|
Друзья, Анти-Шум (Бронницы) вернулся из Греции и работает в обычном режиме!
Теперь и в Греции знают куда обращаться за шумоизоляцией автомобиля! :) http://s019.radikal.ru/i601/1310/49/50e0248589cd.jpg http://s019.radikal.ru/i636/1310/2f/24db0e53ed92.jpg Пока мы отдыхали, Анти-Шум (Питер) заработал очередной лестный отзыв о своей работе! :) http://www.club-cerato.ru/forum/show...l=1#post388861 |
Друзья, в ближайшее время в нашем распорядении будут очередные новинки от СТП. Это будет еще несколько новых материалов линейки Премиум, среди которых более эффективный вибродемпфер АЭРО 3 мм, звукопоглотитель с влагостойким клеем Акцент Премиум и двухслойный сэндвич НойзБлок Премиум.
После проверки этих материалов "в деле" мы окончательно сформулируем то, что хотели донести до Вас уже давно! ;) О чем я говорю: благодаря тому, что ассортимент материалов СТП ежегодно растет, появляются все новые материалы, которые порой превосходят предшественников по различным параметрам, на данный момент мы имеем огромный арсенал решений по шумоизоляции на любой вкус и кошелек. При этом если раньше мы старались немедленно внедрять все новые понравившиеся нам материалы в дело, то сейчас стало очевидно, что внедрение всей линейки Премиум в работу поднимет стоимость шумоизоляции на недоступный для многих людей уровень. В связи с этим пришло время разделить варианты шумоизоляции на несколько видов, каждый из которых будет решать свои задачи. После долгих обсуждений и совещаний мы сформировали 3 варианта шумоизоляции, каждый из которых отличается подбором материалов: Вариант номер 1 "СмартМат" - вариант будет основан на применении "народных" материалов от дочки СТП. Несмотря на более низкую цену, эти материалы производятся на том же заводе, что и материалы СТП, они качественные, эффективные, но в линейке СмартМата присутствуют лишь минимально необходимый для проклейки авто ассортимент материалов. Благодаря относительно низкой цене материалов, стоимость проклейки авто среднего класса в варианте СмартМат составит около 16 000 руб. (точные цены я приведу позже). Если Вы не хотите платить много, но хотите получить реальный эффект - это Ваш вариант! Вариант номер 2 "СТП Лайт" - вариант будет идентичен тому, как мы проклеиваем Ваши автомобиля последние полгода. В нем будут применяться различные материалы СТП, СТП Премиум и один матреиал из линейки СмартМат (Флекс 6 мм). Цена будет аналогична той, что указана в первом посте Партнерки и составит примерно 20 000 руб. за авто среднего класса. Основным преимуществом данного варианта будет сочетание низкого веса инсталляции и ее высокой эффеткивности. Вариант номер 3 "СТП Премиум" - вариант будет основан на применении самых эффективных материалов СТП линейки Премиум. Это будут новейшие АЭРО 3 мм, Бимаст Бомб Премиум, Нойз Блок и многие другие. Количество и толщина слоев будут максимально возможными, соответственно и эффект и стоимость такого варианта будут выше. При этом вес инсталляции не будет запредельным, благодаря использованию современных облегченных вибродемпферов высокой эффективности. Цена такого варианта для автомобиля среднего класса составит для клуба примерно 25 000 руб. Если Вы готовы доплатить за лучший эффект - это Ваш вариант! Вот такие новости, друзья! В ближайшее время я распишу все варианты подробнее, а также конкретизирую цены на все варианты. Если будут вопросы или предложения - пишите! :) |
Друзья, мы очень не любим переделывать чью-то работу. Но в последнее время нам с пугающей интенсивностью звонят люди, уже сделавшие шумоизоляцию в другом месте, и не ощутившие практически никакого эффекта. Просят "Посмотреть, посоветовать что-то, по возможности доработать, причем не дорого". Да, есть некоторые модели автомобилей, которые плохо поддаются шумоизоляции и даже после шумки в них не становится значительно тише и комфортнее. Но таких моделей единицы, а когда звонят люди на Киа Церато Купэ, которых мы зашумили несколько десятков и по результатам ни разу не слышали отзывов хуже чем "Это просто чудо!", это уже настораживает!
Мы конечно по мере возможности принимаем, смотрим, доделываем, и задаем всем им одни и те же вопросы: - вникали ли Вы хоть немного в то КАКИМИ материалами и КАК будут проклеивать Вашу новенькую машинку? - читали ли Вы реальные отзывы на автоклубах (а не на их сайте) о людях, которые будут разбирать и собирать Вашу машину? - просмотрели ли Вы фотоотчеты проделанных ими работ? - понимают ли люди, которые делают шумоизоляцию, физический смысл проклейки тем или иными материалами того или иного элемента автомобиля? - присутствовали ли Вы при шумоизоляции или потребовали ли Вы фотоотчет о проделанной работе? - сертифицированы ли данные установщики производителями материалов в качестве официального установочного сервиса? Как правило ответы на все вопросы - "Нет". Отсюда и результат - машину Вы отдали непонятно кому, не присутствовали и не попросили фотоотчет, материалы Вам налепили мало того, что самые дешевые, дак еще и в неправильном порядке и без соблюдения элементарной технологии. Вибродемпферы не прогреты и не прикатаны, под ними огромные пузыри воздуха. Звукопоглотители отсутствуют как класс, потому что они стоят дорого и не вписываются в бюджет данной инсталляции. Результат - двери конечно стали чуть потяжелее. А гул от колес как был, так и остался. Разбирать все снова и переделывать вроде бы как не хочется, но эффекта то нет... А все потому, что человек повелся на демпинговую цену, да и сервис возле дома, это очень удобно! Только вот эффекта ноль, но об этом обычно начинаешь сожалеть уже после. СтОит ли экономить копейку, чтобы потом мучаться терзаниями и думать о том, что "А могло ведь быть и лучше!". Цена на любую работу не должна быть копеечной, она должна быть разумной. Если комплект современных, эффективных и не самых дешевых материалов на полную шумоизоляцию автомобиля стОит при оптовой закупке около 8-10 тыс. руб., то уважающие себя квалифицированные работники вряд ли люди будут работать весь день втроем-вчетвером в съемном помещении за 3-4 тысячи рублей, согласитесь? Если цена очень уж заманчивая - ищите подвох либо в материалах и способе их укладки, либо в квалификации работников. Чудес здесь не бывает. А если Вы верите в подобные чудеса - то звоните, я очень быстро смогу убедить Вас в обратном. По крайней мере в вопросах, касающихся шумоизоляции, я развею все Ваши иллюзии и сомнения, уверяю Вас! :) С уважением, Дмитрий Amel 8-9о9-917-95-81 |
Здравствуйте!
