Если температура ниже +3, то в этом ящике забортный воздух :)

Показателем было быстрое отпотевание стёкол изнутри даже при включении рециркуляции..вот вам и бюджетный простенький Шевроле..спорить более не буду..:dirol: И то,что это было на минусовых температурах ,это сто процентов..

---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------

http://hghltd.yandex.net/yandbtm?tex...641d3b&keyno=0 Ну вот в принципе Дэу Нексия тот же Дэу Лачетти) включать не рекомендуется но включать можно.. (то есть кондей включится и будет работать и может работать) я даже более чем уверен,что и на Крузе можно пользоваться зимой.
вот а теперь я скажу зачем мне нужен кондицонер зимой- единственное, это конечно отпотевание стёкол, а стёкла запотевают довольно быстро, когда тыркаешься по пробкам с грузовиками, с включённой рециркуляцией, ну и конечно при мокром снеге..при небольших минусовых температурах

Толку то спорить...
Сослуживица отдала свой Лачик сыну. Если заедет и не забуду, то под капот к нему влезу...

А зачем тогда нужна кнопка отключения кондиционера,если при минусе он не включается? Я так понял,что зимой можно ездить на AUTO? А то некоторые говорят,что нельзя,типа на AUTO кондёр всё равно включается,чтобы поддерживать заданную температуру в салоне.

А зачем тогда мы бы тут друг другу доказывали то да сё? Не работает у Рено М/Ф кондей при +3, ни в авто ни как)

Приветствую. Всё время с момента покупки (не считая экспериментов) езжу в режиме авто софт и всё отлично (т.е с ноября прошлого года). А включается или нет кондей, честно говоря до лампочки лишь бы было комфортно, тем более, что у меня правая и левая стороны идут с разницей минимум 3-4 градуса, а то и более.

Stone, Речь идёт о езде по пробкам при включённой рециркуляции чтобы не нюхать чужие зловонные выхлопы...попробуй на своём авто совт по пробкам с грузовиками и джипарями потыркаться))) Нет если наплевать на дискомфорт запахов в салоне и своё здоровье,то базара нет.. вы вот например почему то все выбираете клубную жижу банками, потому что она типа хорошо пахнет и не очень вредная...

Бывает, что и при плюсе кондей нужно отключить.
Зимой на АВТО ездить можно .

Сегодня пробовал. МРАК. Минуты полторы две и начинаешь потеть, включал на несколько секунд "всё вверх" а затем выставил Авто-сильно" и старался не забывать выключать рециркуляцию после выброса вонючки на стекло. Благо в движении по трассе это с датчиком дождя в режиме авто делаешь не часто, капли не успевают высыхать.

Stone, Ну всё так и есть:good:

Felix20, А, у твоего лачика фильтр салона стоял?

Видимо нет! Раз комплектация простая.
А у Шевроле Круза тоже в минусе не работает. Как раз у дочери в Питере. Специально позвонил))

А, заодно и с дочкой поговорил :)

купил оленевод холодильник. У него спрашивают: "Зачем он тебе в тундре?". Ответ: "Тундра -30, чум -10, холодильник +4 Греться буду.".
Так зачем кондей зимой?
на предыдущей 12-ке кондея не было. Стёкла не потели. Сейчас на флюшке не потеют. Вопрос почему?
ответ в физике средней школы. Направте корячий воздух на стекло, чтобы дуло. И конденсат начнёт тупо испаряться. То что кондей воздух сушит - да сушит. Но сушит только тот, который засасывает. Поэтому осенью в мокрую погоду с рецеркуляцией стёкла быстрее отпотевают. При минусе кондей включать категорически не рекомендуют. Причины писали.
На 12ке для быстрого отпотевания стекла чуть приопускал спереди.

ЗЫ: Мы с кумом ему на волгу 31029 кондей поставили. Там подключение примитивное. Вот этот кондей теоритически мог в любую погоду запуститься. Вот только последствия не предсказуемые. Всё равно, что вместо предохранителя гоздь воткнуть.

