Нет, пожалуй брать новую Флю нет резона, что поменялось-то? Новый бампер? А убогость в салоне теперь: пластик на дверях жёсткий, шторок в салоне нет теперь (только в максималке), а на потолок посмотрите: ведь это мохнатое чудище, даже какого-то очёчника и того нет, хоть и в первой фазе он неахти какой есть, но всё же он есть! Поставить на первую фазу новый бампер (цена вопроса 20-30т.р) машина будет гораздо интересней! Всегда любил французов, но Рено стал потихоньку разочаровывать своей ценовой политикой и созданием новых "шедевров"!
Новый Сценик вроде бы ничего себе машинка, но цена на максималку (с движком 138 л/с) за лимон шкалит, а с двиглом в 106 л/с он просто не едет! и цена около лимона!
На Коляна примерно такая же раскладка, не стоит он этих денег которые за него вламили, да и внешность у второй фазы далеко не красавица, первая фаза даже поинтереснее будет! Я, например, определился: следующая покупка или Новый Ситроен С4 Пикассо 2014 г.в.( http://povozcar.ru/citroen-c4-picasso-2013.html) с двиглом в 150 кобыл и полным фаршем цена очень демократичная или кроссовка КИА Спортридж. Но это лично моё субъективное мнение, ведь как говорят: на вкус и цвет все фломастеры разные!:thank_you2:

Назови машину дешевле при сравнимых параметрах.

bob, да и у Флю в полном топе (без 17 дисков и кожи) вменяемых конкурентов нет.

Купил флю (1,5dci с DSG) как второй автомобиль в семью. До этого роль второго выполняла восмая хонда сивик хэтч. Сам езжу на дизельном санта фе 2010 2,2/197л. Даже на фоне этих, более дорогих автомобилей рено не выглядит уж очень дешевым и простым. Косяки есть у всех автомобилей. Обидно иметь облезающий руль на авто за 40 с лишним баксов. Или умершие на 20 т обе передние стойки. А хонда вся грохочет на неровностях. Экокраска получает сколы от столкновения с мухами! Однодисковый робот у нее полный отстой. И т.д.
Флюенс меня приятно удивил легкостью хода, отсутствием вибраций и шумов. А как он проходит дорожные неровности! При достаточно демократичной цене, французы комплектуют свой отличный дизелек фашистской роботизированной коробкой. Автомобиль явный переросток в своем сегменте, и это +. Кнопка подогрева сидений не там стоит? Возникают трудности с ее нажатием? Смешно. Это традиционное место размещения кнопок у мосье.
Короче мне флюенс, пока, даже очень нравится. Все познается в сравнении.
зы жена жалеет, что не было ярко морковного цвета.

Сколько бабок потеряет при продаже прикинул? Я бы лучше Пассат 7 взял за примерно эти бабки как Флю в топе стоит. Прокатился тут с братом....песня!!!! А какая ходовка!!!! Ехали на Черную речку, bob знает что там за дорога. После нее Флюха табуретка табуреткой, уж извините. Брательник брал в том году за 880 руб в МСК по акции, вторая комплектация. Вообще считаю что Флюха дороже 750 руб , это жесть. ИМХО если что...))

L.U., не могу брать не топ - всегда будет казаться, что я чего-то не дополучил. Это давний спор тех, которые берут топ и тех, кто готов взять голую, но классом выше.

А уж если брать немцев, то они должны быть от 1.5 м.р. в топе - тогда это настоящие немцы. Да и дизайны у них, мягко говоря - скучноваты. Прямо вот смотришь и думаешь - во, машина для бюргера :) А уж про эпик фейл с DSG - я вообще молчу.

Ну ежели финансы позволяют то конечно.. А про дизайны...если брать Поло, то полностью согласен, но Пассат 7, СС, Аутрек, очень достойный интерьер-экстерьер имхо.

А прокатился с кем-то, на мой взгляд, не показатель - в нормальной машине (не ВАЗ :) ), косяки начинаешь замечать или если ты сам на ней ездишь, или же если тебе скажут. Во Флю, на тест драйве, вообще никаких косяков нет.


Да, есть то, что мне нравится. Да, пока нет денег. В планах взять то, что нравится, а Флю оставить сыну - просто Флю это некий компромис между нашими вкусами.

Нуу...возможно, но не факт. ИМХО плюс компл. Динамик у Флюхи, это наличие ESP, без всех остальных ништяков которые делают ей ценник грубо говоря 900 руб, я бы прекрасно обошелся.

Рено флюенс как он есть
 

После покупки на 800км. машина перестала заводится сломался контроллер блок предохранителей который под капотом. Потом пришлось самому устранять дефект в сборке зазор между бампером и капотом был неприлично большим оказалось просто бампер ниже положенного устранить проблему смогли только добавив в конструкцию бампера пластину тем самым приподняли бампер на нужный уровень. Зазоры между капотом и передними крыльями палец можно засунуть проблему устранить не смогли так как нужно переделать гнезда капота другие дырки нужно сверлить. Потом появился стук в рулевой на мелких кочках Дилер определил дефект в рулевом валу по гарантии заменили проблему полностью не устранили но мне кажется что стук идет именно от шлицевого соединения на рулевом валу или в рулевой колонке. Появились сверчки в салоне, стал дребезжать правый патрубок воздуховода который находится в центральной части торпеды. Думаю для пробега 28000 на машине этого уже достаточно. Качество сборки рено хромает. Думаю если собирали ли бы во Франции качество было бы иное.