Собираюсь сделать шумоизоляцию, так как ваш приезд в Питер в ноябре судя по всему отменяется, то отсюда вопросики: в вашем филиале в Питере на Софийской расценки на работы такие же? Скидка от клуба действует? Как доказать что я из клуба? И самое главное: сколько примерно будет стоить шумоизоляция передней стенки (переборка между двигателем и салоном) + двери + арки + багажник для Renault Scenic III ? |
Цитата:
Цены у нас одинаковые и в Москве, и в Питере. В ноябре мы действительно не приедем в СПБ, поэтому можете обратиться к ребятам, чтобы не ждать нас. По деньгам - шумоизоляция всего указанного будет стОить (я так понял это полная шумоизоляция без крыши) 18 000 руб. Звоните 8-911-931-139-9 (Игорь), он проконсультирует Вас по всем вопросам. :drinks: |
Друзья, у нас вновь много новостей! Сегодня мы наконец опробовали в полной мере максимальный вариант шумоизоляции "СТП Премиум"!
Это стало возможным благодаря выходу нового, более толстого и эффективного вибродемпфера АЭРО+. Его толщина составляет 3 мм, против 2 мм у обычного АЭРО. На фото этот материал Вы легко отличите от обычного АЭРО благодаря серебристым логотипам (у обычного АЭРО логотипы золотистые). В ближайшее время я выложу фото нового материала "в деле"! Итак, расскажу немного подробнее о нашем новом максимальном варианте шумоизоляции "СТП Премиум". Напишу что мы клеим в максимальном варианте по сравнению со стандартным вариантом: На днище и передние арки со стороны салона вместо АЭРО 2 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем АЭРО 3 мм, ФЛЕКС 6 мм и НойзБлок 2 мм. На пол багажника вместо АЭРО 2 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем АЭРО 3 мм и ФЛЕКС 6 мм. На задние арки вместо СмартМат Фаворит 4 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем Бимаст Бомб Премиум 4 мм и Флекс 6 мм (на некоторых автомобилях Бипласт 10 мм). На крышу вместо АЭРО 2 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем АЭРО 2 мм и Бипласт 10 мм. На внешний металл двери вместо АЭРО 2 мм и ФЛЕКСа 6 мм мы кладем АЭРО 2 мм и Флекс 10 мм. На капоте вместо АЭРО 2 мм и Акцента 10 ЛМ КС мы кладем АЭРО 3 мм и Акцент Премиум 10 мм. Благодаря использованию большего количества слоев самых эффективных материалов Вы можете быть уверены, что "выжали" из шумоизоляции своего автомобиля все возможное, так как дальнейшее увеличение количества слоев или толщины материалов приведет к невозможности сборки салона в первоначальном виде. Обратите внимание, что такой вариант может быть выполнен только профессиональными установщиками, так как новичку вряд ли удастся аккуратно собрать салон при такой суммарной толщине слоев материалов. Цена данного варианта будет на 5 000 руб. дороже, чем цена за наш стандартный вариант, указанный в первом посте Партнерки! Напомню для тех, кто не готов выложить за шумоизоляцию 19 000 руб. (за вариант "СТП-Лайт") и 24 000 руб. (за вариант "СТП-Премиум") соответственно. Для Вас мы предусмотрели вариант "СмартМат". Полная шумоизоляция в 2-3 слоя материалами СмартМат (дочерний бренд СТП) будет стОить всего 15 000 руб.! Если Вам нужна выгодная цена на качественную работу - вот она! При этом все виброизоляционные материалы будут КАЧЕСТВЕННО ПРОГРЕТЫ И ПРИКАТАНЫ, так как в последнее время множество сервисов в погоне за низкой ценой и скоростью работы "забывают" это делать, чем грубо нарушают технологический процесс укладки материалов и снижают эффект от шумоизоляции. "СмартМат" - это не дешевый или бюджетный вариант. Низкая цена здесь обусловлена не нарушением техпроцесса укладки или экономией на всем в ущерб эффекту, а нашей выгодной ценой на используемые материалы, при этом при правильной укладке материалов эффект будет соизмерим с эффектом от применения более дорогих материалов. Итак, с этого момента мы предлагаем Вам три варианта шумоизоляции. Наименование варианта: 1. СмартМат 2. СТП-Лайт 3. СТП-Премиум Стоимость для автомобиля Рено Флюенс: 14 000 руб., 19 000 руб., 24 000 руб. Увеличение веса автомобиля: 40 кг, 30 кг, 50 кг Выбор за Вами! С уважением, Дмитрий Amel +7-9o9-917-95-81 |
Вчера мы зашумили Киа Соул по максимальному варианту "СТП-Премиум", с использованием новейших материалов СТП: АЭРО, АЭРО-плюс, Бимаст Бомб Премиум, НойзБлок 2 мм, Флекс 6 мм и 10 мм и Бипласта 10 мм. Никакого Сплэна не использовали.
