так там парктроник как правило.

если живешь в городе - крайне редко не хватает просвета. а ездить на Д классе по грунтовке это странный вариант вообще.

Существенная, тут без вариантов. Либо внедорожность, либо комфорт. Большие ходы подвески без вариантов убивают управляемость и комфортность передвижения. Ну разве что пневма... Но это совсем другие деньги :)

oreh, воу все в кучу сгреб. Большой ход подвески убивает управляемость согласен, но не убивает комфорт а наоборот. Комфорт это что? Правильно-когла ты едешь по любой дороге и она ни на что не влияет.

Ну да, раскачиваться, как в лодке, это комфортно :)

Такое только на СВП возможно :)

oreh, я летом на седане кусок по грунтовке еду 5км, раскачивает как лодку, бъёт в подвеске где то. А до неё 110км по асфальту шоссе. Думаю в иксике или коляне было бы и там и там хорошо.

так и седан твой не Д ни разу :) по городу комфортность в кроссовере однозначно будет хуже.

QUOTE=oreh;575696]так и седан твой не Д ни разу :) по городу комфортность в кроссовере однозначно будет хуже.[/QUOTE]

Не всё так однозначно, я прокатился как то на Спортаже нормально, понравилось, это в городе, не очень на ускорение, но шумка лучше, на Куге прикинулся, то же самое. Правда, что они ни разу не Каптур, но и стоят на 400тыр по боле. Не думаю, что Оптима и Мондео сильно комфортней.

Может быть есть смысл тест сделать? ;)

Может у вас там зимой снега нет? +городским "мичуринцам" расскажи, особенно у кого зимние дачи. Например, в Подмосковье только основные дороги зимой чистят, в некоторые дворы заехать проблематично.

в городе мне флюенса более менее хватает (практически нигде не пузотерил), но он у меня уже второй и брать его в третий раз я не хочу, хочу что нибудь покомфортней. А это либо кроссовер С, либо седан Д. С седанами засада, особенно по нашим дорогам и особенно зимой. На опель зафире постоянно чиркал пузом, как итог оторванная юбка и система выхлопа. Ремонт не маленький по деньгам. А все седаны Д это еще большие пузотеры. Так что шаг в сторону кроссовера более логичен.

ну так не надо лезть на штурм сугробов.

у них мышление алогичное полностью - чего рассказывать?

http://s4.pikabu.ru/post_img/big/201..._492222658.jpg

а как поступить нужно, оставить его и пешком идти :shok:

не покупать ни седан ни кроссовер. для грунтовки надо что-то серьезное - типа рэнглера или дефа :)

Парктроник у меня сейчас, а класс "D" на 200мм длинней и шире, тупо не всегда есть под такоу ладью места, причём даже не только по длине, сколько по ширине.
А если, это только летом и только 5км кусок? Что под него особый авто покупать с задатками джипа? Всё таки там не говна, грейдером по нему проходят, после дождя подкисает, глина (пучинистый грунт) ухабы и ямы по любому образуются на Флю еду конечно, но когда мимо тебя тот же Спортик в 2раза быстрей пробегает (я ползу менее 25-30км/ч), то поневоле задумаешься, иногда клюнешь носом и удар в губу или защиту. Нет всё таки кроссовер обусловлен нашими реалиями жизни.

Улыбнуло :) Д класс это же не S. Ширина там ровно как у флю.

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:21 ----------

Это да. Если непонятно зачем ездить в "говна" - придется отвалить кучу бабок и поступиться комфортом...

Да нет "D" будет снаружи шире ,чем "С+". Прокатись на Спортаже 2,0 бензин хотя бы, комфорт там на уровне.

Felix20, я катался на соренте, панфайдере, по комфорту проигрывают моему флю. более жесткие, не уютные

На грунтовке хочется по жёстче, да и в принципе раскачка вот ,эта "по волнам" поднадоела, ну не так ,чтобы пробивало в зад, конечно.

Ну посмотри на цифры, вбей в гугл "теана размеры" или "суперб" размеры.

Катался я. Вон на последней свадьбе нас на мерсе GLK катали - прямо скажем ни разу не впечатлен. Ни подвеской ни дерматиновым салоном.

