Всем привет привет:friends:
Прошу прощения, вчера не успел отписаться,да по больше хотел про Новую прошивку:pleasantry: узнать своим жопомером...
какие изменения заметил за первые сутки:umnik2:
-при холодном запуске обороты всегда подпрыгивали до 1500, потом плавно опускались до прогревочных 1100 обор.
-изменилось поведение педали газа.Она стало очень мягкой.НЕ затупляющей,а более плавной.К примеру,иногда на холодную машину,при переключении передач,с низкой на высокую происходило небольшой рывок(как будто кидалась резко педаль сцепления,хотя отпускал очень плавно
-пропала некоторая вибрация на сидении.(приятно до возмущения)
прикладываю часть заказ-наряда

Boykusha, на словах, про общение с дилером ничего не можешь сказать?
Я к тому, с чем мне подкатываться для этого дела?
Уточню. У тебя 1,6 МКПП5, да?
Ощущения не очень важны. Важно то, что что-то делают.
Думаю, хуже от этого не будет.

Vld, Мастер приемщик....молодой паренёк...сказал,что не первый я ,кто с таким недугом приехал к ним.Рекомендовал на 30 тыс.почистить дроссельную заслонку(думаю,что не буду,тк свою смотрел,был чистый коллектор).
По поводу прошивки немного поделился информацией.Сказал,что переработанная версия предыдущего ПО.Основные изменения в другом алгоритме создания Топливо-воздушной смеси+ личные ощущения которые заметил.
И да,машина 1.6 МКПП.
Попал на это дело,после общения с инженером по гарантии,которому Задал вопрос о странном Единожды случившимся заводе,после которого машина сразу же заглохла...

Может, и правда - "Лёд тронулся..." )

Boykusha, ну, что сказать?
Кашу маслом не испортишь
буду пытаться говорить на эту тему.
Вот. Это - дело. Так я думаю.

Vld, Вы не спишите обновляться,буду обкатывать это ПО,отписываться здесь.
Как бы не вышло,что в одном вопросе решили,в другом оплошали......

Блин! Дельная мысль.
Слов нет для благодарностей.
Не горит пока у меня. могу потерпеть.

5. плохие контакты в силовых цепях стартера.
6. возможно, что и сам стартер.

Boykusha, рад, что всё-таки добились чего хотели, причём именно от ОД, заливкой обновлённой прошивки, а не всяким "шаманством" (чисткой ДЗ, использованием 98-го бензина и т.п). Интересно будет узнать как будет вести себя Ваша машина при "переходных" температурах (от минус 5 до плюс 5), когда ДС в основном и проявляется. К тому же подтверждается ранее (ещё в "далёком" начале темы) высказанное мной предположение (основанное на информации о перепрошивках Ситроенов, у которых была похожая проблема)) о косяках в программе управления двигателем. Думаю основная причина ДС именно в этом. Именно ДС (когда с первой попытки запуска стартёр отработал цикл "вхолостую" и движок не запустился, а со второй попытки схватил нормально). Все остальные причины незапуска (не крутит стартёр или вяло крутит, всякие другие неполадки при запуске_ это из другой "оперы". Данная тема и создавалась для выяснения причины ДС, проявляющегося так как сказано выше.
Вопрос теперь в другом: у всех ли ОД есть данная версия прошивки (хотелось бы узнать её номер, версию и т.п) или это только у каких-то ОД и будут ли препрошивать все машины?

уже писал, еще раз напишу.
первый год наслаждался ДС. свечи были родные. видео где-то тут выкладывал, как машина заводилась на секунду тарахтела и сама глохла, потом все было нормально. даже когда заводилась первого раза, то как-то вяло без подкидывания оборотов хотя бы до 1500. на второй год к зиме поставил иридиевые свечи, заправку не менял, все тот же местный ТНК-95. дабл старты тоже были, но потом начал перед тем как заглушить подкидывать обороты хотя бы до 4000 тысяч и сразу поворачивать ключ. уж не знаю вредно не вредно для двигателя, но всю зиму я завожусь бодро, с подбросом оборотов и с первого раза. выводы....