Впечатления от работы и от эффекта самые положительные. АЭРО-плюс - как раз тот материал, который лично я хотел бы видеть на днище и в багажнике! Ложится хорошо, прилипает мертво, при прикатке не "худеет", глушит металл просто отлично! В общем на днище наклеили АЭРО-плюс, Флекс 6 мм и НойзБлок 2 мм. На передние и задние арки со стороны салона Бимаст Бомб Премиум и Флекс 6 мм. На пол багажника и нишу запаски АЭРО-плюс и Флекс 6 мм, а в двери на внешний металл АЭРО и Флекс 10 мм, отверстия закрыли АЭРО, на обшивку Бипласт 10 мм. Ждем отзыв клиента! Фотоотчет по ссылке ниже. Если кто-то хочет зашумиться "по-максимуму" - советую этот вариант! Цена для Киа Соул составила 25 000 руб. http://magnitola.org/shumovibroizoly...ml#post2217010 |
Сегодня зашумили очередной клубный Рено Флюенс по второму варианту с дополнительным слоем НойзБлока.
Ждем отзыв довольного хозяина авто! :) |
Сегодня зашумился в Anti-Shum – Бронницы и пишу свои впечатления. На автомобиле проехал 70 км. В авто стало намного тише, особенно уменьшился шум, гул от дорожного покрытия, проезд неровностей почти не ощущается, в салоне просто стало комфортно, двери и крышка багажника стали закрываться с жестким глухим звуком. Заводская магнитола Arkamys заиграла лучше появились высокие частоты и громкость надо делать теперь на порядок тише. Для комфортных и приятных поездок на автомобиле Рено Флюенс мой совет делайте полную шумоизоляцию у профессионалов своего дела в Anti-Shum !
Огромное спасибо Дмитрию и Дмитрию за отлично проведенную работу !!! ---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ---------- И еще хочу от себя добавить после трех лет владения Рено Флюенс штаная шумоизоляция как таковая практически отсутствует. Делайте шумку и вы узнаете что такое комфорт в автомобиле. |
Друзья, теперь Anti-Shum.ru является Партнером клуба любителей и владельцев Renault Duster! :)
http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=3333 А вот и первый отзыв о шумоизоляции Renault Duster в Anti-Shum.ru! Клиент был ОЧЕНЬ требовательным и грамотным в вопросах шумоизоляции, и присутствовал с нами все время проведения работ! Его впечатления читайте ниже! http://forum.dusterclub.ru/showthrea...l=1#post125292 |
Добрый день! Меня заинтересовало Ваше предложение, но возник естественно следующий вопрос. Вы себя прямо на столько хвалите, ну просто ненахвалитесь, а отзывы некоторых граждан, обращавшихся к вам вызывают подозрения, не вы ли сами эти отзывы писалди сами про себя.
Скажите, если после сделанной у вас шумоизоляции, эффект действительно будет незначительным, как часто пишут в отзывах о шумоизоляции, то есть он конечно будет, но не такой, как вы описываете в информации о себе, то какие гарантии вы даете? Готовы ли вы дать гарантию и в случае отстствия заметного эффекта вернуть деньги и переделать все обратно? ---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ---------- как мне кажется в случае предоставления вамии такой гарантии - это будет лучшая реклама для вас |
*Serg*, не волнуйтесь и, если есть желание и средства, делайте, эффект будет, проверено
|
*Serg* делай шумоизоляцию и будет тебе комфорт и счастье проверено.
|
Цитата:
На счет возврата денег "если эффект не понравится" - это не очень честно по отношению к нам. Работа будет сделана, материалы потрачены. И в итоге любой клиент может сказать "Мне не нравится!", даже если он ощутит реальный эффект. При этом мы должны будем вернуть ему деньги. Повторюсь, это не очень честно по отношению к нам. Вы можете быть уверены, что Ваш автомобиль будет проклеен опытными специалистами, эффективными и качественными материалами и с соблюдением всех технологий проклейки. А Ваша удовлетворенность зависит прежде всего от Ваших же ожиданий от шумоизоляции. Если Вы ожидаете чуда и превращения седана среднего класса в Мерседес S-класса - то Вы будете разочарованы, так как это нереально (стекла, подвеска, металл и т.д.). Если же Вы ожидаете повышения комфорта в салоне Вашего авто на скорости, снижения уровня шума от соседних автомобилей, улучшения звучания штатной акустики - все это Вы получите! :drinks: ... ПС: Друзья, спасибо за добрые отзывы, мы стараемся для Вас! :good: Сегодня мы прибыли в Челябинск, до конца недели будем работать здесь. Запись по Москве ведется на первые числа декабря, запись по Питеру не прерывалась, звоните по номерам, указанным на сайте! |
Итак, работа Anti-Shum.ru в Челябинске официально начата!
