нет конечно какие обиды.
А понял, на такой обмен я не готов, мне тогда еще холодильник финский Розанлев и путевку в сибирь)))))))

Бесплатную?

ну естесвенно, баранов думаю у тебя нет)))))

А не пошли бы Вы, Уважаемые, с обменом важным, в личку!
Название темы забыли.

С баранами же решили. Ока вместо них.
Сколько их там? Во, блин! И не знаю.

Ну так сними воздушный фильтр...зачем тебе тюнинг?
Предположу, что не будешь так делать?
А почему? Да Наверное потому, что побоишься за последствия (типа не зря ж его производитель поставил...)
Так же и с этим тюнингом пока дела обстоят: нет ясности, ЗА СЧЕТ ЧЕГО достигаются заявленные результаты? ("едет-лучше, расход-меньше")
По сути, сейчас это и есть основная цель данной темы, а не перепалки: дурак-сам дурак...

До сих пор нет ясности? Ну напомню ещё раз. Двигатель 1,6 легко даёт за 120 сил. (в момент появления) Но с годами каждое ЕВРО, душит его, убирая несколько лошадок и прибаваляет нерешительности при наборе оборотов.

Вот и вся причина. Мощностные характеристики можно сделать лучше,в том числе иногда и расход, но нормы экологичности уже не будут соответствлвать "ЕВРО-4"

А что такое Евро и как оно работает, не принцип а устройство?????

Зря задаешь этот вопрос. Я же выше с чиповиком общался. Такой бизнес, он сказал. Ничего говорить не буду. А все остальные... Про них я тоже сказал. Эта нервозность понятна. Если я сделал что-то, по моему мнению, глубоко стоящее, мне хоть ссы в глаза, я не отреагирую.
«Мы сегодня кошек душили-душили, душили-душили…»
Вам не надоело болтовней заниматься?
Выше разговор про цифири. Где цифири, факты того, как "душили" и как "удушили"?
Как это сделано?
А вы подумали о том, что в гараже хрен угоришь?

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:05 ----------

Флюховод, во-во.
Я, как-то об ефтом.
Нахватались, понимаешь...
И нам, сирым мОзги пудрят.

Ездил до Флю на Логан 1,4 (75 сил) 2006 года,"Евро-2" педаль газа тросовая.
Так вот при езде на первой, при резком давлении" газа на всё, передние колёса срывались в занос ( впрочём иногда и на второй, только почему-то не всегда,отчего зависело. так и не разобрался)
В этом году на Логане 1,4, 75 сил ,2012 года выпуска . Евро-4, с электронной педалью, никак не мог добиться пробуксовки колёс. Обороты набираются очень вяло, по сравнени. с моей бывшей 2006 года)
Цифири не мерял,и мерять нет желания, какой смысл?