на 15 радиусе зимняя, прекрасно, обгонял авто позавчера, попал обеими левыми в лужу огромную, машина соседняя(справа) в 50 см, на скорости 120 км/ч удержал авто, никуда его не кинуло и не крутануло. Адреналина хапнул, но не обделался (ехал с семьй). Летаю по трассе выше 130 всегда, в городе местами даже 110-120. Авто очень неприхотливо в плане заносов и устойчивости.
Понятно что с дуру можно что угодно сотворить, но имея мозг, даже в крайне нештатной ситуации, авто не подведет (летел по городу 110 на пустыре, вылетел пассат в нарушение правил, весна была, я ему лете прям в бок по центру, на расстоянии 30-40 метров вырулил на встречку и ушел от встречной не задев попутный Камаз).
Авто очень устойчивое, особенно на трассе, всякие там кроссоверы сольют в долгую на скорости больше 130 флюенсу 100%, было такое ни раз и по расходу и по управляемости, надоест им руль ловить.
Довольно безопасное авто, даже если летать на нем, вчера гонялся с октавией, километров 20-25 по городу с ней проехали нон-стоп почти овер 110 км/ч, оба живы здоровы, оба авто очень устойчивые, на дороге на секунду вода, снег был и потом был ливень.
Если уж мои издевательства авто терпит, бери не думая, только дефлекторы сними/не ставь )))

Господа Флюенс на 17 ЛАПТЯХ смотрится великолепно, спасибо за фотографию, у меня двигатель 1.6л 106 л.с., он не потянет 17ый радиус, а если рассматривать 15-ый радиус, то хотел бы узнать у вас какая резина у вас была Мегане-3, что у вас при скорости 150км/ч прекрасно рулилось, не виляло и не кидало?

Ну конечно. А особенно это ощущается после 150. Когда идешь в районе 170-200.
Мог бы видео выложить, но учитывая политику нашего ГИБДД, по понятным причинам делать этого не буду.

это авто не для шашек, хотя может, если заменить штатные амортизаторы, но по прямой носится уверенно. В повороте она валкая, это не японец и ни немец, зато там где проедет флюенс, сядет немец и японец, причем намертво.
Проходимость у него отличная, езжу по грязи на рыбалку, куда очканут ехать джиперы и кроссоверщики. Но я бесстрашный, там больше зарешивает толщина стали в яйцах.

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:13 ----------

там не в резине дело больше, заменить надо рулевые тяги, втулки и стойки стабилизатора, чтоб не кидало как тварь авто от каждой фуры и ветерка.
У меня лето 16 радиус 60-й профиль нокиан нордман на реплике "киа сид", зима на 15-й кумхо липучке, шипованная резина в нашем регионе дно.

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:16 ----------

не стоит, они бдят, пусть думают что мы все по правилам ездим...

Да то скорее всего стойки мертвые. На нормальной подвеске флюха стоит как вкопанная.

мертвые стойки, на живых я на перевале от горячего ключа закладывал 100-110, местами 130, без сноса и таскания всего и вся по салону. Сейчас стойки надо менять уже, управляемость естественно хуже.

Господа, я так понял что для двигателя 1.6л 106л.с. нужно ставить колеса R15/65/205 как оптимальный вариант для лета.Или я что-то не так понял?

R16 лучше, устойчивее будет, + лично я езжу на чипе уже больше года, да расход выше, но авто реально веселее едет

А какой у вас объем двигателя? У меня 1.6 л и думаю что для этого двигателя 16-ый радиус тяжеловато провернуть. Ну и плюс у 16-го радиуса вылет больше, чем у 15-го радиуса.

У меня пока слава богу. Правда скрипит вся на морозе, как несмазанная телега, когда за -20 и ниже. :angel:
А у нас так каждый день, что-то в последнее время.
Сын говорит, чтобы я поменял резинки на стабилизаторе, а я смысла не вижу. Когда до -10 они же не скрепят. Пока так и езжу. Чуть какая кочка - хрусь-хрусь. Да и х.. с ним.:angel:

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------

На лето 16 ставь, на зиму 15 Главное, чтобы диски и шины соответствовали рекомендованному заводом размеру.

Шины и диски на 15: 205/65 R 15 ; 6.5Jx15 5/114.3 ET 43 D66,1
Шины и диски на 16: 205/60 R 16 ; 6.5Jx16 5/114.3 ET 47 D66,1