Опиши свой процесс реанимации

Буквально две недели назад столкнулся с проблемой примерзания. Сделал следующее: снял оба троса(около 15 минут времени на яме) и пролил сначала вд, а потом моторным маслом. Плюс ко всему поставил пружины. В -19 при опускании ручника было слышно как колодки отщелкнуло от диска. Процесс занял около 2 часов неспешной работы. На сколько хватит не знаю, но по мне скажу, что хоть каждую осень буду смазывать т.к процесс не трудоемкий.

Масло смешивается с водой и превращается в лед, никакие пружины не спасут

Не знаю уж насколько хорошо оно смешивается с водой, но сколько потребуется времени чтобы под рубашку попало такое количество жидкости, способное в вперемешку с маслом удерживать тросик?

Этим вопросом задаются многие тут присутствующие

загнать смазку под рубашку и колпачек не снимая трос - я так понимаю задача из не выполнимых?

kotyara, а как убрать уже имеющююся внутри влагу

Пост 424 в этой ветке. Там я не спеша прокапывал несколько дней, но если срочно, то можно сделать это одномоментно. В прошлые зимы я так же как АРТЕМ проливал ВД и маслом,но нынче решил силиконом.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:38 ----------

Если авто живет в теплом гараже или климат слякотный, то тогда и зимой попадет влага под оболочку. Но у нас зима нынче достойная,выше -15 бывает редко, до весны надеюсь тросики доживут.

Если бы) Влага она такая коварная, а от весны до весны это каждый решает сам

Почему я езжу 4 зиму без замерзания троса? Ручником пользуюсь в среднем 1-2 раза в неделю.

Прочитай внимательно про проблему.
Оболочка у кого-то, как говорил. порвана была.
Это - объективно, следствие такого передвижения.
Я, при движении. на ручник ставлю всегда при остановке.
Даже, зачастую - на светофоре.
Что ты хочешь, если ломают пластиковую накладку на задней подвеске?

У меня такой накладки нет. Пока у меня такой проблемы замерзания нету, но если появится,я больше чем уверен что справлюсь сам. Там нужно будет немного раскинуть мозгами и найти слабое место.
И в первую очередь надо искать именно причину, а не каталожный номер для заказа нового троса.

Везун чик)

Причину я озвучил.
Следствие - порвана оболочка.

Нет штуки, которая на снимке - внизу под номером 22?

В принципе, какое это имеет значение, есть она у тебя или - нет ее?
Ломают и отрывают ее. Об этом речь.

и у меня нет ее. Просто балка без накладки

Ну и, что из этого?
Устроим опрос, у кого эта накладка есть и у кого ее нет?
Я упомянул ее в качестве примера. Или способа передвижения или дорого.

Наверно потому, что у тебя зимы стабильно морозные и гараж без отопления.

Да,гараж у меня холодный. Нечего авто каждый день баловать тёплой стоянкой в зимний период: то мороз, то тепло.... Это тоже нехорошо, как показывает практика. И кузов, и детали подвески ржавеют гораздо быстрей при таких ежедневных перепадов темп. А так у меня всё замёрзло в октябре, а в начале апреля оттаяло. Считай 6 месяцев авто было заморожено, законсервировано, но ездило... Как зомби. Время идёт а оно не стареет.

У моего авто только на 6 зиму прихватило. Рубашка целая-никаких повреждений. При снятии обнаружил, что вся вода была в районе пластиковой части троса, которая находится в салоне. Может конденсат образовывается?
P.S Заливка через колпачок не поможет.... Набил туда салидола, и сдругого конца тоже...

Вот и у меня отходит, когда салон прогревается.

Наверно пора искать колпачки на тросик в салоне...

Всю прошлую зиму мучался с замерзанием ручника, не только после мойки, но и после резгокого похолодания. В этом году поставил пружины, от какого ваза, от замка капота, не реально туги, не то что руками растянуть нельзя, их согнуть не выйдет. До этого были, но слабые. И все... нет проблемы больше.

Без этой дополнительной пружины усилием чего колодки отводятся от дисков при выключении ручника?
Что-то я не усекаю сей момент.

ничем, менял сам колодки, изучал) ничем!

Gofffsky, тогда они и застревают при замерзании совершенно по делу.

При отводе рычага на суппорте без тросика есть усилие. И он сам возвращается на место.

Что создает это усилие? Я же об этом и спрашиваю.

Ну, что сказал? Сам-то прочитай.
Почему возвращается? Сообразно интеллектуальным способностям?

Gofffsky, совершенно понятно сказал.

