а при покупке на ТТХ посмотреть? Чудес быть не может, при такой массе авто, 1,6 атмосферник задушенный Евро4, с крутящим 145н/м, и чтоб резво тащил?

А Фабия 1.4 с задушенным евро почему резво тащит?

Шкода легче на 200 кг. Да и "тащит" не лучше. (Что касается атмосферника 1,4)

Yury Anatolevtch, +1, в маленькой машинке всегда скорость ощущается сильнее.

vop, штота мне на кашкае+2 140 км/ч быстрее кажутся чем в мегане)

Возможно, хотя мне на обычном Кошаке так не показалось, учитывать надо что по ТТХ (кол. база, энерговоруженность, размерность колес) М3 и Кашак существенно ближе друг другу чем Флю/М3 к Фабии. Да и центр тяжести у Кошака повыше, наверно и лобовое сопротивление тоже.

Суммы поражают воображение - один раз заправиться :))) Меня всегда удивляло, что кто-то смотрит на величину налога этого при таких ценах на бензин.
А про "налог на бездорожье" - Фабия нервно курит при виде небольшого бордюра даже, имел недавно счастье прокатиться пассажиром, понял, что это точно не мое авто по просвету.

Начиная от полного отсутствия шумки и заканчивая тем, что в -30 будешь ждать трамвая - это "ничего"? :))) Знакомая купила гранту-автомат в начале зимы. Ниже -25 она тупо не заводилась, заливая свечи. Не думайте, что ВАЗ вдруг кардинально улучшил качество - если комплектуха, начиная от металла - говно, то как ее не собирай, нормального авто не получишь.

я на флюхе еду по трассе 100, а по ощущениям 40. скорость вообще не чувствуется. Сравниваю с символом.

Про Запорожец раньше говорили - "10 минут позора, и я - на работе!" )

Я с 99й пересел на Символ - не едет нифига! Потом смотрю на спидометр - опа, оказывается еще как едет, только антуража в виде рева, воя и скрипов маловато :))) Потом на Меган пересел - и перестало боковым ветром с трассы сдувать, в боковых стеклах свистеть и больше 100 не страшно :)))