Руль тока на ходу не регулируйте ;)

ну..... :blush:

Да лан прикольна, особено жену ночью пугать. Ааааа смотри любимая у меня руль отвалился!!!! Ваще очень эффектно!!!:D

MMikhailovski, + 100 :D и не только жену :good:

Ребята, не пугайте своих женщин отваливщимся рулем, тем более ночью.

шурави, 1.испуг :hysteric: 2.недоумение :mda: 3.раздражение :to_babruysk: 4.злость :treaten: 5.страсть:girl_pinkglassesf: 6.релакс :girl_wacko: :mosking:

Victor при сильном 1. 5. может не наступить и 6. тем более, если нет 5.:sarcastic:

Валер, все под контролем :blush: главное не перестараться....

Иногда надо же пошутить. Не всё время же с посным лицом сидеть за рулём!!!

Была у меня шестёрка давно, так у ней один раз открутился болт который держал руль, было весело!!!

Господа, я дико извиняюсь, но давайте не будем забывать про название темы. Расмотрение вариантов напугать любимую супругу можно и в другой теме, например в "Курилке"

Зафлудили тему)
Сегодня обратил внимание на изменение тяги М3 по сравнению с М2.
Может не прав, Надо бы проверить, подтвердите кто помнит, так ли на М2 1,6 было?
За неделю езды по городу обратил внимание, что на 5-й скорости и 2к оборотов скорость 70 км/ч.
Проехал на М3 по кольцевой.
На 5-й скорости и 2,5 к оборотов ровно держит 90 км/ч.
Выходит, новый 3-х режимный фазик реально экономит.
Остальное то осталось прежним. Динамика хуже не стала.

По М2 помню, что на 90 км/ч он шел при 3к оборотов, а на 2к оборотов 60 км/ч.
Если подтвердится наблюдение - явная плюшка М3

А где Вы его нашли на М3?:shok: Фазорегулятора на РЕНО М3 1.6 нет вообще:D
Нормальный лягушатники сделать не смогли, поэтому слава богу что старый просто выкинули:friends:

Это на логане 1,6 нет.
Изучайте матчасть). И фазик на месте, и его клапан управления в той же дырке торчит.
По этой доступно на странице 11А-96 все изложено
Фазик новый, и похоже не так чувствителен к качеству масла.
Было бы на форуме что-нибудь на эту тему. К4М-838 с пробегом Больше 20 тык уже есть.
Делали то его пендосы, на М2 форуме была ссылка на сайт, и тот же фазик на тьму машин ставится.
И не так уж он и плох был. С дряным маслом каждую заводку его било - по году терпел и не ломался.

Советую и Вам изучить, а также повнимательнее смотреть на дырки:D
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=837
Если Вы его нашли, то фото в соответствующую тему вложите, с комментариями:friends:

Да все то же самое. И обороты мотора те же, и, похоже, что и коробка и главная пара без особых изменений. 3 тыс. об. на пятой - около 105 км/ч, 2 тыс. - около 70 км/ч. На первой и второй похоже, что вроде какие-то изменения есть.

Фотать его смысла нет, на стр. 100 вышеуказанного мануала он на том же месте, что и на двигателе, каждый может посмотреть, крышку то снимать ненадо.
Но можете замутить опрос типа "Что тут торчит в таком странном месте". Как проголосуем, так и будет:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:32 ----------

Со стояночного места по льду сдвигаюсь на 1-й на более низких оборотах. Резина летняя, чуть обороты больше и проскальзывать начнет. Тяги хватает.
М2 1,6 МКПП на таких оборотах у меня глох.

А вы сфоткайте на живом двигателе и ткните стрелкой, а потом может быть и в опросе смысла не будет, а если это все сделаете в теме про двигатель, то Вам многие и спасибо скажут:friends:

А как же народ его раньше не нашел?

Глох по льду на летних колесах? Лед сойдет - повторим эксперимент?

Кто?
Уже не повторим, см. подпись.