Сегодня первый автомобиль был зашумлен нами по полной программе материалами СмартМат! Учитывая то, что местные установщики просят по 30 000 руб. за шумоизоляцию Приоры, цена в 25 000 руб. за полную шумоизоляцию салона с капотом приятно удивила владельца новенького Suzuki Grand Vitara, а когда он узнал про сроки работ (1 рабочий день), он был в шоке и относился с некоторым недоверием к нашему предложению, так как местные установщики просили оставлять машину минимум на 5 (!) дней, а в некоторых местах на неделю! То ли ребята катаются на машинах клиентов вместо своих машин, то ли они ждут пока придут все сломанные ими в первый день при разборке детали салона - это остается для нас тайной... Факт в том, что сегодня, не торопясь, за 8 часов мы зашумили новенький Suzuki по полной программе в присутствии удивленного клиента. В конце-концов он сказал, что не понимает, ЧТО тут можно было делать дольше. Если каждый знает свой "маневр", то делать полную шумку НЕДЕЛЮ - просто нереально. Небольшой фотоотчет можете посмотреть на Магнитола.ру: http://magnitola.org/prodazhi-bez-po...ml#post2239914 Клиент попросил наклеить ему наш "Знак Качества", что мы с радостью сделали! :) http://s019.radikal.ru/i635/1311/34/befa0c9e72ad.jpg |
Друзья, если кто-то не в курсе, всю прошлую неделю мы провели в нашем родном Челябинске! Поехали мы туда с уже привычной целью - заниматься шумоизоляцией авмтомобилей с перспективой открытия филиала Anti-Shum-Челябинск!
Помимо множества организационных встреч и "кастинга" будущих работников (в этот раз они лишь помогали нам в работе и вникали в тему) мы успели зашумить по полной 4 автомобиля и даже посетить встречу Челябинского отделения Шевроле-Круз-Клуба, на который приехало около 40 клубных Крузов (собрать всех на фото было сложно, люди приезжали-уезжали)! http://s019.radikal.ru/i641/1311/c4/911fa456ea96.jpg Наш подмосковный Jeep выделялся на фоне нашествия Крузов, и имхо очень удачно дополнял общую картину! :) Ниже ссылка на подробный фотоотчет, на котором мы тоже засветились! Фотоотчет о встрече ЗДЕСЬ! Несколько отчетов о нашей работе в Челябиснке я выложил на Магнитола.ру: Шумоизоляция Suzuki Grand Vitara 2013 Шумоизоляция Vortex Tingo Еще ждем отзыв владельца Kia Cerato, который приезжал на полнейшую шумоизоляцию (с панелью и арками) к нам в Челябинск аж из под Екатеринбурга! Как только товарищ отпишется - скину ссылку! :) В общем поездка удалась, скоро повторим наш выезд! :) Дмитрий Amel |
Друзья, а вот и подробнейший отзыв от жителя Екатеринбурга, приезжавшего к нам в Челябинск на полнейшую шумоизоляцию Kia Cerato по варианту Премиум! ;)
http://www.club-cerato.ru/forum/show...l=1#post395447 |
Друзья, у нас как обычно много новостей:
На нашем сайте появились альбомы с фотоотчетами о шумоизоляции интересного компактного вседорожника Honda Element, а также популярной Skoda Octavia! Оба автомобиля были "заантишумлены" нами совсем недавно в Бронницах. А в Anti-Shum-Питер за прошедшую неделю прошли шумоизоляцию Kia Rio, Daewoo Nexia и Hyundai Sonata! В ближайшее время выложу "пачку" свежих отзывов о нашей работе! :) |
Друзья, на днях в наших заботливых руках побывала очередная Киа Оптима, которая была "заантишумлена" по варианту СТП-Премиум с особым фанатизмом. Причина - это машина нашего старого знакомого, который очень любит качественный и громкий звук в автомобиле! В последующем в данный автомобиль будет установлено много дорогого оборудования, но первый этап - шумоизоляция! Без нее хорошего звука не получить, это известно всем. Вариант проклейки оказался реально уникальным, ниже Вы поймете о чем я говорю.
В общем начну с описания процесса проклейки дверей, а позже выложу инфу и по другим элементам. Итак, разбираем дверь, видим голый металл с полосой штатной "вибры" http://images.vfl.ru/ii/1386366344/5.../3698800_m.jpg Наносим на внешний металл двери вибродемпфер АЭРО+ (3 мм). В связи с высоким спросом и недавним стартом продаж на данный момент этим отличным материалом работаем только мы! http://images.vfl.ru/ii/1386366344/3.../3698801_m.jpg Поверх АЭРО+ (3 мм) наносим влагостойкий звуко- и теплоизолятор СмартФлекс (10 мм). Этот материал Вы также не встретите в работе других студий. http://images.vfl.ru/ii/1386366344/d.../3698802_m.jpg Поверх СмартФлекс (10 мм) наносим еще один дефицитный материал - рельефный К-Фоник толщиной 20 мм! Наносим его за динамиком, где он будет выполнять роль акустической линзы. Материал не впитывает влагу, поэтому идеален для использования в дверях автомобиля. http://images.vfl.ru/ii/1386366344/c.../3698803_m.jpg После нанесения трех слоев собираем дверь, на пластиковую заглушку не клеим ничего принципиально, дабы не усложнять жизнь при необходимости доступа в объем двери. Вместо этого слегка утяжеляем обшивку двери тяжелым виброизолятором СмартМат Фаворит (4 мм). http://images.vfl.ru/ii/1386366344/c.../3698804_m.jpg И по традиции проклеиваем ее толстым, но очень мягким и "воздушным" звукопоглотителем Бипласт (10 мм). http://images.vfl.ru/ii/1386366345/b.../3698805_m.jpg Собираем двери и наслаждаемся звуком их закрытия! Потом наслаждаемся звуком штатной акустики! Ну а про то что тарахтящий рядом в пробке КамАЗ теперь будет находиться где-то совсем далеко от Вас я просто умолчу. :) Продолжение следует... |
Свежий отзыв о шумоизоляции Renault Duster в Anti-Shum.ru!
http://images.vfl.ru/ii/1386570437/e.../3715862_m.jpg |
Очередной отзыв о шумоизоляции в Anti-Shum.ru!