Устройство кондиционера очень простое. Вращение от двигателя через ремень передается на шкив, к которому приделана электромагнитная муфта. Муфта (когда включена) - передает вращение на компрессор кондиционера. При температурах -5 и ниже эта муфта просто не включается, вне зависимости от того, нажата кнопка или нет. За этим следят электронные мозги машины, которые в свою очередь, ориентируются по датчику температуры. Так на всех машинах сделано.
Тык вот, включение этой муфты очень хорошо слышно, не нужно никуда лазить.

C чего это простая?На простой и кондеев тогда не бывало..
Это голословное заявление

Felix20, Тут надо Сергея Михалкова перечитать-даю ссылку))
http://lukoshko.net/mihal/mihal2.shtml

Ну на чудо-автомобиле лачетти - муфта, компрессор и датчик температуры - точно есть.
ФАК по кондиционеру чудо-автомобиля: http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...ad.php?t=50815
Схема управления кондиционером: http://nsskn.narod.ru/accontrol/acsch.jpg
Датчик температуры называеся iAT сенсор.

Допускаю, что на некоторых корейских отстой-мобилях - датчик температуры в мороз срабатывает через раз. Обычно это кончается тем, что компрессор разрушается изнутри и стружка разносится по всей системе. После чего эту систему рекомендуется полностью заменить, никакая промывка не поможет. При этом, что самое смешное, когда компрессор уже начал разрушаться и засорять систему - всё некоторое время ещё работает. На эти трупы, за 15 лет работы в крупной автомобильной фирме - я насмотрелся от души.

Вероятно именно так и было, а вот
Этого за 4зимы не было:dirol:

andre41,
В данном случае получается про тебя:mda:

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------

А что считаешь что Флю 2л вообще сюпер автомобиль?
Не чуваки не призываю более ни во что верить кроме мысли о том,что наш сюпер-корейско-турецкий авто не далеко от говно-Лачика ускакал, а в чём то даже похуже будет))))) например по дворникам, и скрипам салона и не работающем кондее при минусовых температурах ну и там далее можно по списку ДС.....и т.д. и т.п.))))

Felix20, если сравнить кол-во людей, у которых эта проблема появилась, с общим кол-вом пользователей на форуме, то можно смело утверждать, что проблемы не существует :)

А что не "говно" за эти деньги?
По-моему, вполне добротная и приличная машина за такую цену.

sba, Вибрации тоже на кузов не существует? я думаю просто процентов 70 народа,что купили авто вообще на форум-клуб не заглядывают и это по всей стране..и ближнему зарубежью

---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

Это и есть вопрос-ответ)))))
Думаю 70% пользователей вообще не заглядывают на форум клуба Рено, поэтому и проблем можно сказать нет..

Хоть данный эффект и присутствует в какой-то степени на моей машине, но еще раз повторяю - посмотрите, сколько зарегистрировано на форуме и сколько человек пожаловались. Сколько будет в процентах?

Многие пользователи не то чтобы не жалуются, а даже вероятно не понимают что вибрация имеет место быть на их авто..к примеру у сотрудницы на Хонде CRV (машине 4мес), на месте пассажира есть довольно сильная вибрация на сидуху на D хх, я обратил на это внимание хозяйку она в ответ,что типа только я это и понял)))

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------

А что за такие "копейки" это вообще го.но вопрос?)

лача нормальная машина и своих денег стоит. Только салон у неё аскетичный и мотор слабоват. С мотором на лачах, кстати, тоже та ещё пестня. Клапанишки могут подвисать тышам к 60-ти. Мне об этом говорили, не верил. Пока у соседа такая херь не случилась. Тут как повезёт. Как мне объясняли, многие корейские движки времён разработки лачи этим грешат. Особенно малолитражные. Одна из причин - борьба за экологию и навороченная система отвода картеных газов.

Цена у Хонды и у Флю слегка разная.
А у моей машины до сих пор не появилось вибро!
А вообще такое ощущение,что Вы все время простаиваете на D! Переведите рычаг на N.

вибрация действительно есть, но честно говоря меня не напрягает. Если не привела ни к каким последствиям за 18 тыков - то пофиг на неё. А на дизеле вообще пипец какя вибрация....

это уже на всех режимах..но считаю такого не должно быть вообще..я не прав?