Нам М2 я шипованный был, про обороты не думал. Машина на снегу и льду выгребает откуда угодно.
М3 взял на летней резине. Менять на 2 недели не стал.
По льду летняя резина на оборотах повыше проскальзывать начнет. Сдвинуться можно со скоростью трактора. Вот и увидел тягу на оборотах около 1000. На М2 ее не было. К слову, на степвее стоит 1,6 движек с такой тягой, но он 8-клапанный.

Меган-2, естественно.
Подпись и раньше видел, а М-3 тронется по сухому и чистому асфальту на 1000 оборотах?
Так и летних колес на по льду не было...
Летняя резина по льду проскальзывает, поэтому и моторчик внатяг не глохнет.

Тронется!
Проверял уже на чистом сухом асфальте.
Давайте перенесем обсуждение наличия фазика в предложенную Вами ветку.
Фотографию не ту подсовываете)) А ниже в подписи "и это пройдет...":friends:

заметил приятную фичу, только ее не понял, как она вообще работает.
суть вот в чем, по городу я постоянно катаюсь со включенными туманками, ближний выключен, выключаю авто, убегаю-прибегаю, сажусь завожу и еду, в некоторые разы туманки сами включаются, а в некоторые не включаются, только габариты, в чем собака не могу понять, удобно когда они сами как ближний включаются, но от чего это зависит???

Вот тут поподробнее, что имеется ввиду?

АААААААА, сам понял, пока написал, авто---имеется ввиду машина, а то я подумал ---режим "АВТО", поэтому и попутался

Странно, вообще то их постоянно приходится включать в таком случае. А габариты и ближний если оставлял включенными то они включаться при заводке автоматом.

tatarstan, имхо - это глюк. Потому как в мануале написано, что туманки выключаются, и включать их нужно опять.

жалко что глюк, надеялся на приятную штуку

А почему обороты 1000? Это принципиально?
На холостых оборотах трогается и едет не снижая оборотов хоть в горку,
хоть - под горку.

Поменял лампу ближнего света в правой фаре, одно удовольствие. На М2 замена была очень сложная. На Филе надо открутить три самореза, выдвинуть фару и все как на ладони.

А я не понял прикола с 1000 оборотов - какая проблема тронуться при 1000?! Не встречал машин, не способных на это.

Значит на М-2 не ездили.
Обсуждали разницу в моторах и коробках:
Тронуться на М-2 при 1000 оборотах весьма проблематично, глохнет, зараза.

Приятная фишка - обратный отсчёт времени песни при прослушивании хоть с плеера, хоть с флэшки. Удобно.

Всем привет!
Датчика дождя на моём нет.
Если дворники включить на постоянный режим (но не самый быстрый), то когда останавливаюсь, например, у светофора - дворники переходят на режим с паузой (возможно, с той, которая установлена крутилкой), а когда снова трогаюсь - опять переходят на постоянный режим. Во как!:good:

Ни хрена себе,подушки задних сидений на молниях, у всех так?

Эт где подлокотник? да у меня тож так.Или речь про что т другое?

Да, поподробнее пожалуйста опишите, где там молния. Где-то уже писали, что наши чехлы вроде бы легко снимаются и их можно самостоятельно стирать. Я еще не не пытался понять, как они снимаются. Может это и есть ответ на этот вопрос?

Отогнул подушку зад.сиденья для доступа в багажник и обнаружил черную молнию на черной задней спинке подушки (между ворсом задней спинки и боковым дермантином по периметру). На второй подушке тоже самое. ((У меня не ткань, а кожзаменитель и кожа.

Аааа, тогда у меня нет такого, у меня тканевая обивка

Уверен?
Лучше - посмотри...

Ну почему же? Наши то чехлы тоже ведь как-то одеваются. Надо лишь выяснить как.Лень в гараж идти. Может кто посмотрит на тканевые сиденья?

Аха, завтре пойду в гараж обязательно гляну.но помнится когда чехлы одевал не было ниче такого. я б обратил внимание.Завтра отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:59 ----------

Там по моему какие то крючочки были которые за пружины ( проволоки) цеплялись

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

а на спинках передних сидений липучки кот они к сидушке пристегивались.Но мож подзабыл уже, год прошел