ну если без ума делать, то да
тем боком, что не требует разжатия камеры сгорания под турбу, выше КПД мотора, значит выше и мощность с того же объема снимаемая.

а если с умом - то в моторе придется поменять все. ну или будет "мотор на одну гонку"

а вот тут поподобнее! т.е. типа ты цикл дизеля собрался реализовать?

https://wikimedia.org/api/rest_v1/me...b0a6919723b3b0

в каком месте тут расположен непосредственный впрыск?

что такое к, а что такое n)))

ууу.... а рассуждаешь о кпд. степень сжатия и показатель адиабаты - говорят тебе такие слова о чем-нибудь?

вот тебе ответ
окончившему физ.фак и получившему по факту фундаментальное образование?))))

в смысле радиотехнический технарь в городе-негерое Ярославле то?

да, ПТУ, вот такое
http://www.uniyar.ac.ru/

Ну, если ты реально заканчивал там физфак, то оценка альма-матер дана точно.

ты мне лучше расскажи как ты с профильным образованиям умудряешься не видеть связи между непосредственным впрыском и КПД мотора?

я не могу увидеть то, чего нет. ты ее видишь? раскрой тему. желательно не копировать общие фразы из рекламных буклетов.

я не располагаю таким количеством времени чтобы потратить его на объяснения тебе, гугл в помощь.
Там все доходчиво объяснено

как обычно ты просто трепал языком. поймали - слился моментально.

ЗЫ Я уж не спрашиваю тебя, как ты форсунку высокого давления собираешься в головку блока имплантировать :)))

новая ГБЦ тебе на ум не приходит?
не просто и не трепанул, там на пальцах в двух словах не донести, если тебе реально интересно могу ссылки дать, почитаешь?

мне сказка "Каша из топора" в обработке А.Н. Афанасьева на ум приходит

ссылки давай, поржу в обед. практически все процессы в двс можно пояснить парой фраз, пусть не детально, но передав суть.

ну ты блин нашёл что сравнивать... :lol: