На то он и климат. Был бы кондей - была бы одна кнопка.

---------- Сообщение добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:02 ----------

На моторах 1.6 компрессор ощутимо отбирает мощность. Часто на трассе перед обгоном его отключают. А вообще, нет особого смысла отключать климат. Ну разве что бензина сэкономить немного.

Я вас не понимаю

1. погонять на светофорах (возврат пары лошадей иногда решает)
2. Обгон на трассе (ну тут каждая секунда радует)
3. Поездить с открытыми окнами (ну хочется иногда чего уж ту поделаешь. Ощущение псевдопрогулки по природе) ))

На 2.0л тоже ощутимо отбирает мощность (за "задницу придерживает"),при обгоне тоже бывает,что отключаю.

Например, когда на улице достаточно прохладно, и хочется просто запустить в машину свежий воздух не открывая окна. Просто в таких случаях в кондее смысла нет.

Климататический блок можно просто выключить кнопкой OFF. Кондиционер можно принудительно отключить кнопкой. Если и этого мало - можно в Lo выставить температуру, сравнять заданную t обеих зон можно удержанием кнопки AUTO. Сложности не вижу (все как у всех), смысла - тоже. С момента покупки задал 25С и больше не кручу, иногда отключаю конд. или включаю рециркуляцию. Да, еще иногда меняю интенсивность работы климата (Софт, Фаст)

летом 22С, зимой 25С. Вообще никогда не отключаю, все время режим софт. Вообще все шикарно:good: И как я раньше ездил с открытими окнами, да просто с кондеем, когда куда-нибудь, да дует:crazy:

Здравствуйте!

В прошлую среду крякнул кондиционер. Не дует и всё! Ни горячим, ни холодным.
Поехал к дилеру, там провели диагностику и постановили - сдох "резистор вентилятора отопителя". Натурально заказали эту приблуду и в этот понедельник заменили. Провозились почти до девяти вечера, йа такой радостный - мне буит хорошо и прохладно! Паркуюсь у дома, кондей работает!

Вторник.
Утром собираюсь ехать на работу (надо заметить, что у меня климат и он не выключается почти никогда), завожу авто и тут - хрюканье из под капота и кондей опять не дует! Facepalm! Выключаю чудо-агрегат и еду на работу с открытыми окнами. Матерюсь. Перед работой, недоезжая минут 15, включаю чудо-ящик и он, падла, начинает дуть прохладным воздухом. Закрываю окна и наслаждаюсь. Паркуюсь у работы. Курю. Завожусь, пробую включить климат - работает. Радуюсь как ребенок - хоть что-то жопорукий дилер с первого раза смог починить в этой говномашине. Вечером после работы сажусь, завожусь и... Болт мне ржавый, а не кондей! Машина на солнышке постояла. Тамъ адъ! Facepalm! Еду домой с открытыми окнами. Матерюсь.

Среда.
Сутра без изменений, по дороге на работу, в ожидании чуда, несколько раз включаю и выключаю чудо-ящик. Реакция ноль. Еду с открытыми окнами. Начинаю привыкать. А чё! Паркуюсь у работы. В течении дня звоню дилеру - насилую мозг ему и треплю нервы себе - запись только на четверг. Facepalm! Записываюсь на завтра на 17:30. Вечером, после работы, сажусь, завожусь, дрожащей дланью тяну перст к кнопке включения чудо-ящика и .... Работает сука! Facepalm! Наслаждаюсь закрытыми окнами и отсутствием адъа в машине.

Собственно вопрос - как доказать дилеру, что чудо ящик работает только когда хочет, если он (чудо-ящик), суказавтра на диагностике будет вести себя хорошо? Есть где-нить какие-нить логи ошибок и т.п. Или йа обречен?
Машина - флюха 1.6, ручка, с климатом. Пробег около 39 тыс. Время жизни 2 года и 2 месяца.
Будет так себя вести и дальше - до двух с половиной не дотянет - застрелю. :)

Если есть ошибки по датчикам, то они фиксируются. Но там малоинформативно. У меня, например, была ошибка датчика давления хладагента. Так дилер завел песнь, что это датчик реагенты разъело и их нисколько не смутил тот факт, что система пустая - пока течь не показал, пели про датчик и ошибку. Может в блоке есть и другие коды ошибок по поводу климата.

Esteter, поставьте регистратор с видом на КК и пишите....потом к ОД.