Мондео на 5см шире, потом по зеркалам могут быть шире.
Ну да, конечно наш Флю то лучше всех.:good: Дело то вот в чём, я уже рассказывал свою позицию по длинному кузову, предположим припарковался ты перпендикулярно,а потом справа слева тебя поджали, а сзади места маловато (менее 5,5м) и вот тут Д классу писец, если нет камеры и передних датчиков. А таких ситуаций в городе полно. На Флю то 4,6м в такой ситуации не удобно тырк тырк, выходить, смотреть, волноваться. А кроссовок 4,3-4,5 м совсем красота

Интересно, как открывать двери при парковке с зазором 5 см? ;)

---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

А на мондео, у которого 20 см разницы с флю будет пипец как все сложнее :))))

Естетсвенно будет, представь у тебя зазор 5метров сзади до препятствия, кому будет проще 4,62 или 4,85?:crazy:

Можно сказать наконец-то неубиваемая база Дастера в красивой упаковке! Мне понравился Kaptur

Был сегодня в салоне рено, каптюр стоял 2 литровый на 4 ступенчатом автомате, норм машинка, в салоне просторный, багажник меньше чем во флю. Лично я бы не взял. Стоял так же флюенс 1.6 на ручке, за 1000 000, разговорился с манагером, говорит не берут их, с прошлого года так и стоит.

Странно, да? Машинка для молодежи и девочек всего-то по цене квартиры... :crazy:

Добавляй что квартиры в самаре

Точнее - за пределами МКАД.

Точнее в пределах 30 км до мкад за 1200000 квартиру не купишь.

Один фиг 11% рынка страны.

Видимо для "золотой молодёжи", но они на такое не сядут))Про цену квартиры улыбнуло, как ты говоришь. Интересно сколько оригинал стоит в Европе в евриках, понятно, что это другой немного автомобиль и зарплаты немного другие , да и какая целевая аудитория там на него. И почему наша реплика должна стоить сильно дешевле 16,5тыс??

Об чем и речь.

В Самаре в реальной черте города тоже не купить за лям. А вот если чуть отъехать...

Это полностью другой автомобиль. Он переднеприводной на базе Клио.

Молодежь, которая типа захочет на природу на нем выехать. Про зарплаты и говорить бессмысленно.

Потому, что рынок кардинально изменился, но автопроизводители только сейчас начинают это понимать - поскольку ориентируются на Москву. Средняя зарплата по стране порядка 400 евро, процентные ставки по автокредитам вызовут инфаркт у любого европейца, конечно же население кинется покупать тачки по 16 килоевро :))) Впрочем тележка там дастера, кишки тоже просто надергали с разных моделей. А сделать несколько штампов для кузовщины новой недорогое мероприятие. Дали поиграться российским "типа автоконструкторам".
Вот Николя Мор все очень четко понимает: "Президент российского автогиганта заявил, что продажная цена автомобилей слишком высока, в особенности в таком бюджетном сегменте, как Lada Granta...."

oreh, Что предложил Николя Мор, как президент российского автогиганта для снижения продажной цены на автомобили? То, что цена высока, это и мы простые граждане понимаем)))

Типа будет вести переговоры с поставщиками. На самом деле уменьшат свои аппетиты. Потому как:
"Себестоимость одного автомобиля Lada Granta — 55 тыс. рублей, Lada 4x4 — 163 тыс. рублей. Об этом вице-президент по производству автомобилей и логистике АВТОВАЗа Юг Демаршелье заявил на встрече с работниками предприятия. Позже АВТОВАЗ опроверг это сообщение."
Это осень 2014 г. Представим теперь, что Гранта упичкана импортными комплектующими и подорожала вдвое, плюс зарплату немного подняли. 120 тыр себестоимость, остальное чистый маркетинг. Мягко говоря есть куда двигаться по цене.

oreh, Себестоимость понятно, ещё накручивает прибыль производитель и продавец , а Каптур то точно из иностранных комплектующих, не хотелось бы из наших собирать))) Х-рей даже из иностранных, как я понимаю.

Да в Калине порядка 70% комплектухи импортное. Или так - скакнул евро, встал завод в Димитровграде, который фонари задние делает к калиногранатам. А почему? А потому, что пластик импортный и бабок на него не стало хватать при прежней цене, а у нас просто не производят пластик такой.

oreh, Начни пластик производить станешь богатейшим человеком России))) у меня знакомая есть приехала из Дмитрика её дедушка был директором завода по производству авто деталей жигулей, не ожидал, что там ещё, что то производят, завод ещё в нулевых вроде накрылся. Ниар вроде бы ещё теплится.

да чего пластик - давай сразу процессоры делать, круче чем Интел :))))

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------

Ничего там не накрывалось. В Сызрани часть крякнула. А ДААЗ относительно неплохо переживал до последнего времени перемены.
http://www.td-oat.ru/production/brands/daaz

Ну ты хотя бы с пластика начни или с золотых лапок для процессоров)))
Нет было у них не всё хорошо, я из Дмитрика народ знаю, что в Питер перебрались, а с корнями не расстались.

Хотя бы :lol: Ты представляешь какая сложная химия стоит за этими гранулами?

Так относительно хорошо у завода было, а не у сотрудников. Тема то одна и та же в провинции - "куда вы денетесь с подводной лодки, потому платить будем, чтоб с голоду не померли"

ого1
какие обширные познания о моём родненьком городе.....

Вот и инфа будет из первых рук!