-то сразу приуныл :lol:

У брата на Ланосе тюменский 6 лет отработал. Позавчера поехали, купили опять тюменский. Старый был на 60, этот взяли на 55ампер. 4999 рублей минус 5%=в 4750рублей обошёлся. Продавец прибором проверил, заряжен на 90 процентов.
У нас сейчас до -30С морозы. Ланос сразу завёлся на этом аккумуляторе.

С новым то у меня в -23 крутит так, как старый в +5 крутил :))) А на работе коллеги ехидно спрашивают - как там мое 10W-40, прокрутилось ли? :lol:
Отдельно поугарал, когда продаван мне стал показывать всякие - тут пусковой ток 700А, тут 750... Я говорю -а ничего, что у меня предохранитель стоит не то на 140 не то на 190А в цепи стартера? (не помню сколько там на дизеле, сколько на бензине стоит)

Почему мой родной с покупки Мутлу 75 а.ч. уже 11год заводит машину даже при минус 38? Ни разу не подзаряжал. Может потому что не изгалялся машиной своими придумками и работала авто только в штатном режиме.

Может потому, что у тебя машина в гараже стояла? И при -38 НА УЛИЦЕ заводилась внутри гаража?
Уж не знаю что такое "придумки" и "в штатном режиме".
P.S. Ну и Mutlu это таки не Аком ни разу и не Иста :crazy:

Моей машиной уже год распоряжается сын. Стоит, ночует на улице, во дворах МКД. Сегодня, при минус 38 он завел авто и свозил меня и супругу в поликлинику. В салоне довольно тепло, стекла не затуманены..Хорошая машина. Летом меняли масло, залили впервый раз Лукойл Энерджи вроде бы. Но Лукойл 5W30 точно.

Тогда к чему рассказы про 11 летний Mutlu? Он может поменял давно его и автозапуск поставил с Вебасто :crazy:
Ждет замены минералка от Лукойла в багажнике. Только вот дубаки - не хочется с насосом стоять полчаса на морозе, наверное в сервис запишусь на этот раз. Заодно сервисменов в очередной раз потроллю.

Нет этого, я уж точно знаю. До сих пор родной стоит. И за эти годы не

меняли ни тормозуху и антифриз. Хотя я настаивал. Пусть как хочет делает. Машина его. Хватит уже человеку в 36 лет что то пояснять. Вы в таком возрасте все оказывается грамотные, вот сам пусть и решает проблемы.

В общем хорошая машина - это машина собранная в Турции! :lol:
Кстати в Турции много древних Рено в приличном состоянии видел - гоняют на них вовсю, машинкам по 30-40 лет.

oreh, видимо там соль на дорогу не сыплют.

Напомню историю. Я купил Флюенс рест в апреле 2013 года. Только поступил в продажу. В салоне рено его на витрине не было. В нашем Красноярске. Мне впаривали старые модели с движком в 104л.с. С К4 М. Я отказывался, говорил манагеру что я в курсе реста с 114л.с. вариатор. Он сдался, показал и это. Я купил. Продавали через неделю, скромно укрыли покрывалом от лишних глаз покупателей. Выкатили без форса. Быстро уехал.

Не, я наученный опытом французских автоматов и японских "жаток" в условиях самарских пробок, четко шел за механикой на чугуне :)))
Даже доп опору не пришлось ставить, как в Мегане.

Дык я ж с Символа начинал :) Потом Меган II был, потом уже Флю. Опыт не пропьешь :)))

А я с французами завязал :D
Флюенс неплохая машина, но хранцузские инженеры слишком своеобразны.

Сказал и купил... более чем своеобразную машину от Fuji :lol:
P.S. После того, как на моих глазах у папы знаменитого депутата отхлебнул на Импрезе знаменитый 4 цилиндр...

oreh, ну не знаю, у меня всё норм пока :D а цилиндры вон и тут у дигидона отхлёбывали. Умеючи можно и хрен сломать :dash1:

Тут тачка на гарантии еще была, не убитый рыдван дигги, в который он своими ложноножками влазил. Известный косяк Субару - когда 20 лет не меняешь конструктив и только растачиваешь блок, рано или поздно наступает финальный превед.
Я уже про гемор с банальной заменой свечей и не говорю. Вообще тема оппозитников на легковых авто очень сильно спорная, но если на спортивном Порше с его заднемоторной компоновкой есть резоны, то с случае с Субару все очень сильно напоминает Мазду Скайактив с ее якобы 16:1 степенью сжатия.

Там замена свечей на 100 000. И люди ездят на субарах очень много. Тут очень много форестеров из штатов и ездят после пробегов 150-200 тыс. Капиталят и дальше ездят. Никаких проблем. У знакомого аж 3 субары, но он типа фанат и в ралли учавствует. WRX у него америкашка есть древняя.

На флюэнсе Юры или Кашкае с таким же H4M тоже замена свечей на 100 тык. Но и мой опыт и опыт всех знакомых говорит о том, что к 100 тык будут в лучшем случае огарки от свечей с зазором в 3 мм, разве что только трасса если будет. Ехать оно конечно едет, но сильно хуже. И в морозы уже не заводится. Да и на сайте производителя свечей 120 тык пробега аккуратно исчезли, заменившись на 60.
В любом случае - если на обычном авто для замены расходников необходимо поднимать двигатель, конструкторы иблисы. Тем более, что все заявленные плюсы оппозитника в итоге исчезают при такой компоновке авто.
P.S. Капиталка на 150-200 тык это уровень Шнивы.

oreh, я на флюхе ни разу не менял свечи за 11 лет, так и ездил на стоковых. А то у российских диллеров рено чуть не на каждом ТО рекомендуется замена свечей :D
Я написал что ездят после пробегов 150-200 тысяч. А уж потом, когда придёт срок - капиталят. Какие там пробеги уже хз через 15-20 лет. Я не спрашивал, мне и 100 тысяч вряд ли проездить за 10 лет. У меня пробеги не более 5-7 тыс и то не каждый год столько.

Да оно же будет ездить, но не очень быстро. На автомате и не поймешь, что грустно все. А морозов в странах Балтии нет. У российских дилеров, когда им сервисную книжку открываешь - глаза как в японском аниме становятся. Когда я великому специалисту по доп оборудованию с его компа в диалогусе находил штатную сигналку на флюэнс и он возбужденно созывал коллег посмотреть на это чудо.
Ну а с пробегом 5-7 тык я честно говоря не понимаю вообще зачем машина? Проще напрокат брать и дешевле. Ну и свечи на 60 тык менять как раз - следующий владелец и поменял.

Если проблемы с зажиганием возникают, то в БК будет ошибка. Ну напрокат не всегда удобно, ищи где там ближайшая тачка свободная и беги туда, да ещё надо её всю сфоткать, т.к. любую царапку могут на тебя повесить, потом ещё и ехай аккуратно. У меня вон бампер покоцаный и хрен бы с ним. Как надоест - покраска 90 евро. А в каршеринге за каждую царапку минимум 100 штраф.
А ещё из магазина прикольно выйти с телегой и топать хрен знает куда где там есть свободная тачка.
А своя машина всегда там, где припарковался. А уж загород на каршерниге поехать будет дороже, чем на такси. Так нафиг надо. Своя тачка всегда удобнее и спокойнее.

:lol: ну-ну, то-то я смотрю, мама уже два дня меня просит свозить в больницу. Заказывает такси, два дня подряд приходит оповещение-"отказ". Ждёт по полчаса-час, затем-отказ.
Ох уж мне эти сказочники-проще вызвать, проще в аренду:lol:

Ну наконец то до кого то это дошло:yahoo: