Так я и думал.

Славутич,

Да ладно вам, в последние годы бывая в Питере, уже не особо от Москвы отличишь. Те же пробки, такие же нервные все стали))) А туристов вообще море, одни автобусы везде экскурсионные. Другое дело где то 10 лет назад был в Питере, вот тогда он мне каким то пустынным показался, что и порадовало меня. :) Не люблю густо населенные города, особенно когда густо населили..., как бы мягче сказать..., не славянами! :)

Всё абсолютно верно! Отличие одно - это количество чинуш и власть имущих (на дорогах, и так просто, небо коптящих)! Тут я, Дружище, вам всем действительно искренне сочувствую!!!

610тыр на мою комплектацию, ну как по мне такая скидка чутли не 10проц - это уже хороший подарок.

Так и я в 10 году брал без допов за 609тыс.

первые впечатления. 2.0 CVT, експрешн, R16 литые, свободные руки, акрамикс с BT, парктроник, коврики, брызговики - 816 рублей.
Покупка спонтанной получилась, до этого рено как марку для себя не воспринимал.
Рассматриваемые конкуренты:
Орландо, мондео, ФФ3, СИИ`Д, астра j, Зафира.
Орландо отсеился по деньгам.
Мондео:
можно было купить со скидкой примерно за те же деньги, но с ручкой, отсеился, поскольку за эти деньги меньше автомобиля, да и клиренс у него 140.
ФФ3: абсолютно не удовлетворил по салону. Тесный, практически как моя 12-ка.
СИИ`Д: нужную комплектацию не привезли.
Астра и зафира - теснее ФФ3.
Как едет.
На тесте притопил, динамика - просто класс. Свою жалею, не кручу - обкатка, но даже в этом режиме мотора хватает в городе с лихвой. На 3-х тыщах машина позволяет оставлять позади многие недоумённые лица в машинах других марок. Подвеска в меру мягкая и в меру жёсткая, на 12-хе шоссейка стояла, на флю мне кажется более сбалансированный вариант. ГуР менее интересен, чем ЭУР, порадовал. В салоне тишина, шумка на высоте. Толчков и дёрганий (читал форум...) нет. Очень порадовал радиус разворота.
Салон:
нам с женой очень простор понравился. Мы в восторге. Кресло моё: огорчило отсутсвие поясничного подпора. В машине нет очёчника, автоматического закрывания стёкол при закрывании машины. В багажнике один косяк - дуги, но с ним можно вполне неплохо жить. Материалы тоже порадовали, где надо мягко, а где нет - твёрдо. Мафон без флешки - для меня большой минус. С телефона через BT звук не радует. буду брать МР3 плеер для дальняков. Порадовали шторки на окнах. Бардачёк - не, бардак - не реально громадный.
Водительская эргономика:
Всё под рукой, и удобно за исключением: более дибильного управления мафоном непосредственно с панели мафона я не встречал. Климат - нет моно режима.
Идиотская оцифровка спидометра. Никак не могу к ней привыкнуть. Комп не русифицирован, хорошо что в школе я аглицкий учил.

Общее мнение: Машиной доволен на 100%. Пробег - 500 км. Приятно удивила меня она. С теми минусами, которые описал, вполне можно жить. Реально, за эти деньги конкурентов нет. Посмотрим как себя поведёт дальше.

Что буду доделывать (привычка с тазика): поставлю металлическую сетку на морду за декоративную решётку снизу, затонирую.

На мой взгляд - плюсов всё равно ОЧЕНЬ много!!!!!

+1, и их гораздо больше чем минусов. Да и минусы не особо критичные.

Зато как к подрулевому управлению привыкнешь, скажешь - лучше нет. Режим "климат моно" можно установить, нажав и подержав кнопку (авто? - кто напомнит какую???).
А оцифровка очень удобная, только попривыкнуть к ней немножко...

??? Тоже перестали ставить? Или в этой комплектации не было?