Alkab, а почему тогда в Снипах не допускается электропроводку соединять скрутками.

Андрей69, так это строительные нормы и правила. А машина - это же немного другое - постоянная вибрация + большой перепад температур. Общался с установщиком сигнализаций - он говорит, что провода соединяются скруткой, не пайкой.

Ему скруткой проще. Но я не видел, чтобы разное электрооборудование на машину на скрутках ставили. Для чего тогда клемники, папы-мамы, вампирчики? Конечно пайкой в машине опасно заниматься, но если аккуратно... Лучше спаять. Сам же говоришь вибрация.

все верно Андрей69 пишет:
рейтинг надежности соединений:
1. пайка (умелая, с соблюдением всех правил)
2. обжим (с использованием инструмента)
3. ваго (инструмент не нужен. зажим держит любое вибро, только для слаботочки)
4. клеменники (точка зажима клеммой=порча провода и уменьшение области соприкосновения)
5. скрутка (трэш редкостный-любой электрик вам скажет. если не скажет значит клоун и лентяй)

при скрутке область сопротивления и нагрева намного больше

Не расползается. Края оплавились, дырка осталась. Ребята видели.

Скрутки это все от лени :) Гораздо проще сделать скрутку и замотать изолентой, чем делать все как положено.. И кстати в машине нет ни одной скрутки - это тоже о чем-то говорит. А пайка если сделана правильно выдержит и перепад температур и вибрацию и еще много чего...

Хороший рейтинг, почти правильный. На первое место надо бы сварку поставить. Только применительно к транспортным средствам (ТС) рейтинг НЕ ПОДХОДИТ! Верней, не то, что бы совсем не подходит, но применительно к ТС паяные соединения проводов исключаются как класс (внутриблочному монтажу альтернативы пока нет). Вибрации, резкие перепады температуры и влажности паяным соединениям категорически противопоказаны!
Уже не первый раз прошу показать мне фото с заводскими паяными соединениями проводов.
Винтовой клемник для ТС - не айс (вибрации). Так что для ответвлений проводов при монтаже доп. оборудования способа всего 2: ножевой (или пружинный) клемник либо банальная (но качественная) скрутка, обязательно закрытая ПВХ трубкой и термоусадкой.
Кстати, Wago выпускают клемники на рабочие напряжения по крайней мере до 400 Вольт (что уже явно не слаботочка).

Ну не знаю,всегда паял,паяю и буду паять,и скрутки тоже пропаиваю для надёжности... Для примера выньте любую плату из вашего авто и посмотрите-там всё на клеммниках и на скрутках?Самый надёжный монтаж-пайка!

Дык а я что писал?

Доброго всем времени суток!Возник такой вопрос - у кого-нибудь есть схема по предохранителям?