threew, снимал-разбирал-чистил стартер?

Наблюдал, как ребятки снимают, разбирают, чистят, собирают и ставят назад.
От того и жалею, что аккум на телефоне сел, так бы фоток наделал всего процесса (((

Это могли быть остатки консервационной смазки стартера. Не сняли при сборке...

Причина всех причин?

Вообщем вчера вечером оставил машину на площадке у ОД, сегодня утром в присутствии енеджеров от ОД, заводили Флю, завелся так же со второго раза. т.е. при нажатии на кнопку (первый раз) крутит стартер, а заводится авто не хочет, на второй раз авто заводится как и должна. Сделали диагностику в итоге оказалось, что дело в прошивке, но человека который этим занимается на работе нет в выходные, записался на вторник, менеджеры мне сказали, что на флюенсах к ним часто обращаются с этой проблемой, прошивка занимает сказали 30 мин., после которой всё исправляется.Там вроде компьютер не может распознать температуру окружающего воздуха и при заводе не может понять сколько воздуха надо подать, поэтому стартер крутит, а заводится не хочет, ну а почему на второй раз заводится легко я не спросил. В общем во вторник всё станет ясно. Посмотрим...

А вот это похоже на правду.
Почему второй раз заводится? Да потому что топлива ЭБУ урезает при повторном пуске.
Смотрите :
http://www.youtube.com/watch?v=heIRnGmrnOk

neo349, видео конечно умное! Но помоему ни в тему. ИМХО!

Почему не в тему, очень даже в тему. Только, все равно, нет ответа почему при первом пуске не завелась. Мало было воздуха (избыточная концентрация паров бензина) или просто недостаточная концентрация паров бензина, которая во втором пуске компенсировалась дополнительной порцией...

Давно уже говорю, что дело в прошивке, так нет, то грязь на ДЗ ищут,то бензин рекомендуют высокооктановый, свечи поменять на иридий, то воздействие потусторонних сил всяким шаманством устраняют. Время впрыска заложено в программе, следовательно его можно там же и уменьшить, что наверняка делают меняя прошивку. Только интересно как себя покажет эта прошивка летом.
Думаю теперь все способы "лечения"ДС можно свести к следующему:
- зарядка АКБ (если совсем вяло крутит);
- проверка затяжки/состояния клемм стартёра если не крутит совсем:
- перепрошивка ЭБУ если стабильный запуск со 2-го и т.д раза и отсуттсвуют признаки пунктов 1 и 2.
И нечего заниматься "самолечением" появился ДС к ОД пусть смотрят и перепрошивают ЭБУ движка. Отказываются, звонить на "горячую линию" Рено с требованием сменить прошивку ссылаясь, что такие способы устранения данного косяка уже применяют другие ОД (информацию можно взять здесь, думаю люди поделятся информацией).

Во вторник думаю всё будет ясно! И уже поставим точку

Щазззз...... А поговорить: :)

Я над этим давно думаю, пока 50 на 50. Какой то тут у них в программе косяк, очень может быть дачтик по ОЖ не так оценивается ЭБУ, как надо бы.

Мне также ОД по ушам ездил, типа сначала сделаем инициализацию ДЗ, затем прошивку поменяем, затем перепрограммируем приборку. Все это сделали, а воз и ныне там. На улице 0 ДС стабильно.

Алексей С, да забей на это......

Тебе на самом деле все уши оттоптали.
По ноте Рено никакой инициализации ДЗ не предусмотрено.
Просто снимается и ставится. Обязательна замена прокладки. И все.

Все тьфу-тьфу заводится. От -5 до +5. Неужели я победил-таки ДС?!?! Уже 11 месяцев ни одного ДС!! Тру-ля-ля..:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ----------

Обороты до 1900 примерно подлетают всегда.

что делал для этого?

Почистил заслонку ХАЙ ГИЕРОМ,а до этого поставил иридиевые свечи. Свечи от ДС не избавляют. Просто как улучшение поставил.

где она находится ?

Не,брат. Раз такие вопросы задаешь,то лучше тебе самому ничего не делать. Извини уж.:ok:

http://www.autoprospect.ru/renault/m...dvigateli.html

Здесь есть про это, попробуй. В любом случае в сервисе потом помогут...

автолюбитель, Неужели все знают где она находится ? :sorry:

Kybik KRK24, Не суетитесь,дождитесь вторника(или когда у вас там электронщик появиться) пусть прошьёт,а потом уже думайте что делать дальше....свою дз я не чистил но состояние видел....прошел уже год....чиста...и врят ли ваша за столь скромный пробег "запачкалась"

80% процентов не знают, среди женщин - 99%. Но те, кто берутся что-то делать сами, должны, хотя-бы, книжку почитать...

тоже верно!

Нет,не все. Вы вот например.
Хорош стебаться! Все вы знаете.:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:29 ----------

Что,серьезно??? :shok:
У нас бабушка даже знает!! Еще знает почти все марки авто.:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:31 ----------

Ну у кого-то так и есть. У меня тоже не особо грязная была,но вот почистил и усе прошло.:ok:

У вас - это у кого? Или ты себя на Вы называешь?:acute:

У жены.:acute:

Последние два дня Флюенс заводится отлично, с первого раза, вот теперь не знаю ехать мне завтра к ОД или уже ненадо

А ты им все равно не докажешь,что она у тебя не заводилась. Можешь поехать и попросить,чтоб они тебе ДЗ почистили. За бабки естественно!! И ты должен будешь с умным видом стоять рядом и наблюдать за процессом чистки. Скорее всего они скажут,что чистить рано,но если будешь настаивать,то оформят. Конечно же ты можешь это сделать и сам,но раз ты не знаешь,где ДЗ находится,то лучше в сервисе пусть делают.

Зачем её чистить то при пробеге в 8 тыс? тем более причину мне уже назвали из-за чего она не заводится по утрам., но почему последние два дня заводится я не знаю, но сегодня к ним всё равно поеду, пусть прошивку сменят

И из-за чего же?? Бензин плохой??:lol:

Никак нет, нужно перепрограммировать датчик, который при первой заводке не может определить температуру окр.среды и исходя из этого, не может выдать нужное количество воздуха. Как то так мне объяснили

:dash1: Н-да... "Не прошло и два года..." http://www.fluence-club.ru/forum/sho...3&postcount=57

Гений! Не шучу.
Поеду к ОД (есть нерешенные вопросы), спрошу про эту самую прошивку.
Ты не задавал им такой вопрос?

Спрашивал. Сказали, что маловероятно, - оставляйте на ночь, утром будем разбираться. И в глазах мастера такая скука...
В общем - не сподобился я оставлять машину на ночь - понял, что толку будет 0.
Но, это было в 2011г.

Я не про те времена. Сейчас уже некоторые говорили (не один или два - больше) про изменения в программном обеспечении.
Чичас надо спросить.

Сегодня прошивку сменили, завтра утром станет ясно

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------

тихоход, в чем все таки решение проблемы?

тихоходу уже не надо. См. профиль: "Меган 3 1,6 Exp. МКПП - продан".

Кубику
Считал и считаю: или датчик "грубит", или прошивка кривая, а может и то и другое.)

А, свечи, форсунки, грязь на ДЗ, бензин, АКБ - всё это вторично.

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ----------

Как это не надо? Вопрос принципиальный! )))