Вы хотели фото в живую, дабы убедиться что форс. вставляются в ГБЦ. Извольте.
Видны ли вам зелёные форсунки и куда они заходят.

.
Топливо не может стекать не при одной системе впрыска, т.к. за поршнями создаётся приличное разряжение, а вот оседать на стенках впускного коллектора, затормаживаться на шероховатой поверхности, может. Для этого и ввели непосредственный впрыск, сразу на тарелки клапанов.
Раньше, спортсмены раллийщики, спец. полировали впускные коллектора, для уменьшения сопротивления прохода смеси в камере сгорания.

---------- Сообщение добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:16 ----------

А при чём тут дизеля, не валите всё в кучу, разберитесь с элементарным.

---------- Сообщение добавлено в 08:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:19 ----------

2 последних к нам не относятся. т.к. это разновидность подачи непосредстенно в камеру сгорания и мне кажется, что полследнее фото это дизель.

О как тут все запущено, отстал в развитии лет на 10....:lol:

В чём проблема, скинь фишку с ДАД, прямо перед носом стоит и посмотри как она поедет.;)

---------- Сообщение добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:28 ----------

Каким образом. Что они могут поменять.

---------- Сообщение добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:30 ----------

Если я, то в чём, плз поподробнее...............:sad:

Вот и почитай про GDI, FSI, D4-(toyota) и вопросы по тнвд пропадут..... кстати, 2 литровый FSI у фольца тоже зимой хреново заводится.....

И не найдешь.;)

Не признаёт ошибки или пробелы в знаниях, только дурак. Так что согласен, просто я никогда не сталкивался с ТНВД на бензиновых ДВС.
С ДВС работающих на обеднённых смесях, доводилось, но там стоял обыкновенный топливный насос.:drinks::good:

Тогда на кой эл.педаль?? Почитай,для каких целей она ставится!!

---------- Сообщение добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:49 ----------

Не. он не поверит. Я пробовал уже. :crazy:

:drinks:

я уже писал на фордах тупость убирают за счет смены педали газа .меняют на педаль от автомата .я нашел где есть педаль через недельку поеду проводить эксперемент

Да он не успеет!! Расстояние-то пару см всего!! В момент всасывает же!

что за двигатель

Не дизель.
Почему не относится??

---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:54 ----------

2 не относятся. Верно. Второй только тип.

---------- Сообщение добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:55 ----------

В случае утраты информации о давлении во впускном коллекторе степень открытия дроссельной заслонки прямо пропорциональна положению педали акселератора.
Это один из аварийных режимов!!! вСЕГО ИХ 4.

---------- Сообщение добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:57 ----------

Ну вот,как на ГАЗели у нас на работе водители регулируют. Видимо примерно так же.

---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:58 ----------

Значит еще раз читать вот тут??
http://www.toyota-club.net/files/d4/1_GDI_History.htm
И вот тут?
http://www.motorpage.ru/articles/inf..._topliva.html#
Кажется кроме меня никто не читал!

---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:01 ----------

Да какая разница,что за двигатель?? Главное есть!
Наверно с машинки за миллион,или больше. Не с Рено точно. На Рено такой впрыск не ставят.

Японец, у меня в гараже тойота стоит и запасная ГБЦ лежит, так что это инфа. достоверная. Не заставляем меня делать фото в живую, мне лень ходить.

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:20 ----------

Ну сам смотри, ты пишешь: " Как у нас".
А у нас впрыск идет в коллектор, сам же выше давал фото впускных "штанов".
А тут прямо на тарелки.

По моему кто-то до сих пор не понимает разницу между непосредственным впрыском (GDI; Gasoline Direct Injection - "двигатель с непосредственным впрыском топлива"; http://www.japanservice.ru/articles/7/47/ , а вот тут:http://autodata.ru/article/all/gdi_p...boty_tnvd_gdi/ как это движок работает и в чём его отличие от MPI), и обыкновенным многоточечным распределённым фазированным впрыском (MPI; Multi Point Injection – по-русски «многоточечный впрыск»). Да и остальным уже головы засрал. Очередная попытка выпендрится перед другими показала, что он даже не понимает какая система впрыска стоит на его Тойоте и в чём ее отличие от системы впрыска Флюенса.

Ну вот опять ДС уже 3 дня подряд. С декабря не было, а тут снова. Температура - 10 - 20. После трассы 200км начались.

Другая заправка?

