Так! Филологам больше не наливать!

Ага, понятно - "пенц" это бодрый пенсионер, про таких в поликлинике - говорят "сохранённый".

Ну, слава Богу, а то уже подумал, что вот она какая есть старость! Это - когда ты уже не в обойме...языка великого и могучего.

И отсюда с флудом во флудилку!

Славутич, так что там за проблема-то со свечными ключами?).

Там свечной колодец глубокий (довольно таки).Обычный свечник не возьмёт. И еще нужна или мгнитная головка, чтобы свечу вытащить или тот шланчик о котором я писал.

Спасибо кто ответил про asr.Т,е производитель не заботится о долговечности cvt Буксование опсно из-за рывков,когда одно колесо перестает вращаться,например попало на кусок асфальта,а другое бешено вращается на льду и потихоньку тоже выползая на асфальт ....хватает его .и имеем удар в коробке .При наличии asr такого не происходит-просто не буксует.Или просто здесь никто на это не обращает внимание?

Сейчас у нас снег круглые сутки валит, поэтому условия для пробуксовки подходящие. Каждый день иногда срабатывает ASR. Это видно на экране БК и ощущается по реакции машины - как только колёса пробуксовывают, обороты падают. По-моему, очень полезная функция. Мне от гаража до дороги, где чистят, приходится преодолевать участок метров в 30 по целине, где снега с утра не утоптанного чуть не по колено. И выползаю благополучно.
Нм разу не пожалел, что взял машину с ESP.

В такой ситуации вполне возможно... Но на самом деле, asr не сразу понимает, что происходит и машина успевает побуксовать немного... Если бы это было так опасно для вариатора, я думаю конструкторы бы что-нибудь предусмотрели или просто ставили бы asr в базе всем.. Раз этого нет, по идее короткие пробуксовки не так страшны..

Мальвина, я работаю, и очень долго, в автомобильной компании. В большой автомобильной компании. И я по долгу службы знаю кое-что про количество рекламаций в этом самом автомобильном мире. Так вот: рено - не совсем плохи. После того, как они объединились с ниссаном - они совсем не плохи. Так что не надо пурги, пожалуйста.

Вообще любой работник сервиса, владеющий информацией - может рассказать кучу таких историй про машины, что у людей волосы встанут дыбом. А работник большой компании - может рассказать ещё и такого, что и покупать расхочется в принципе.

В своем ценовом сегменте - конкурента флюенсу просто нет: шкода устаревшая и салон маленький, да и турбо двигатель (конкурент 2.0) - сам по себе говно; шевроле круз - китайская погремушка, тяжеленная (1.5 тонны) и не едущая байда с металлом 0.5 мм, ниссан - перестал поставлять в Россию свою премьеру, и пр. Вообще корейцы и японцы - с ними все хорошо, пока не наступит пора их ремонтировать. Тогда неожиданно можно узнать, что подушка двигателя может стоить 10 тыс руб. Или когда в тебя вьедут - на въехавшем европейце бампер слегка пополз - а на твоем корейце - японце - всё под замену, чуть ли не тотал. Так что всё стоит своих денег. А за счет того, что Рено с флюенсом - демпингует, стоит два раза.

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------

Датчик объема - это сигнализация, что ли? Какое отношение это имеет к самой машине? В комплектацию сигнализация не входит, это колхоз.

Насчёт вибро - я бы начал со встречи с одноклубником на такой же машине. Чтобы он посидел в моей, а я в его. Чтобы понятно было - что это: действительно ли вибрация, или тараканы в голове.
Ну а если не тараканы - то, по признакам, это движок троит. Либо свечи, либо катушки, либо дроссель почистить. Для начала достаточно заменить свечи...

Подозреваю, что имеется ввиду датчик уровня топлива. Ну вот так вот, бывает, обзывают ...

Nemo, это про то, что стрелка уровня топлива на второй половине бака показывает неправильно? Слишком рано лампочка загорается? Так это вообще болезнь многих марок. Я езжу и не парюсь уже сколько лет. Да и вообще... ездить надо на верхней половине бака, чтобы осадок со дна не черпать. Хотя, конечно, сейчас мы узнаем, что на лачетти всё было прекрасно. :)

посчитала ваш опус не корректным, поэтому отвечаю: я рада, что у вас есть отличная работа, если вы не клерк, то я представляю в каком запущении находится "русский" бузинесс, который измеряет свои показатели глупыми циферками в теплом офисе ради очередной красивой порции сказочных показателей, которые отсылаются в маму-компанию.
мне абсолютно пофигу какая у вас красивая отчетность -я всегда сужу по себе, когда я обращаюсь в ОД (всем известно как получают диллерство в рашке) по устранению косяка производителя, я надеюсь получить результат, когда я его не получаю мотивированно я делаю соответствующие выводы.

по поводу пурги - вы действительно попутались.

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

и че самому на "новой" машине дрючиться??????? ведь сраный ОД не марается такими пустяками)))

Горячая тема, однако :) Пойду за попкорном...

sba, Тебе колу захватить?

