ребята есть пара вопросов
1. у меня есть вмятина на пороге ровно посередине, можно сказать прямо под стойкой двери, так вот суть в чем как можно добраться изнутри или снаружи до вмятины что бы ее выбить обратно, где есть технологические отверстия по кузову, желательно увидеть на картинке
2. есть еще одна вмятина, она на арке заднего крыла, немного ребро завалено, тоже где есть там отверстия что бы выбить.
нигде краска не сбита и не поцарапана, просто нужно выпрямить, красить и шпатлевать не хочу!!!

взять ровный брусок, достаточно длинный (сантиметров 50) приложить вдоль сбоку от порога - в том месте где будет слегка выпукло, и ударами молотка по бруску. Должно помочь выпрямиться порогу, только смотри непересторайся, смотреть надо в плоскости вдоль порога под определенным углом.
Сам так выровнял порог.

Как может выпуклость на пороге появиться? Внутри сидел кто-то и выдавил?
У него-то, наверное не выпуклость, а - впуклость.

вот я тоже минут 15 об этом морщу ум и понять не могу .

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:30 ----------

[QUOTE=Vld;
У него-то, наверное не выпуклость, а - впуклость.[/QUOTE]

Кажется понял-боковой удар выдавил вверх плоскость порога.

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

[QUOTE=tatarstan;
2. есть еще одна вмятина, она на арке заднего крыла, немного ребро завалено, тоже где есть там отверстия что бы выбить.
нигде краска не сбита и не поцарапана, просто нужно выпрямить, красить и шпатлевать не хочу!!![/QUOTE]

А что было то?Без фото советовать трудно.

объясню,
когда слегка свой порог замял, а надо сказать что благодаря длинноходной подвеске мегана, вмятина несильная, (был бы фокус наверное лег бы на порог)
так вот удар пришелся снизу порога, а пороги у нас спасибо производителю имеют скругленный переход.
Ну и поскольку вмялся он снизу, то сбоку порога появилась выпуклость,
т.е. выронял порог обратным путем.
А вот если бы форма порогов была другой ну т.е. с более резким переходом (как встречается на машинах других производителей), тогда оразовался бы скол краски.

У меня же все встало практически в первозданный вид, сам был удивлен результатом.

Скорей всего на пень наехал похоже.

Что ты понял?
Читайте внимательно же!
Вы че? Русского языка не понимаете?

[QUOTE= а пороги у нас спасибо производителю имеют скругленный переход.
.[/QUOTE]

Да, до меня тоже это дошло через неделю после покупки,у ФЛЮ пороги снизу не имеют ребра жесткости и первым местом мы шоркаем бензопроводной "защитой" .

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:56 ----------

читай внимательней.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:59 ----------

Ты будь конкретнее а то-посередине порога .То прямо под стойкой .

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:04 ----------

Что за тормозные колодки наФЛЮ?На передних дисках за день большой налет от колодок.И какой-то он жирноватый.Не гарцую,тормозные цилиндры сухие.

ну вот такие, да, грязи от них дофига :(

Но между тем тормозят изумительно.На Тойоте такого кайфа не получал .