На этот раз у нас побывал кроссовер Hyundai ix35. Отзыв довольно подробный и объемный, поэтому даю ссылкой, а не скрином: ОТЗЫВ |
Добрый день Подскажите, при варианте СТП-Премиум делается ли шумка на капот? И если делается, то не явялется ли это пожароопасно? Как никак может и отклеиться и попасть на двигатель и т.д.
|
Цитата:
Есть такие автомобили, на которых мы не шумим капот ни в каком варианте (Рено Флюенс, Киа Оптима и некоторые другие). Причина тому - конструкция капота, не позволяющая добраться к внешнему металлу капота, который мы и должны "задемпфировать". Именно поэтому цена на полную ШВИ Флю и Оптимы для клубов снижена на 1 000 руб. по сравнению с одноклассниками. При Вашем сильном желании проклеить капот мы можем, стОить это будет недорого. Вместе посмотрим, обсудим, и наклеим то что Вы попросите. ПС: Для тех, кто хочет утеплить моторный отсек в зимнее время буквально на днях у нас появится специальное предложение! Чуть позже отпишусь с иллюстрациями! :drinks: |
Друзья, очередная Питерская сессия подходит к концу, завтра мы совместно с нашими Питерскими коллегами шумим Nissan X-Trail и я выезжаю в Бронницы.
За 4 дня нахождения в Питерском филиале Anti-Shum.ru нами были выполнены: - полная шумоизоляция Mitsubishi Outlander XL по варианту "СТП-Премиум"; - полная шумоизоляция нового рестайлингового Toyota Land Cruiser Prado 150 по варианту "СТП-Премиум"; - шумоизоляция передней панели Kia Cerato; - полная шумоизоляция новенькой Kia Optima по варианту "СмартМат". За это время в Anti-Shum-Бронницы работа не останавливалась. Сегодня там прошла полную шумоизоляцию еще одна Kia Optima. :) В общем неделю выдалась плодотворная, по приезду выложу фотоотчет и отзывы, которые к тому времени появятся на форумах! Дмитрий Amel |
Друзья, напомню Вам, что совсем недавно я вернулся из Санкт-Петербурга, где совместно с нашими местными коллегами мы за 5 дней "заантишумили" 5 автомобилей!
http://savepic.org/4817487m.jpg Начинают появляться первые отзывы: Отзыв 1 По приезду в Бронницы мы, уже в полном составе, приступили к полной шумоизоляции новенького Infinity FX37, а после него по полной заантишумили ресталинговую Chevrolet Captiva 2014 модельного года. Напомню Вам, что мы работаем в Новогодние каникулы по предварительной записи! Пока еще есть несколько свободных дней, звоните! :) Дмитрий Amel |
Друзья, всех Вас с Наступившим годом!
Я надеюсь прошедший 2013 год стал для Вас таким же насыщенным, интересным и продуктивным, каким он был для нашей студии! Открытие постоянно работающего филиала в Санкт-Петербурге, первые выездные сессии в Челябинске, сотни Ваших заАнтиШумленных машин - все это было в прошедшем 2013 году! В 2014 году мы продолжим радовать Вас и Ваши автомобили! Кроме этого, студия Anti-Shum.ru примет активное участие в различных мероприятиях вместе с нашим Партнером ОАО "Стандартпласт", целью которых будет взаимное развитие, популяризация среди автовладельцев знаний о шумоизоляции автомобилей и формирование правильного представления о ней! Мы с Вами уже более пяти лет не на словах, а на деле! В отличие от многих мы понимаем, ЧТО мы делаем, и нам нравится то, ЧТО мы делаем, а при таком отношении к делу результат обязательно порадует и Вас! :) ... Новогодние каникулы и первые рабочие дни у нас расписаны плотно с 2.01. по 11.01, поэтому если кто-то не успел записаться - мы сможем принять Вас только в случае отказа кого-либо из записавшихся. Уточняйте всю информацию по телефону! С 15.01 начнется вторая выездная сессия в Челябинске, при этом запись в Бронницах не останавливается! ПС: несколько отзывов от владельцев машин, заАнтиШумленных в последние дни прошлого года: Шевроле Каптива Рено Дастер 1 Рено Дастер 2 Тойота ЛК Прадо 150 |
Друзья, у нас как обычно много работы! Несмотря на то, что в первые дни Нового года наш сайт на радость конкурентам был взломан какими-то злодеями, у нас нет ни минуты свободного времени!
В первую неделю года у нас заантишумилось множество совершенно разных автомобилей: популярный седан Шевроле Лачетти, автобус Хендай Гранд Старекс, легендарный внедорожник Тойота Ланд Крузер 80, а также кроссоверы Сузуки Гранд Витара и Фольксваген Тигуан! На очереди еще много интересных автомобилей, в ближайшее время подготовим альбомы и выложим свежие отзывы! :) Если и Вы хотите сделать Ваш автомобиль комфортным, теплым и уютным - звоните, мы знаем как это сделать! Дмитрий Amel |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
а школьники пусть идут бабушкам помогают через дорогу переходить , а не серьезным дядькам работать мешают..... з.ы. да минует меня рука модератора :) |
Столько работы, что даже некогда было рассказать Вам о всех новостях...