Занимательно не то, что у каждого СВОЯ првда, а то что она яляется ПРАВДОЙ! И, если находится над "схваткой" и быть, как рефери на ринге, то по очкам предпочтение трудно кому то отдать (имхо).

Не совсем так. Бензина залил рублей на 200 (больше не было), ну, то-есть три капли. Стрелка поднялась, лампочка потухла. Поехал в соседний городишко (2,5 км по трассе). На выезде из родного Ростова загорается лампочка, и стрелка буквально на глазах ЛОЖИТСЯ в крайнее левое положение. Блин!!! Я в панике: ни денег, ни бензина! Жду, что вот-вот заглохнем, смотрю назад - не пробил ли я бак, не выливается ли бензин, нервничаю... Но машина - едет. Ладно, доехал до офиса в Батайске. На всякий случай занял 500 рублей, собрался ехать на заправку. Сел, включаю зажигание стрелка поднимается, лампочка - не горит. Иду, возвращаю долг. Еду в Ростов. По пути стрелка ложится влево, лампочка - оптять начинает мозолить глаза. Я ему фигу показал, и поехал спокойно, не напрягаясь.
На следующий день - заправился по-человечьи. С тех пор датчик работает нормально, но бензина в баке ещё больше половины. Буду на ТО-1 - попрошу посмотреть.
Согласен на все 100%, но не всегда бывает финансовая возможность вовремя залиться :(
Улыбнуло!

skr, Все правильно заметил Nemo)) Это я собрал только малую толику претензий,кои тут высказываются, а смайлик поставить забыл! Сейчас исправлю.
Лично меня все устраивает и выбирал я машину с января месяца,а взял только в конце августа и накатал я уже 11000, Скоро 1-е ТО.:yahoo:

Я не сразу понял, спасибо Nemo подсказал. В таком раскладе замечание о капризах беременных следует отнести к источникам, которых Вы тонко спародировали.

Я не имею отношения к рено, так что весь этот пафос - мимо. Просто я знаю статистику. Как получают "дилерство в рашке", знаю. Это достаточно сложно, вообще-то.

Нащет обращений в ОД - когда случай гарантийный - ОД шлет запрос в представительство производителя. И в большинстве случаев - отказывает в гарантии не ОД (ему любые гарантийные работы профит), а именно производитель. Причины отказа - могут быть самыми разнообразными. Клиент после этого подает в суд, и если он выигрывает - весь ущерб несет дилер. Не производитель, а дилер, вот такие сладкие пироги у дилеров в "рашке" (кстати, не люблю это слово). Так что весь пафос, заодно, и мимо дилеров. А что до производителя... что производитель? Как любой нормальный капиталист - он хочет истратить меньше, а получить больше. И в России это у всех современных производителей - получается одинаково хорошо. ФАС здесь должен бы поработать, по большому счету.

И да, когда у Флюенса 2.0 - будут такие проблемы, как у альмеры N16 с движком 1.8, или такие, как у шкоды/фолькса или обожаемой многими (дистанционно) ауди с движком 1.8 TSI - тогда я первый скажу, что Рено - отстоймобиль.
А пока реальные проблемы у 2.0 были у одного человека - это очень и очень хороший результат, на деле.

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------

vovik, перепрошивка может и не помочь, поскольку эти глюки, как ни странно, действительно бывают от бензина. Датчик так конструктивно сделан, что малейший налет на нем - и уже кажет неправильно. А налет с нашим бензином - бывает, повышенное содержание окислов железа в паленом бензине плохо уживается с датчиками и движками. Рено здесь совсем не исключение.

Спасибо за уточнение. Тогда, может надо требовать у ОД его ЗАМЕНЫ? Я даже не знаю: услышат ли они меня, ведь предъявить им деффект я не смогу...

vovik, Начните уже вкушать "прелести Флю"...запишитесь к ОД:)

ему профит-пачками делать ТО, не вкручивая новые свечи, не менять фильтр салона, не зная большинства ноты производителя, а морочиться с разборками почему и что работает не так, как должно, пусть с самыми малыми отклонениями желания нет, просто можно сбагрить подальше потребителя не умными устными заключениями в силу малой образованности и отсутствием знания предмета, которые не подкреплены доводами, с попутным выискиванием лазеек.

vovik, попробуйте, чего я могу сказать? Я бы даже не заморачивался. Подобные глюки есть везде, хоть в бмв, хоть в мерседесе.
malvina, чета какой-то бред сивой кобылы. Свечи в ТО на флюэнес/меган - не входят. Кстати, у вас Меган или флюэнс 2.0 с вариатором был когда-нибудь?

:superstition:

В моей семье два Рено 2,0 CVT: Меган 3 и Флюенс.
Ради истины иду против закона подлости, надеясь, что после похвал Рено, они не начнут ломаться: обе машины технически надёжны, не ломались, комфортны, адекватны для России по многим параметрам.
Меган - шхуна, Флюенс - если не крейсер, то миноносец - идут по трассе плавно и уверенно, ускоряются выше среднего для своей мощности и вариатора.
Вибрация на холостых, гул вариатора... - всё есть, но это - особенности.
Хотелось бы, чтобы авторы сего конструкта (Рено) их устранили, но...
Неисповедимы пути современного маркетинга, и конструкторы поставлены в рабскую и унизительную от него зависимость.
Поэтому идеальные машины уже давно СПЕЦИАЛЬНО не делают в целях повышения покупаемости "обновлённых" моделей, неужли это не ясно столь почтенному форуму?