Насчёт вибрации. Пока лил 92-ой, была лёгкая вибрация, хотя и не сильно беспокоила. Подъезжал по этому поводу к ОД. Посмотрели, согласились, что есть такое. Сказали, что если это будет продолжаться, могут заменить демпфер глушителя. Случись же такое, что в это момент подъехал ещё один флю, уж не знаю зачем. Смотрю, а у него труба выхлопная дрожит. Спросил хозяина про вибрацию, он на меня глаза вылупил, так что я понял, что он на это даже внимание не обращал.
По совету ОД перешёл да 95-ый. Вибрация практически исчезла. Если особо не прислушиваться, не замечаешь.
А недостатки у машины конечно есть. Для меня это в первую очередь дворники. Можете смеяться, но я попробовал заменить их на оригинальные. Старые у меня скрипеть перестали, но чистить стали плохо. Новые поставил и понял, что плакали мои две тыщи, чистят лучше, но скрибут так, что у меня жена аж испугалась, когда они сработали.
А вот скрипами салона у меня машинка не страдает. Шумка для машины этого класса, считаю, вполне приличная.
Ещё музон часто ругают. Послушал штатную в мазде 3 и сиде. Да моя 4х15 по сравнению с ними премиум класс.

Феликс. Вот ты мне друг и я тебя очень хорошо понимаю! Более того - на твоём месте вёл бы себя наверное так же (эта фраза совсем не в укор тебе, а наоборот поддержка!) Но трудно не согласится с sba! Он бьёт МАТЕМАТИКОЙ! Сам знаешь - это весьма точная наука. Поэтому в %-ном соотношении косяк с вибрацией минимальный. Не знаю, как ещё поддержать тебя, но думается, те у кого нет таких серьёзных проблем - тебя не понимают. И будут доказывать обратное. И по факту они правы - ну не коснулась их беда. И меня не коснулась. Не знаю, что ещё сказать... Терпения тебе наверное... И УДАЧИ!!! P.S. Дворники себе сегодня эсвээфовские поставил - был "очкариком", а теперь белый господин стал:new_russian: Ещё раз - УДАЧИ!!!:drinks::drinks::drinks:

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

Феликс, кстати вопрос в догонку - тем, как прогревается (в единицах времени) доволен?

Славутич, Как прогревается очень доволен,и как вылезает гребёт из довольно глубокого снега..и как заводиться с пол кнопки...в целом доволен в нюансах не доволен)))
Что за дворники такие?А то штатные вообще фигово чистят пропуски шириной с ладонь да по центру лобовухи..не порядок..

а в чем косяк-то?

RET, Это не косяк.. я уже подробно свои соображения дал выше..думаю смысла более нет обсуждать..:ok:

Завтра выложу тебе фотки и код дворников. Если что - в экзисте сможешь заказать. Поверь - СКАЗКА!!! Там есть нюансы при установке. Скину их потом в личку.

Felix20, а если не косяк так чего ж ты цепляешься за это?

RET, Для тебя не косяк..для меня после работающего в Лачетти косяк..
что сам то цепляешься если для тебя не косяк?
Вот например на сегодняшнюю погоду температура 0 -3 мог бы работать ехал с ребёнком поливал активно жижей стекло,включал часто рециркуляцию чтобы не сильно воняло и что в итоге очень быстро затягиевает стёкла приходится нажимать МАХ, и тем самым вонь незамерзайки и выхлопа дизелей ещё более проникает в салон..и так всю дорогу то туда то обратно..

Felix20, найди жижу не термоядерную. Так-то если у тебя на Лаче он включался, то в инструкции наверняка было написано что нельзя! У меня на Акценте тож включался и что?

И..что? Не включал?)))) А вот прикинь ты первый человек здесь кто подтвердил моё утверждение,что не на всех машинках зимой кондей не работает))

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

на мину 15-25 разве бывают такие? Я заливаю ВР-ишную..

Felix20, не включал. И давай оттолкнемся не от морального старья (Лачи и Акцента), а от современных машин. В ФФ3, Элантре работает?

Про вибрацию, в своё время уже все уши мы друг другу прожужжали. У большинства вибрации - нет! (см. страницу 487 http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=546&page=487, 3-й пост снизу)