Друзья, в прошедшую субботу мы опять испытали шок. Накануне нам позвонил владелец нового (машине месяц) Митсубиши Паджеро 4 и попросил проклеить ему только крышу и днище, так как двери и багажник он уже сделал, и по его убеждению сделал "качественно и хорошо". Договорились о дате. Автомобиль приехал в обговоренное время, хозяин очень спешил покинуть нас и умчаться на работу (редкий случай), но я попросил его задержаться на 5 минут, чтобы мы на его глазах разобрали хотя бы двери и проинспектировали ЧТО и КАК в них сделано. Попутно мы узнали, что шумоизоляция дверей и багажника сделана "опытным мастером", который работает недалеко от дома хозяина авто в маленьком сервиске с большой вывеской "ШумАизоляция". Несмотря на то, что багажник уже проклеен, хозяин жаловался на посторонние звуки "бьющегося об металл пластика". И еще после шумоизоляции стали сильно потеть стекла. Позже мы поняли и причины стука пластика, и запотевания стекол. Но давайте по порядку. В общем, за пару минут скинули обшивки дверей Паджеро и увидели то, что не предвещало ничего хорошего в дальнейшем: http://images.vfl.ru/ii/1389598258/0.../3969706_m.jpg На обшивке было пусто, на самой двери непонятные лохмотья изолона с мастичным слоем. В общем хозяин (как и мы) понял, что остальное сделано не лучше и твердо сказал: "Отрывайте всю эту ... и переклеивайте по своей технологии". После чего уехал. Вернулся он вечером и мы рассказали и показали то, что увидели в дальнейшем. Расскажу и Вам. При разборке авто обнаружилось, что ВСЁ чего коснулась рука загадочного "мастера" было либо сломано, либо поцарапано, либо держалось на честном слове. Вот несколько снимков последствий сборки салона горе-шумщиками: Пистоны креплений верхней боковой обшивки в багажнике. Из 8 пистонов целыми остались только 3, остальные были вот в таком виде: http://images.vfl.ru/ii/1389599093/e.../3969776_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1389599132/b.../3969783_m.jpg Я согласен, что посадить эту обшивку после шумоизоляции - дело кропотливое и непростое, так как все пистоны направлены в разные стороны и требуется опыт, время и терпение чтобы защелкнуть их все. Забить их ногами мимо посадочных мест гораздо проще. Видимо "мастерам" для успешного решения данной проблемы не хватило ни опыта, ни времени, ни терпения... Кстати мы собирали багажник уже при клиенте. На его глазах, в течение 7 минут я лично посадил эту обшивку на место и защелкнул в посадочное место КАЖДЫЙ пистон. Обшивка села мёртво. Позже хозяин авто звонил, рассказывал что не осталось ни одного постороннего звука и вот теперь все "великолепно"! Для меня это было не удивительно. Продолжу: то что половины пистонов просто не было - я умолчу. А из оставшихся - вот "пострадавшие" пистоны всего с двух обшивок багажника: http://images.vfl.ru/ii/1389599535/e.../3969816_m.jpg Помимо пистонов пластик салона держат еще и металлические клипсы. Держатся в металле они хорошо, а специальных съемников у "мастеров" видимо не было. Последствия - на фото: http://images.vfl.ru/ii/1389599628/e.../3969825_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1389599628/5.../3969826_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1389599629/0.../3969827_m.jpg Одни клипсы остались прямо в металле, оторвавшись от пластика. При этом они были "заботливо" приклеены к пластику лоскутами мягкого материала. Еще несколько держались на честном слове. В общем зрелище печальное. Пришлось приклеить все надломанные и сломанные крепления и зафиксировать термопистолетом. Я согласен, что при разборке салона может что-то сломаться. Но не в таком ведь количестве! И если уж что-то сломалось - либо исправь, либо сообщи об этом клиенту, если исправить нельзя и придется заказать новую деталь...Видмо это очевидно не для всех. Рабирая багажник я понял причину запотевания стекол после "горе-шумоизоляции". Все отверстия были заклеены лоскутами материала, тем самым доступ воздуха к клапанам вентиляции в задней части салона просто прекратился. http://images.vfl.ru/ii/1389600861/0.../3969954_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1389600861/b.../3969955_m.jpg Коротко про шумоизоляцию дверей: при их полной разборке было обнаружено, что из 4 дверей виброизолятор на внешнем металле был прикатан только на 1 двери. На остальных он был просто наклеен и прижат рукой, а на одной двери в нижней части просто отсутствовал. То есть верхняя половина двери была проклеена, а нижняя - просто голая! Вот здесь это частично видно: http://images.vfl.ru/ii/1389601112/a.../3969976_m.jpg Сняв сидения мы увидели, что рука злодеев добралась и до центрального тоннеля (позже хозяин сказал, что отдельно заплатил за его проклейку с целью избавления от скрипов). Из под пластика там и тут торчали куски непонятного материала. Видимо снять сидения "мастера" или поленились, или не смогли. http://images.vfl.ru/ii/1389601227/9.../3969990_m.jpg Про то КАК был проклеен пластик тоннеля АКПП и подлокотник я умолчу. Скажу только самое печальное. При снятии рукоятки рычага АКПП из нее