Девятнадцатый, не, никто специально машины раньше времени не портит. :)
Просто есть сказки из девяностых, о легендарной надежности иномарок. Я от них ещё в середине 90-х избавился, когда раза три подряд поменял амортизаторы на опеле кадет универсал. Немного поездишь - дохнут...

Это Вы о дилерах только рено, или вообще о всех продавцах автомобилей?
А может о продавцах телевизоров, или врачах ... Конечно вместо свечей и фильтров другие слова надо вставить. В любой отрасли специалисты бывают хорошие и плохие.

Какие то не очень приятные надо сказать особенности...а так конечно 2л вариатор Флю это крейсер!!

Не поняли.
У американских маркетологов ещё в 50-х годах появился термин -"запланированное старение модели".
Он означал, что в новую модель заранее закладывалось такое улучшение дизайна и комфортности, которое могло бы быть сделано уже сразу, то есть ещё только при первом выпуске модели.
Иначе говоря, модель выпускалась как бы специально немножко недоделанной: в расчёте, что это со временем начнёт понемногу раздражать купившего данную модель и стимулировать на покупку улучшенной версии вообщем-то понравившегося авто.
Сейчас поняли о чём речь?

Koba, а какие ещё в списке не плохих? Я имею ввиду массовые марки.

Благодарю не столько за совет, сколько за исключительное чувство юмора:good:. Нет, специально записываться не буду. Я же чёрным по экрану написал: когда буду проходить ТО-1, тгда и обращу внимание ОД на глюк. О результатах - отпишусь.

Девятнадцатый +1! Согласен. ПРоизводство автомобилей в современной реальности строится на платформе. Кто-то тележку придумал и понеслось... Мазда 3, ФФ, Вольвешник 40. Рено флю, СМ3, М3, и т.д. Машины стали делать клонами друг друга с большой долей унификации для глобализации производства и снижения затрат. Вот вам и результат...

malvina, не повезло Вам с дилером... Тут тока один совет: Хочешь сделать хорошо - делай сам. А уседеть на 2-х тубуреДках одновременно мало кому удаётся...

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:23 ----------

Чёрным маркером? по экрану компа?:D

Bach,
Как это девочка может может делать себе ремонт сама?)))

Мне такая девочка воздушная стекло на ура 2 раза засверливала. А потом пошла кошмарить на подъёмнике ниссан. спереди амморы меняла... Лично видел.

Петровский - неплохой дилер.
По крайней мере они стараются продавать и обслуживать с энтузиазмом.
А это сейчас всё реже встречается.
Дилер - не всесилен и его позиция может расходиться с позицией маркетологов Рено или даже Автофрамоса.
Позиция дилера, как правило, ближе к потребителю, потому что он имеет с нами дело непосредственно, в отличие от чиновников Рено и даже маркетологов.
После 25 лет в среднем и малом бизнесе я искренне уважаю в России людей, которым хоть что-то удаётся организовать, а не заниматься чистой халявой.
Дилерство в условиях современного перегретого рынка - отнюдь не простое дело.
Петровцы работают и у них получается, а это уже не мало.

Эта девочка - может!

Это видимо в Питере он не плохой. В Мытищах не айс. После 10 минутного консилиума по поиску номера движка на флю, не знания менегером алгоритмоа работы свободных рук, задержки выдачи машины на 40 минут и неспособности диагностировать у моего сослуживца на логане умерший датчик температуры ОЖ (поменяли вместо него термостат и забыли при этом ОЖ долить) мне стремновато к ним ездить. Катаюсь в другое место.

Что-то как-то уже не так как раньше... На днях заезжал в Шушары. "Сколько стоит ТО?" - девочка мямлит нехотя: "вон там табличка, посмотрите...". "А если свечи не менять?" - "Не знаю... Надо старшего мастера спросить...". "А где он?" - "Где-то на территории". "К,огда будет? - "Ну..., должен подойти..., попозже зайдите...". Плюнул, ушел. Зашел в шоу-рум. Стоит Меган RS. Желтый. Красавчик. Заперт! Походил вокруг, хоть бы кто подошел...

На мой взгляд, это что-то вроде мирового массонского правительства, или всемирного заговора. Фольклор, вобщем. :)
Действительно, когда выходит новая модель престижной машины - народ определенного рода тут же продает старую и покупает новую. Потому что на старой ездить не круто. Но назвать это искусственным старением - как-то рука не поднимается. :)

---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------

Тойота, Ниссан, Хонда, Хюндай, Фольксваген. Опять же все от конкретных моделей зависит.

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено 06.12.2012 в 23:59 ----------

Сильно. На таких надо жаловаться в Рено, если жалоб будет много - снимут дилерство, по идее.