Андрей НМ, Дома строят конечно, но только не в 9 мкр. Строят быстро. В прошлом году мой сын вступил в долевое стр-во в марте. Там сваи ещё только забивали под 9-ти эт. 4 подъёздный дом. А в конце декабря он уже туда вселился.

Успокоились? Свои проблемы каждый высказал? Полегчало? Теперь снимем шляпы и минуту помолчим, попрощаемся с хорошим и :lol:верным другом Флюенсом....
Чего переживать, ну не будут его больше делать и что?!!! Я на Ваз21043 (1995г) ездил до 2004 года. Его тоже уже не производили. Но мой был в отличном состоянии. Следил, ухаживал за ним. Когда продавал, из рук вырывали.
Тойота-Карина(1998г), продавал в 2013 году. Япония такую модель тоже уже не производила. Так у меня конкурс был, кто больше даст за неё. Состояние отличное. Потому что все знали: купить у меня авто - это полная гарантия качества. Никогда я не даю своё авто в руки сервисам. Всё делаю сам. А за свою работу я привык отвечать своим авторитетом.

Я опять про свою Тойоту. 15 лет!!! было машине а её из рук вырывали. Начали первые гаишники, когда с учёта снимал. Да я и сам слезу пустил, когда ОНА от мня уехала с новым владельцем. Дело не в возрасте авто, а в его качестве.

YRA62, Юра, почитал я тут на досуге статью про Кэмри, и комментарии владельцев с не кислыми пробегами по 250-450 тык, и понял, что всё таки Тойота внушает доверие и её можно брать на долго, лет на 7минимум, с Флю, боюсь так без проблемно не получится. Единственный минус цена на страховку, с другой стороны может оно того стоит, охранный комплекс со спутником, и вперёд, на стояночку ставить, такой авто можно даже смело брать б/у.

Felix20, Но!!! Это касается Тойот выпуска до 2000г. Это они переживут ещё и сегодняшнюю Камри и Короллу.

YRA62, Да нет там речь шла о Кемри 2006-20014гг нормальные у пиплов пробеги в предыдущем кузове и в нынешнем, не знаю надёжность отмечена феноменальная, у меня коллега катается не нарпдуется , купил года 2,5 назад, пробег под 60 тык вообще никаких нареканий, да обслуживание часто и не дёшево, но блин так если разобраться Флю С класса тоже не копеечное и ремонты подвески постоянные, набегает. Мне к сожалению не нкжен длинный кузов и цена в 1,5 мулька мне тоже не нужна, нравится из Тойот кузов Версо минивенчик, но тоже не конечный получается.

Felix20, Если так рассматривать вопрос, то любая машина требует денег в обслуживании в сервисах. И естественно чем шикарней авто, тем больше бабок. Я знаю что ты сам в авто не лазишь. Но хочешь иметь машину с минимальными ценами на ремонт.

---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

Felix20, Тойоту Версо и я бы с радостью взял года 2 назад. Рассматривал её. Салон удобный. Но.... Хватило только на новый Флю (740тыс.р)

YRA62, У знакомой был Версо на гарантии, там был казус бензобак протекал)) написала в представительство Тойоты, они в Питере сидят япошки, так быстро починили за свой счёт, я не уверен, что в Рено такое возможно аргумент у дамы был прост, где хвалёное качество?

Felix20, Этот Версо был не японской сборки. Я же говорил про авто собранное япошками. Мы ездим именно на таких, праворульках.

YRA62, На правосрульках вы ездите.