То есть я сам себе выставлю 1 новый год (не километры) и всё?
Бояться нечего?

---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:38 ----------

Ведь эту операцию уже будет никак не отменить?

И новый год и километры (15 000 до следующего ТО).

Да, операцию не отменить.

При обнулении счетчика выставляются дефолтные значения, для наших авто будет 1 год и(или) 15000 км до следующего ТО, счетчик начнет считать с даты сброса, операцию уже не отменить, вот только непонятно, а зачем её отменять !

Какие-то подводные камни, связанные с ТО или с чем-то ещё, потом могут быть?

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------

И мне неизвестно)
Поэтому решил прямо спросить знатоков

LtCol,Спроси об этом дилера, мой спокойно разрешает сбрасывать счетчик, поскольку у него есть в базе все данные. И по посту непонятно, наступило время ТО, а ты его не хочешь проходить или что ?
P.S. Судя по посту ТО прошел, но ОД тебе не сбросили счетчик ?

Ну да...

---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:32 ----------

3 года уже прошло. До этого ездил как положено

LtCol,Тогда сбрасывай и не заморачивайся, гарантии то уже нет, а ключик это правильно Денис написал, просто напоминалка для тебя.

---------- Сообщение добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:38 ----------

Да и хотел дополнить, после того как пройдешь ТО сбрось его еще раз, чтобы напоминалка работала правильно (это чисто для себя).

Хм... а разве это не обязаны будут сделать на сервисе?!
Всегда делали и никогда не забывали.

P.S. Если, конечно, я поеду на ТО именно на сервис :)

У меня ОД на этот счетчик ТО никогда и не смотрели, только списывали показания спидометра.
LtCol, счетчик сбрасывай когда меняешь масло и фильтра, чтоб самому не забыть когда машину обслуживать.

Разве тут есть чёткая связь?
Машина очень мало ездит.

я меньше чем за год прошел 2 замены масла, через 2000 очередная маячит, 7500 км как указано в сервисной книжке. Там указан километраж, лично я ориентируюсь на одометр, я его обнуляю сразу после смены масла.

Масло поменяешь и забудешь сколько на нем проехал, а так посмотришь по счетчику пробег до ТО.

Есть.
Счетчик завязан и на пробег и на время.

По идее у нас реновский двигатель. Я так понимаю, что на рено собирают их сами, а не покупают на стороне. Технота у них написана под свой двигатель, а там указана сливная пробка с квадратом на 8мм.

Subzero, с вариатором в паре идет ниссановский двигатель

Ниссановский ВАЗ-овской сборки идёт только на 1,6 сопрягамемых с проклятием флюенсов CVT, на на все остальные реношные

fagot, про сборку речи не было. Речь о том, что на флюенсах/меганах 2л с вариатором идет двигатель от ниссана со всеми вытекающими, а чья там сборка его дело десятое

С чего бы такие выводы?
Отмечен повальный падеж?

Что за крылатое выражение появилось на форуме: Проклятый Флюенс СВТ? По моему он это пока не заработал. Годы эксплуатации покажут. Вы там в центре России вариаторов не видали что-ли? Чего боитесь то? У нас уже наверно с 2003 года на подержаных японках ездят с вариаторами.

YRA62, Не обращай внимание это стиль такой , автор любит так выражать своё неприятие к вариатору, он где-то начитался о массовых отказах и дорогом ремонте, был вынужден пересесть с АКПП на мешалку и пытается в каждом посту навязать нам, что мы дебилы ;)

mikem65, Могу ошибиться,но по моему на таких же вариках 015 который год уже ездят Ниссан-Ноут, Кашкай. И ездят и ездят..

