Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

Викtор 21.03.2012 18:30

Попшикать чем? И у меня патрубок не сопливит.

Alkab 21.03.2012 18:31

neo349, спасибо попробуем, но хотелось бы все-таки, чтобы это делали Дилеры, а не мы. А походу придется самому сделать.

neo349 21.03.2012 18:36

Цитата:

Сообщение от Alkab (Сообщение 233772)
Эм...почитал я ГОСТ Р 54120-2010 и там написано...в п.3.4 Надежный пуск двигателя - Пуск двигателя, оборудованного всеми навесными агрегатами, на основном топливе не более, чем за три попытки пуска "холодного двигателя" и не более чем за две попытки пуска "горячего двигателя" - так что незавод с первого раза подпадает под определение "Надежного пуска" - и ОД может спокойно всех слать лесом или предлагать менять свечи и пр и пр. за свой счет. :sad:

Это мы его пошлём и ещё поучим. Да и ОД не виноват, что нам г....о фирма ставит.

Vld 21.03.2012 18:36

Цитата:

Сообщение от Alkab (Сообщение 233772)
почитал я ГОСТ Р 54120-2010

Молодец!
В результате родился разумный ответ.
Я серьезно, если что.

neo349 21.03.2012 18:41

Цитата:

Сообщение от Викtор (Сообщение 233773)
Попшикать чем? И у меня патрубок не сопливит.

Я пшикал очистителем карб. цена = 120р. в любом магазине.
Посмотри на внутр. сторону ДЗ, пальцем надови на заслонку она откроется, только ДВС не заводи, увидешь.
Когда гофру снимешь, проведи внутри пальцем и всё поймёшь.

Викtор 21.03.2012 18:43

Вот как раз рено и не рекомендует пшикать очистителем для карбов, из-за разъедания прокладок.

neo349 21.03.2012 19:23

Цитата:

Сообщение от Викtор (Сообщение 233780)
Вот как раз рено и не рекомендует пшикать очистителем для карбов, из-за разъедания прокладок.

Ведь наверное уже большой, а в сказки веришь:D.
Там одно прокладка и та обжата в 2х плоскостях, учитывая летучесть очистителя я думаю беды не будет.
А как же карб. чистят, там прокладка посложнее чем на БДЗ.

Викtор 21.03.2012 19:26

Да я могу и на герметик посадить.

автолюбитель 21.03.2012 20:17

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 233376)
у нас перед ДЗ, для чего мне не понятно

Может быть,чтоб дроссельный узел парами масла смазывался??? Может такое быть? Ну чтоб заслонка не зависла в ненужном положении в сухомятку.:D

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ----------

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 233378)
Кто-нибудь снимал эту трубку и смотрел сильно она "пыхтит"

Она довольно напористо пыхтит,но не синим,а темным масленым пыхом. Его отчетливо видно. У меня весь патрубок от фильтра который,весь в масле изнутри. Может это специально конечно сделано. Типа масленной ванны,чтоб пыль задерживать.

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:55 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 233422)
А нужен ли нам в воздушно - топливной смеси, компонет тормозящий горение в камере сгорания

Думаю если уберем,то ниче не нарушим. ЭБУ сам пересчитает кол-во воздуха и сделает,как ему нужно. Это ж не карбюратор,чтоб самому перенастраивать.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:59 ----------

Цитата:

Сообщение от Vodinoy (Сообщение 233435)
значит "коктель" учавствует в образовании горючей смеси так или иначе

Да нигде он не участвует!! Я ж говорю. Трубка туда заведена исключительно из-за экологии! Представь,что все машины мира будут картерные нефтяные газы в атмосферу выбрасываться?? А тут они сгорают вместе с топливом! Почему по твоему машина с трубкой на улицу никогда не пройдет техосмотр?? Я читал про это и помню,что там про экологию было.

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:04 ----------

Цитата:

Сообщение от denissimo (Сообщение 233438)
приходится участвовать, ибо Евро-нормы.

Вот именно!

---------- Сообщение добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:06 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 233443)
только роль его отрицательная, он душит ДВС.

Не. Он не душит. Сколько бы ты туда плохого воздуха не дул,ЭБУ думаю даст на это больше кислорода. Эта трубка конечно,как я думаю может и смазывает,но при этом она засерает Дроссельный Узел изнутри.

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Vodinoy (Сообщение 233448)
Турбина давление поднимает а не оьогощает смесь....

Да ну? И как она работает тогда?

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:12 ----------

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 233451)
Это просто забота об экологии

Ну наконец-то.:good:

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:13 ----------

Как это евро нормы ни при чем? Забота об экологии и евро нормы,как метод борьбы за экологию.

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:15 ----------

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 233451)
Практически во всех машинах картерные газы отправляются на сжигание в двигатель (раньше на техосмотре за эту снятую трубку, гайцы по"башке били" и про талончик можно было забыть пока не присоединишь её на место.

Это я первый написал же!!! :shok::shok::yahoo::yahoo::good:

Викtор 21.03.2012 20:21

Эт че, снова перечитывать???


Текущее время: 05:01. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors