Я приехал к оффам с такой же проблемой, предложил манагеру проехать со мной до ближайшей заправки и заправиться до отсечки, что и было сделано, датчик топлива показал не полный бак, хотя бензин уже выливался из горловины. Через неделю приехал новый датчик уровня топлива (по гарантии), проблема исчезла полностью и не проявляется месяцев шесть уже.

татар
Молодец!
Простенько и со вкусом.
Ноу тебя был ярко выраженный дефект.
При полном баке указатель не показывал полного бака.
А тут, большей часть, недовольны средними показаниями, их нестабильностью.

Второй раз за 2,5 года и 30 000 км меняю по гарантии бензонасос. Говорят - какой-то новый, больше проблем не будет. ХЗ, в первый раз так же говорили

Думаешь это кому-то интересно?
Рассказал бы лучше, ЧЕМ они себя так безобразно проявляли.
Добавь, какой у тебя указатель топлива.
Стрелочный или цифровой, где черточки-кубики светятся.

Да хер его знает, первый раз сменил Несте на Газпромнефть второй 92 на G draiv на той же газпромнефти

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------

Ага за другим углом

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:29 ----------

не говорят лучше не лить а то проблема дальше датчика в двигло переместится

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------

не говорят лучше не лить а то проблема дальше датчика в двигло переместится

guslik, возможно это просто совпадение.

Тип - цифровой, где черточки-кубики светятся.

Да, думал будет интересно, ибо сто страниц назад я уже описывал симптомы (и видео было). За два года ничего нового в этой теме не появилось, смысла писать одно и тоже я не вижу. И, да: тогда наши сообщения тоже были друг за другом

И зря. Поскольку было это сто страниц назад.
Детально можно не описывать, а коротенько напомнить.
Иначе какой смысл твоих писаний. Просто так?
И очень важен тип указателя.
Со стрелочным, вроде, меньше проблем.

Вчера около магазина "метро" на Дмитровке, загорелась красная лампа, на этой лампе доехал до поворота на щелчок, с небольшими пробками, на щелчке от мкада в область встрял уже в большую пробку, до поста гаи ехал минут 40, что-то даже стал побаиваться хватит ли бензина, отключил свет и климат. На посту гаи, решил больше не экспериментировать и заправился. Залил 48 литров и первая отсечка, залил еще пару литров, больше не стал заливать, по опыту знаю, что еще чуть подзалить и бензин начинает литься. Получается что когда загорелась лампа в баке было так скажем больше 12 литров точно, а скорее всего больше 15 литров.

Тоже поделюсь наблюдениями.
Загорелась лампа "колонка"- проехал по трассе 40 км.залил до отсечки 48,5 л. + после отсечки ещё 1.5 литра, топливо было видно в заливной горловине ( пробку пришлось трамбовать)так что в общем 50 л залил. Значит остаток был 10 литров да ещё за 40 км.которые по трассе израсходовал наверное литра 3 - 3,5. выходит что сигнальная лампа минимального уровня топлива в баке загорается когда остаток топлива минимум 13 литров.
И ещё обратил внимание первые кубики указателя уровня топлива уж очень быстро исчезают.Вообщем с перестраховкой настроено.