А флюенс лучше? Надежнее? Я сейчас исключительно про техническую сторону. Никаких лампочек)

Если древний K4М на механике - однозначно лучше :) Про ниссановские движки не в курсе, перестали они говно одноразовое делать или нет. Сейчас все предельно просто - чем больше устарела машина по конструктиву, тем она надежнее. Разумеется, если производственный процесс в норме, а не как на ВАЗе или у китайцев.

Так вроде практика это доказала?

Октавия, флю... тут вон мне прислали про новый Лохан! Вот где машинищще матерая :))))

Сейчас посмотрел на моторы-там нужного опять нет:crazy:
1.2 - 75 лошадей моторчик,
1.6 - 105 лошадей
1.4 - 122 лошади.
Уже не надо такую машину.Я думал,что будет как на Фабии 1.4 - 89 лошадей(или 86) не помню.
Такая машина должна иметь мотор до 100 лошадок.Хотя бы как у Калины был 1.4.
Но не до такой же степени,как на ваз-2106.:nea:
Сейчас надо ждать новый Форд эскорт.

а, этот-то чем не угодил?

Не хочу деньги на ветер больше выкидывать за страховку и налог за бездорожье

второй, то есть, тебе важно до 100 л.с.? Если так, то зачем Флю покупал?

Когда покупал,думал,что он ехать сможет.
Сейчас,поездив на машинах с гораздо меньшей мощностью,понял,что машина с 1.4 атмосферником этого "твоего" Флю за пояс заткнёт,не говоря о Приоре.
И такая довольно крупная машина,как Меган,оказывается и не нужна.Почти каждый день я езжу один.10 минут до работы и 10 минут обратно.Не стоило из-за этого иномарку покупать:crazy:Достаточно ездить на авто класса В.Сейчас склоняюсь к тому,что можно взять Гранту,ни в чём,кроме ширины салона,не потеряешь.
P.S. Мегана не продам,он мне не с неба свалился;)

Согласен.