Кстати, отсутствие ручек на дверях меня совершенно не беспокоит! Даже лучше так, мне кажется... Во-первых, ручки расположены ближе к петлям двери, поэтому при открытии двери ещё на М2 при сильном ветре у меня несколько раз чуть ли не вырывало дверь из рук... Жена вот пар раз всё-таки не удержала... За что получила первое и второе последнее предупреждение))) К тому же у меня постоянно левая нога упиралась в эту ручку... А на Флюенсе ничего не мешает! :)

По поводу посадки: если спинку сиденья сделать более вертикальной, то в этом положении попа отодвигается максимально назад и никакие части тела не свисают)) так что правильная посадка в авто и наиболее удобной является)))

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:57 ----------

фу, пошлятина))))))

Не верю.
В теме про чехлы я сказал про сукно.
Срать мне на эти лексусы.
Вот сиденья из сукна - вещь.

В таком положении было очень удобно на М2! Там оконное стекло начиналось пониже и ширина ниши около стекла было больше. Поэтому на М2 у меня всегда правая рука валялась на подлокотнике, а левая лежала на окне и руль держала )))

на флюенсе положить руку на окно сложнее, да и неудобно... поэтому левая рука висит.... привычка, блин! ))) хотя я и не левша... но рулить удобнее левой рукой....

А я, недавно обнаружил маааленькую такую неприятность:( На осенней куртке у меня по бокам металлические пряжки и глянул я как то на дверь, ёёёё, вся дверная карта, напротив ентих пряжек исцарапана... Т.е. пластик на картах слабоват.

что ещё за ДВЕРНЫЕ КАРТЫ?

play, пластик- внутренняя сторона двери


Барклай, есть такое дело + от ботинка внизу следы, выхожу-чиркаю...

От ботинка можно попробывать затереть чем-нить, а вот у меня царапины довольно глубокие получились...:((

кстати, да... ну на флюенсе пока ещё недавно езжу, а на мегане начинал царапать... после этого всегда старался всякие замки и т.п. повыше и в сторону убрать либо куртку снимать...

От темы не отклоняемся.

Почему нет регулировки? Руль регулируется по высоте и по вылету. У тебя же 2,0 вариатор, а там комплектация ДИНАМИК. У меня все тоже самое, только механика, и руль регулируется в двух направлениях.

(посмотрел твою комплектацию, Экспессион, у нас в Украине вариатор только в Динамике, Экспессион, такой комплектации вообще нет ни в каком варианте. Возможно у тебя и нет регулировки руля.)



Для инфы: В Украине Флюенсы продаются в следующих комплектациях:

Authentique, 1.6, 110 л.с., МКП-5
Confort, 1.6, 110 л.с., АКП-4
Confort, 1.6, 110 л.с., МКП-5,
Confort, 1.5, 105 л.с., МКП-6
Dynamique, 2.0, 143 л.с., CVT
Dynamique, 2.0, 143 л.с., МКП-6


Рост 182 см. По поводу сиденья, мне не доставляет оно дискомфорта. Просто нужно его настроить под себя. Благо возможность для этого есть. В ДИНАМИКЕ с правой стороны водительской спинки есть рычажок регулировки в поясничной зоне. Люблю дальние поездки, так как усталости обсалютно нет.