вывалился обломанный пластиковый шток, который разблокирует рычаг АКПП при нажатии на кнопку рукоятки. На штоке - явные следы клея. В целом ничего страшного, шток ходит по узкому каналу и даже после поломки выполняет свою нехитрую функцию. НО КАК ЕГО МОЖНО БЫЛО СЛОМАТЬ? Для меня это просто уму не постижимо! По мелочи можно было найти еще много интересного. Например - строительные саморезы со сверлом, вместо потерянных штатных: http://images.vfl.ru/ii/1389601494/c.../3970013_m.jpg Или например забытые под материалом отверстия крепления элементов салона, которые потом "искали" отверткой. Почерк настоящих мастеров! http://images.vfl.ru/ii/1389601595/c.../3970018_m.jpg Контакты розетки в багажнике были заботливо обёрнуты поролоном с битумной пропиткой. Привет пожар! http://images.vfl.ru/ii/1389601837/9.../3970026_m.jpg Вот еще несколько фотографий "шумоизоляции" от чудо-мастеров. Эстетика на высоте: http://images.vfl.ru/ii/1389601730/8.../3970021_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1389601731/4.../3970022_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1389601731/4.../3970023_m.jpg Отдельный вопрос по материалам. То что применялись самые дешевые и не самые эффективные материалы - это очевидно. То что эти материалы клеились бездумно - это тоже очевидно. Мы сняли с пластика весь изолон на мастичной основе и в итоге ужаснулись. Пакет с оторванными материалами весил около 10 кг! 10 кг абсолютно лишнего веса на четырех пластиковых элементах. Инженеры всего мира бьются над снижением веса авто. Выходят новые легкие материалы для шумоизоляции. А кто-то волевым решением клеит лишние 10 кг на пластиковые обшивки в багажнике, при этом закрепив саму обшивку на 3 пистона вместо 8... В общем нет повести печальнее на свете, чем повесть о шумоизоляции, сделанной где попало! Результат всегда один. Хозяин авто с каменным лицом, потом проклятия в адрес "горе-мастеров", потом смирение. Мы аккуратно поинтересовались, сколько денег он отдал за такую проклейку дверей и багажника? Он долго не хотел говорить. А потом сказал. Мы долго не хотели верить и думали он шутит! Но когда полковник в отставке, ветеран обеих Чеченских воин, сказал "я отдал за ЭТО 38 000, слово офицера!" - мы поверили. Оставалось только посочувствовать. С "горе-мастерами" он обещал пообщаться через знакомых людей, и вернуть свои деньги. Но думается мне, что ума, опыта и пряморукости это им не прибавит. В общем подумайте несколько раз КОМУ отдаете Ваш автомобиль! Позвоните, пообщайтесь, посмотрите работы, посмотрите реальные отзывы. И только тогда выбирайте КОМУ отдаете автомобиль, а не КУДА его отдаете. Тогда сможете избежать такого исхода. С уважением, Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 www.anti-shum.ru |
Ах вот как выглядит образец работ по шумоизоляции:shok:
|
Цитата:
|
Друзья, парочка свежих отзывов о нашей работе с различных форумов!
Если бы все знали про существование АвтоКлубов в интернете, и про скидки, которые мы предоставляем Клубням - то отзывов было бы гораздо больше... :) Отзыв о шумоизоляции Toyota Land Cruiser 80 Отзыв о шумоизоляции Chevrolet Lacetti Началась очередная выездная сессия Анти-Шум в Челябинске! Первая сделанная машина и первый подробнейший отзыв уже в нашем активе! Отзыв о полной шумоизоляции Шевроле Круз в Анти-Шум (Челябинск) |
Друзья, у кого-то выходной, а студия ANTI-SHUM и ее филиалы работают на полную мощность!
В Подмосковных Бронницах сегодня заантишумилась Skoda Octavia A5, в Санкт-Петербурге - Toyota 4Runner, ну а в Челябинске - наша любимая Kia Optima! Три машины в разных городах страны одновременно становились тише и комфортнее под нашим чутким руководством! :good: Если Вы до сих пор сомневаетесь, сделать шумоизоляцию или нет - заходите на наш сайт и читайте отзывы довольных клиентов! Будут вопросы - звоните! Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 |
Друзья, свежие отзывы о работе ANTI-SHUM в Подмосковье и Питере!
Отзыв об удалении сверчков в Chevrolet Cruze после года эксплуатации http://images.vfl.ru/ii/1390541979/2.../4060467_m.jpg Отзыв о шумоизоляции Hyundai Sonata http://images.vfl.ru/ii/1390541979/a.../4060468_m.jpg Отзыв о шумоизоляции Toyota 4Runner в Санкт-Петербурге http://images.vfl.ru/ii/1390541979/8.../4060469_m.jpg Читайте, пишите, звоните! Ваш Анти-Шум! :) |
Очередной отзыв о работе АНТИ-ШУМ в Челябинске! Полная шумоизоляция Киа Оптима по варианту СТП-Премиум за один рабочий день и 26 000 руб.(цена для Клуба).
http://images.vfl.ru/ii/1390892074/1.../4093202_m.jpg А фотоотчет по другой зашумленной нами Киа Оптима выложен на Магнитола.ру представителями ГК "Стандартпласт"! http://magnitola.org/prodazhi-bez-po...ml#post2324750 Есть вопросы? Звоните! Москва 8-909-917-95-81 (Дмитрий) Санкт-Петербург 8-911-931-139-9 (Игорь) Челябинск 8-982-31-42-888 (Дмитрий) www.anti-shum.ru |
Друзья, если Вам интересно как создавалась и развивалась студия шумоизоляции ANTI-SHUM.RU, милости просим на сайт наших Партнеров и производителей материалов для шумоизоляции http://www.SmartMat.pro!