В своем сообщении я подчеркнул, что чем то они точно возвращяются. И если бы знал как это происходит-то написал бы конкретно.
Vld-что конкретно ты не понял в моем сообщении?

В нем и нечего понимать, поскольку сам ничего не знаешь.
О какой конкретике речь может идти?

А кто обещал тебе конкретику? Человек написал что колодки ничем не возвращаются, я поправил что это не так что бы дальнейшие размышления не ушли по другому направлению. Ты в данном вопросе тоже ничего не знаешь, никто же не тыкает тебя в твои сообщения ни о чем.

MacFly, во первых, надо читать и соображать немного.
Мне тыкать нет оснований. Я задал вопрос.

Второе. Повторяю уже который раз.
Впрочем, сам прочитай внимательно.
Понял, да? Человек занимался этим вопросом и оснований ему не верить - нет.

Тогда почему человек изучавший данный вопрос не смог понять чем рычаг на суппорте возвращается в обратное положение? Я тоже менял сам колодки, но суппорт не разбирал-а он его разобрал чтобы так заявлять? Поэтому и чтобы ему доверять оснований нет!
Понял, да?

MacFly, ты веди себя малость скромнее.
Понял - не понял.
Ты же ни черта понять не можешь.
Читай еще раз и ВНИМАТЕЛЬНО. Или в Пензе русский язык отменили?
На этот вопрос
Был этот ответ
Ты же втерся сюда с непонятной демагогией.
Надоел ты мне... Хуже горькой редьки.
Все. Я закончил.

Понял не понял начал ты-поэтому про скромность расскажи себе!
Еще раз повторяю что тоже менял колодки сам и простым визуальным осмотром там ничего не выяснить! Втерся сюда как раз ты и скорее всего теперь просто слился)
Все. Я тоже закончил)

Посмотрел на скорую руку, поискал информацию.
На самом деле - нет механизма, который возвращает колодки.
Мнения разные. Одно из них таково.
Возврат происходит за счет скручивания манжеты.
Говорят еще и о микробиениях диска.
Но, именно - механизма возврата, положим,в виде пружины - нет.

Вот, что еще. Иной раз я чувствую, что колодки "прилипают".
Трогаешься и слышно звук "отлипания".
Это - одно.
Не может ли замерзать не трос, а направляющие суппорта?
При возможности можно проверить, отсоединив трос.

Может и не трос причина этой беды, что озвучена?

P,S. Забыл добавить, что при замене колодок, поршень ВДАВЛИВАЕТСЯ в цилиндр.
Ни сам, ни с помощью чего-то, не отводится.

в самом механизме суппорта нет отводящих пружин. есть только в механизме самого рычага, в салоне.

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------

Если разобраться более тщательно и посмотреть все механихмы (работал у дилера программистом, но обслуживал машину сам.) то можно понять.
1. Колодки к диску примерзать будут при резком похолодании, а также после мойки зимой, это думаю понятно всем, этого не избежать на любом авто.
2. трос в рубашке невозможно изолировать от окружающей среды идеально, никакими колпачками и сальниками. Доля влажности всегда попадет внутрь.
3. Трос смазками смазывать нельзя! это тоже проходили, налипнет куча пыли и грязи и тросы просто на выброс через несколько месяцев. Сжирает полипропилен, которым покрыт и трос и рубашка внутри.

Т.е. по любому должны быть мощные пружины на механизме суппортов, на всех машинах где подобных механизм, которые я встречал, есть пружины. Почему их нет тут не ясно. Наверно просто производитель это упустил. (экономия не подходит, стоимость пружины 5р.)
Пружина должна помочь отлепить колодки после долго стоянки зимой, и помочь тросу зайти обратно в рубашку.

Я думаю это прояснит почему нет возвратной пружины.

Это же очевидно)) основные тормоза возвращатся с падением давления, а ручник пружиной втроенной внутрь суппорта) а Доп пружина снаружи это как дробь слону)

нет пружины внутри
Ремонт задних суппортов на Меган 2. Они точно такие же, до болтика как на Флюенсе.
Я видел разобранные Флюенса, Меган3, Сценик 3. Нет внутри пружин.

https://youtu.be/u1JjjewT8V8

Ребята, я не механник, но работаю в нескольких дилерских центрах, Рено, Пежо, Вольво, БМВ и Ниссан. Любимое место там это автосервис))) "Лясы" поточить с ребятами, посмотреть чего разобранное валяется, расспросить что да почему, любимое дело) поэтому говорю только то что видел своими глазами. Если не уверен то молчу.

Тогда это сила гравитации