Nemo, пленка..... не внимательно смотришь

---------- Сообщение добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:56 ----------

отзыв зарезал мой.....
не хороший Ты человек

Кто пытается? В Европе Captur как В и идет.

Хотелось бы цифр. Насколько дешевле?

Вы представляете как красят кузов? Он едет по конвейеру и погружается в емкость с краской. Отдельно красить крышу это мало того, что отдельная технологическая операция, так еще и защитить остальной кузов надо...

так никто и не будет гонять по бездорожью на каптюре. барабаны - это наследие дастера. тележку взяли практически без изменений.

На самом деле все предельно просто - каптюр просто обязан быть унифицирован с дастером по тележке максимально, иначе он экономически провалится, такая серия не окупится никогда. И воротить дисковые тормоза назад просто чтобы "порадовать посонов" никто не будет.

или ЗР ролик показывал с завода. или АР...
и вроде как красят крышу...... вроде...

если при замене 15 штампов на 16 катки с меня просят 20000 рублей, то замена 16 на 17 обойдется еще дороже, думаю цена вопроса по тормозам будет равноценная, точных цифр нет, просто мысли вслух.
а как по гарантии красят, там даже не конвейер, загоняют в бокс, защищают части кузова и красят, а на конвейере даже проще сделать. Пленку на двери то не всегда ровно клеят, а тут крыша и стойки

тогда какой смысл их радовать 17 дисками, ну никак не пойму зачем там они тогда

насчёт 17 дисков соглашусь. 16х хватило бы. д и дешевле было б.

ключевое слово - с тебя. двигатель на логан в минималке стоит у дилера как логан в минималке. парадокс? :)

ну да. представляешь теперь что надо красить 50 000 машин так??? представляешь на сколько это себестоимость машины поднимет? это все равно как колеса на нее ставить как в шиномонтажке - подкатил домкрат, крестовым балонником закрутил и так 50 000 машин :)))))

почему нет? они стоят для оптовика на 3 копейки дороже 16ых. сколько у них по весу разница? сколько стоит кило алюминия? а остальные технологические операции одинаковы.
я вам еще более страшную тайну открою - производителю двигатели одной конструктивной линейки, но разного объема обходятся одинаково, потому что разницей в стоимости материалов можно смело пренебречь, это вам любой технолог подтвердит. но за 2 литровый вместо 1,6 с вас сдерут лишние 100 тысяч :)

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:59 ----------

дешевле для покупателя? а рено не надо, чтобы было дешевле. это модель с другим позиционированием. дешевле - это дастер.

ну не скажите, а как же коробка, тормоза, подвеска, диски опять же будь они не ладны и прочие приблуды, которые вместе с двигателем в придачу идут, это тоже все денег стоит, ну не 100 тыс. может, но все таки

все то же самое частенько. ручная коробка JR5 ставится на кучу движков реношных. разница в весе 1,6 и 2 на ручке смешная, подвеска та же. даже если торм диски бОльшего диаметра - они стоят практически столько же.

mmisher, вроде? В живую глянь. Нет там краски. Плёнка.

ЛКП!
Иди в шоу-рум и смотри внимательно.
"Ступенька" на верхних частях дверных проемов - окраска вторым слоем. Как иначе можно покрасить в 2 цвета и вывести в ноль?