Здесь в разделе "Секреты профессионалов" появилась статья о нас! Скоро там будет много студий, но первыми появились именно мы, что особенно приятно! :) Кликайте на ссылку "О нас" под фотографией http://smartmat.pro/sound/sekrety-pr...alov/anti-shum Вчера в наших руках побывал абсолютно новый Land Rover Discovery 4, которого мы заантишумили по варианту СТП-Лайт за один рабочий день. Отчет подготовлю и выложу позже! http://images.vfl.ru/ii/1391058986/c.../4109886_m.jpg |
Друзья, на форумах и по телефону мне часто задают вопросы по материалам для шумоизоляции. На эту тему я могу говорить часами, но попробую кратко объяснить Вам почему мы используем материалы STP и их дочки SmartMat.
ПОЧЕМУ STP? Мы реально занимаемся шумоизоляцией более 5 лет и за это время перепробовали много материалов. Шумофф, СГМ, Виброфильтр, ряд зарубежных брендов и т.д. - все это в разное время проходило через наши руки. В результате недолгих первоначальных поисков и проб еще в 2009 году мы начали работать материалами СТП. Уже на тот момент ГК"Стандартпласт" (кстати не все знают, что материалы STP - отечественные, производятся в городе Иваново) были лидером на рынке производства и продажи материалов для шумоизоляции. А с лидера - особый спрос! Как я узнал позже, большинство конкурентных фирм создавалось их бывшими сотрудниками, и все их "инновации" лишь копировали новинки СТП. Второй вариант появления "новых" брендов - переквалификация заводиков по производству стройматериалов. К примеру завод по производству строительных герметиков или кровли ВДРУГ начинает производить инновационные материалы для шумоизоляции автомобилей. Вы в это поверите? Я тоже. Пробовав других производителей мы сталкивались с явным браком уже в первых заказанных партиях. Кривые листы, неравномерное нанесение мастики, различные включения в ней, отходящая от фольги мастика и т.д. Все это показывает уровень производства и его культуру. А если лист нарезан криво на типографском резаке, то о каком вообще качестве может идти речь, не так ли? В отличие от таких горе-производителей STP давно (с 1996 года), плотно и весьма успешно занимается только разработкой и продажей материалов для шумоизоляции. На мой взгляд, основные их преимущества на сегодняшний день: - очень широкий ассортимент материалов (даже если ты - серьезный установщик с хорошимим объемами, можно закупать все необходимые материалы в одном месте); - крайне низкий процент брака (за 5 лет, учитывая немалые объемы материала, проходящего через наши руки и глаза, случаи брака можно пересчитать по пальцам одной руки, всё меняли без вопросов); - серьезное производство (помимо рынка тюнинга СТП поставляет свои материалы на конвейеры практически всех автозаводов страны: АвтоВАЗ, Рено, Форд, ТагАЗ, Фольксваген и т.д., а для этого производство должно быть серьезным и органищованным РЕАЛЬНО, а не в интеренете); - стремление к созданию новых материалов (рабочая акустическая лаборатория и постоянные опросы установщиков); - устойчивая обратная связь с установщиками и реакция на их замечания и просьбы (тестовые партии новых материалов попадают в наши руки примерно за полгода до официального выхода); - адекватные представители в Москве и в регионах (любые вопросы по покупке, доставке и оплате решаются очень легко и просто). Вот поэтому мы работаем материалами СТП, хотя никаких обязательств перед ними не имели и не имеем. Конкуренты не дремлют, пытаются выдумать что-то новое, но получается как-то не очень хорошо. Либо копия материала СТП, либо откровенный шлак. Последний пример - у СТП пошел в серию чёрный АЭРО, у конкурентов с похожими названиями тут же стали появляться "новые" материалы с черной фольгой. Лично я таких "копировальщиков" не уважаю. В общем, если хотите современные материалы стабильного качества - доверяйте лидеру рынка. Ну а если хотите поэкспериментировать - то можете приобрести аналоги. Они подешевле! Пожалуй, это единственный их плюс. :) Дмитрий 8-909-917-95-81 www.anti-shum.ru |
Друзья, выбор материалов - это первый и весьма важный этап в шумоизоляции.
Однако, следует помнить о том, что и хорошими материалами можно сделать плохо, если не соблюдать элементарные правила их нанесения! СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНОЛОГИЮ! Многие производители утверждают: "этот материал не нуждается в прогреве перед прикаткой". Казалось бы, это очень удобно - не нужен фен, не нужно ждать солнечного лета чтобы проклеить двери перед собственным гаражом. Отрывай антиадгезионную бумагу да клей на здоровье! Но надо иметь ввиду, что прикатывать прогретый материал гораздо легче и эффективнее. Материал становится более пластичным, под ним остается минимальное количество воздуха. К тому же если производитель пишет "материал не требует прогрева", это подразумевает, что в помещении, где Вы работаете со своим авто не менее +18 С! Ну а необходимость прикатки виброизоляторов, которая почему-то игнорируется рядом известных организаций, занимающихся шумоизоляцией, вообще никто не ставит под сомнение. Если Вам кладут виброизолятор и не прикатывают его к металлу - это не только снижает эффективность его работы, но и вполне реально приводит к коррозии под материалом, которая примерно через 2 года выходит наружу, образуя под ЛКП автомобиля желтые пятна. К сожалению такие "счастливчики" уже есть... :( Видео и фотоотчет о такой горе-шумоизоляции по ссылке ниже: http://magnitola.org/shumovibroizoly...ml#post2351212 Дмитрий www.anti-shum.ru |
| Текущее время: 17:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors