alg,
у меня не так пыльник не закреплен не сверху не снизу и не растянуты вообще.

да, отбойник всегда вплотную к опоре, что на стоящей машине так же на вывешенной.


х.з. :pardon:

Сегодня съездил к дилеру.
Подняли на подъемнике. Извлекли второй кусок пластмассового кольца.
Мастера долго удивлялись :shok: такой конструкции пыльника-отбойника. И предположили, что это кольцо крепит пыльник и сказали, что видимо рено заколебалось менять рвущиеся пыльники и модернизировало узел. Правда результат тот же, если пыльник не рвется, то кольцо его крепящееся разваливается на наших чудо-дорогах.
На складе у них только пыльники старого образца.
Отправили запрос в Москву, можно ли ставить старого образца и заказали новые.

В среду расфигачил оба отбойника в хлам... надо ставить наши.

А что означают точки краски на пружинах???

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:49 ----------

В смысле расфигачил отбойники?? Что Вы подразумеваете под отбойниками??

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

От ВАЗа что ли??

Это цветовой код жёсткости пружины. Интересно , у 1.6, 2.0. и дизеля одинаковые метки?

Это именно такое сочетание цветов означает одну жесткость,другое сочтание - другую,да?
На новых покрышках тоже бывают полосы разноцветные. Тоже самое??

хреновы модернизаторы :) надо просто подсмотреть у других производителей,
к примеру у своего нового партнера по альянсу :victory:


это как, неудачно приземлился? и сколько прошел на них?


+1

думаю что разные,
если брать по аналогии с вазом, там производитель ставит разную жесткость пружин на разные типы двигателей.
Более жесткие пружины ВАЗ ставит на 16-ти клап. двигатель поскольку он тяжелее 8-ми клопы.

знаю только про маркировку для шиномонтажа в виде кружочка - одевается напротив нипеля, чтоб впоследствии при балансировке меньше навешивать грузиков.

Это уже вторые, сначала как и на первых отвалился пыльник, а потом потрескались и вывалились отбойники.

Да. Сегодня присмотрелся,пыльник на самом деле оторвался и вся гармошка внизу сидит. Она очень жесткая. Почему интересно на ТО они сами ниче не сказали???