Думаю... Что же мне нафигачить? 95 или 98?
Ща у меня осталось полбака 92.
Вот ща был в гараже. Интересная картина при запуске.
Один цикл прокрутки проходит. Ну, примерно, по времени. Не запустился. Вроде дерганья (вспышки) были. Не могу точно сказать.
Остановки стартера нет. Подхватывает стартер (такое впечатление) и продолжает крутить. И заводится.

Vld, стартер то бодро крутит?

Нет. Заправка обычная для меня Лукойл в моем городе. АИ 95 экто. Ни чем другим машину не заправлял никогда.

Как настоящий.
Нормально крутит.
Всю дорогу что-то новое. Не угадаешь, на что внимание обратить.

у меня что-то подобно было. Стартер крутил хорошо, но первые несколько секунд не схватывал, потом всё нормально. Редко это было. За всё время около 5 раз.
Спрашивал об этом у мастера ОД. Он сказал, что от 0 до -15гр. - неблагоприятная температура для запуска машины (у меня именно в таком промежутке проявлялась проблема).

Крупный "специалист" по ДВС этот мастер. Зря, что не сказал - зима неблагоприятное время для запуска машины...

Почитаю такие мнения и плюю.
Заводится и - ладно.
Но копошится какой-то червячок в душе.
А, как - хуже будет? И в неподходящем месте и в неподходящее время?

От ДС движку по любому не лучше, вот к примеру доказано, что холодный пуск равен 300-500км пробега (в части износа двигателя).....и выходит если пуск в мороз не один а два? Как ДС сказывается на износе двигателя?. АКБ садит второй пуск это явно. Так что "забивать" на проблему не стоит нужно избавляться.

Докатывай 92 до сухого и залей полный 98, замени свечи, не снимая почисть ДЗ очистителем карба и забудешь про ДС. Ну, естественно если с АКБ с стартерными проводами всё нормально.

2 года уже езжу по этой методике, ДС не было ни разу.
Для меня это дико, как это машина не завелась с 1 попытки.

Свежий пример ДС у моего коллеги на Рено меган3. Поехал он на ТО1, а перед поездкой снял иридий и поставил родные свечи, ну что бы вопросов у ОД не возникало, всё сделали по регламенту, но свечи не меняли.
На утро он получил ДС пришёл и жалуется, что у него начались ДС на родных свечах. Выводы делайте сами.

Со всем соглашусь, кроме замены свечей.
Они у меня меньше 15 000 прошли.
Хотя. Объективности ради.
От замены свечей ХУЖЕ не будет. Но ЛУЧШЕ может не быть тоже.
Вот ДЗ почистить, наверное, стоит.
Бензин - само собой.

Сейчас стал при первой заводке появляться громкий дизельный звук! Сразу глушу - второй раз завожу - все ОК

Смахивает на недостаточность подачи масла к гидрокомпенсаторами или проблемам с фазорегулятором (клапаном его управления) и подачей масла к фазорегулятору.

Заметил такую тенденцию, что после того как вставил ключ и повернул в положение где загораются все лампочки , слышен звук толи открытия ДЗ толи хз но при этом машина заводится с первого раза, если этого звука не было то хер заводится, так что бывает ключ в ноль опять до лампочек пока не услышу этого жужания...как то так.

6o6er, это звук бензонасоса. Должен быть всегда при включении зажигания.

А ещё при повороте ключа ЭУР включается.

Звук из района капота, так что это не бензонасос...

Ну тогда не знаю. я вроде ничего не слышу из под капота при включении зажигания.

Иногда такое типа жужжание моторчика слышно из под капота, как машина заводится.
Мож это ДЗ там открывается/закрывается? :)

коллеги скажите у кого нить после то 1 было что машина с утра не заводится? стартер крутит и даже не чихает и не хватает вот какая засада. вызвал эвакуатор оттащили к дилеру чет колдовали сказали срочно сменить заправку и выработать топливо. подскажите где смотреть? где искать? где подвох?

Bocman69, подвох от вашей АЗС...

Что-то не кучно...
Метеорит-то бабахнулся.
Осколки - во все стороны.
Блин! Как бы меня не зацепило.

кабздец машине, у меня с этого и началось))
по пунктам проверяем:
1. провода на стартер,
2.вылизываем заслонку дроссельную (она всегда в гов..е, посмотрите сколько на нее летит по колену, где сопливится на изгибе шланг. ничего это не нормально),
3. меняем к едрени катушки и г..но свечи.

читай -те тему с начала.

и малебин вечером и утром))

Молодец.:good:
Значит не зря мы тут столько страниц исписали у нашего автолюбителя уже выработался некий алгоритм действий, по устранению ДС:drinks:.

---------- Сообщение добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:50 ----------

Vld, советом девушки воспользоваться не хочешь?