Да физически-то есть, но алгоритм работы другой. Скажем так: контроллер заряда.

Согласен.

Подскажите как быть. Ситуация заключается в следующем: осенью было ТО1 и сделали предписание зарядить аккумулятор. 31 декабря машина завелась со второго раза, но завелась. На прошлой недели в среду машина завелась нормально, а придя в среду и нажав кнопку старт все приборы загорелись и тишина. Сняла аккумулятор и понесла в магазин на зарялку и там его вскрыли. Мастер показал, что там нет жидкости практически и льдинки плавают маленькие. Но в итоге зарядили его и поставили. Сегодня увезла машину в сервис, проверили утечек тока нигде нет, но и аккумулятор то сказали не заряжен до конца. Целый день стоит и не заряжается до конца. Но при этом мастер говорит так как вы его вскрывали гарантии на него не распространяется. Думаю как теперь быть... оспаривать замену по гарантии или нет, новый 6800. Что скажите???

За свои деньги покупать новый.Только в магазине,а не у дилера.Дешевле будет.

1. Из вашего описания не ясно: что происходило между "Но в итоге зарядили его и поставили" и "Сегодня увезла машину в сервис"?
т.е. после того как АКБ зарядили и поставили на авто, вы завели авто или нет?
или вы просто поставили АКБ на место НО не заводили и авто стояло на улице?...
2. По гарантийной замене - если явно видны следы вскрытия аккумулятора (откручивания пробок), то скорее всего шансов очень мало (практически нет). Если следов нет и вы сказали это только на словах, то настаивать на замене. Если что - к другому дилеру, может у него прокатит.
3. Непонятно, "мастер" в магазине долил воду до уровня или так и зарядил пустой
4. Особенность реношных аккумуляторов (те что ставятся с завода) - то что для максимально полной зарядки АКБ нужно зарядное устройство (источник тока) с напряжением около 16В.
Как правило, все бытовые зарядные устройства выдают на выходе около 15В.
Соответственно, возможно, в вашем случае АКБ так и не набрал необходимый заряд.

vitna, во вторник забрала АКБ и поставила, а в среду с утречка поехала на машине в сервис. Сейчас там и стоит на зарядке.
Ну магазин работает с АКБ, там полгорода и оставляет на зарядку, проводят обслуживание. Так что думаю сделал все по нормам, но гарантии нет.

если видно что вскрывали, царапины и т.п. то без вариантов, покупать новый.

можно этот замёрзший подлечить, в том же магазине электролит дольют, плотность восстановят, зрядят
но он уже не надёжный будет, может быть зиму доездит и лето переживёт, но на следующую зиму всё равно покупать новый.

Но сейчас то он крутит? Если так, то надо ездить,пока не сдохнет,если по гарантии не меняют,а уж летом тем более будет работать,а новый купить всегда успеете.

ivanovich, крутить то крутит. Завелась с первого раза. Но дилер настоял чтобы машина осталась у них, хотят проверить АКБ и узнать зарядится до конца или нет. Завтра отпишусь, что скажет дилер. Просто вопрос в голове, почему же дилер сразу не поставил АКБ на зарядку на ТО1.

Потому что на ТО1 они только масло меняют.