YRA62,Это по-твоему мнению они ездят, а fagot считает, что они массово ломаются, я в своё время пытался выяснить , в ответ получил гугли ;)
Здесь же все просто надо смотреть количество сломанных от количества проданных. , а в инете , если все нормально, то зачем писать, а вот если сломался, то это будет на всех форумах ;)

mikem65, В теме "Вариатор" только что появился негативный пост, как по заказу Фагота, зайди, почитай.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

mikem65, перенёс:http://fluence-club.ru/forum/showthr...451#post565451

YRA62, Даже , если не друг, это лишний раз подтверждает, все хорошо и писать было нечего полгода, а что-то сломалось и сразу пост ;)

Я тоже, перед покупкой, всякой херни про варик перечитал. В итоге взял и не жалею. Не знаю почему, но мне запал его разгон с постоянными оборотами. При одновременном разгоне заметно как на соседней машине передачи переключаются. Сейчас уже почти 77 т.км. и никаких проблем, ттт.
P.S. ИМХО сейчас по настоящему надежных коробок нет, маркетинг, мать его. Поэтому, что автомат, что DSG, что варик имеют практически одинаковый срок службы.

Поделитесь, пожалуйста, кодами для съемника масляных фильтров (15208-5758R) для autodoc или exist.
Я так понимаю, что логановские 76/12 не подходят (насчитал на фильтре 14 граней вместо 12 как у логана, да и диаметр фильтра меньше 76мм)

а зачем себя ограничивать? я взял крабика, он под любые фильтры подходит.

---------- Сообщение добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:44 ----------

видимо по этой причине аж с середины 50-х годов прошлого столетия АКПП ставились на всю внедорожную технику, технику для экстримальных условий эксплуатации, а вариатор только в троллейбусах по сути был, которые дельше города с асфальтом не ездили.
Вариатор абсолютно непригожь для езды по бездорожью, да у него есть свои плюсы, но минусы больше. Видимо по этой причине всю технику с огромнынм моментом ивнедорожники до сих пор комплектуют только гидрачами.

Озадачил, однако.
Грани считать и измерять я не додумался.
Просто попросил в магазине, взял его, сходил и примерил его к фильтру, который установлен.
Подошел тють в тють.

Alex83msk, масляный фильтр у нас с логаном должен быть одинаковый, соответственно и съемник тоже.

Ты немного не уловил суть моего сообщения. Я говорю, что сейчас нет по настоящему надежных коробок.
А по поводу троллейбусов... Наверное митсу, ниссан, тойота, субару, да и джип заодно выпускают троллейбусы :D

Как выяснилось, нет. У логана размерность 76/12, у нашего 65/14.

Alex83msk, http://www.renault-parts.ru/fluence/id_7700274177/

http://logan-help.ru/katalog/product...274177-renault

Аналогов много,заморачиваться не стоит. Ставить можно любой.

На двигатель H4M идет фильтр 15208-5758R, это если оригинал ставить, к нему логановские съемники не подходят.

Alex83msk, а вот двигатель у тебя в профиле, не указан. Я про свой толкую.

автоVLADелец, У тебя кстати тоже ;) На форуме попадались сообщения, что последние Флю были с H4M и механической коробкой.

mikem65, поправил;), про Н4М с МКПП до ноября ничего не известно было.

На Н4М ставиться маслянный фильтр только с диаметром 65мм.(+2мм)если измерять по корпусу. Иначе уплотнительное кольцо выходит за прилегающую поверхность блока. У К4М диаметр больше.

раньше были у меня съемники в виде чашки, несколько штук, ибо разные машины юзал, теперь купил вот такой и не парюсь, подходит ко всем легковым машинам, очень даже практичный. Рекомендую!
http://s018.radikal.ru/i518/1611/aa/02ac69540af8.jpg

Можно и такой,что б нет. У меня логановский.

Свечи для К4М
 

Подскажите! Чем отличаются свечи 70 00 500 155 от свечей 22 401 865 1R? При ТО на дилере установили свечи 22 ....1R . Сейчас гарантия кончилась. ТО буду делать сам. Заказал свечи через exist. Пришли 70. .....155. И обратил внимание на накладную от дилерского ТО, там номер свечей другой. Exist замены одних на другие не дает. Можно ли ставить 70...155?