Тоже не заводился с первого раза( 50х50). Поставил иридивые свечи + 98 бензин
2 недели никаких проблем (температура пуска от-5 до -23).

elec10, как понял приемщика,это технота Рено и проводится для всех у кого наблюдаются такие проблемы....насколько о ней известно ОД в других регионах,сказать сложно,но перед тем как записаться на эту процедуру,был вопрос заданный инженеру по гарантии:" сделают ли мне этот репрог при посещении планового То?" ответ был утвердительный...Но напомнить не помешает.Мне до ТО еще 8 тыс,поэтому предложили сделать в ближайшее время.

Поеду завтра в сервис менять бензонасос (датчик барахлит) и зашивать эту прошивку, ДС продолжается, зашьют отпишусь по результатам.

Так, хоть бы сказал, тебе это уже пообещали или только настаивать на этом будешь?

Пообещали, мастер сам пригласил, сказал что появилась новая прошивка и люди вроде довольны, больше не возвращались с этой проблемой.

А не завод только на 1.6? или и 2.0 тоже бывает не заводится?

Felix20 вроде упоминал, что у него один раз ДС был.

Славутич, вот уже через пол месяца посмотрим мой заведется или нет ..... я ноября не заводил и не видел... ... а у тебя незавода небыло никогда?

Никогда. Но я больше трех дней и не стоял. Правда в основном у меня пробег за день 3,5-4км. Плюс утренний и вечерний прогрев перед поездками. Самая низкая температура при которой заводился - это прошлой зимой, -27. Повторюсь, ДС не было ни разу и не знаю, что это, как это, и с чем его едят:yahoo: Бензин всегда 92-й. Пробовал раз 98-й. Разницы не заметил. Наверное потому, что на трассу редко выхожу. Сейчас второй бак 95-го "Энерджи" Газпромовского выкатываю. Эксперементирую, блин;)

Залили свежую прошивку
 

Залили свежую прошивку. Температура - 5 градусов, с утра похолодало до минус 15, машина с первого раза не завелась. При этом сбили показания на дисплее компа. Средний расход топлива показывает 15 литров на сотню, а мгновенный 12-14, при движение накатом возрастает до 20 литров, придеться ехать снова на сервис, сильно пинать программера. Реальный расход как обычно, около 6,5-7 литров по трассе при спокойнном движение по прямой. Вычислял по пробегу и общему расходу топлива

Что творят, что творят.
Тычут пальцем в небо, авось попадём.
От куда пришла эта прошивка?
По чему у одного ОД она есть, другой даже не слышал, хотя все под Автофрамосом ходят?

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:14 ----------

Уже проверено, чем выше ОЧ топлива, тем лучше запуск. Особенно это заметно при переходе с 92 на 98 бензин и не мудрено, т.к. в 98 добавлены присадки улучшающие его испаряемость, а как известно бензин не воспламеняется, а воспламеняются его пары.

neo349, я как понимаю у тебя 1,6?

Да, 1.6, МКПП.

Было за полгода 2раза, по теплу, да разок на холоде, но это я грешу на плохое топливо ,да ещё может не очень акцентировано нажимал педаль тормоза и кнопку, зимой пока тьфу тьфу, но проворачивало как то натужно, кстати сегодня -15 и пыхнуло отлично и схватило (считаю что это после ТО-1) результат.

Кстати о кнопке запуска.
Никогда я её не держу. Сел, сцеп. выжал и кнопку просто пальцем ткнул на пол секунды, может так и нужно заводить?

У меня вариатор, жму на тормоз и тоже тыкаю на кнопку не держа, но было видимо разок так,что рано кидал педаль или плохо нажимал, может поэтому глохла..бензин теперь только хороший - ВР 95Ultim.

Я только так и делаю.
Думается, что так и есть. Маслице то "свяжатинка";)

Залил прошивку и поменяли насос, Мастер сказал, что 2.0 тоже приезжают с незапуском, но у них все хуже бывает, если у меня первый раз не запуск, а потом запуск, то у них после первого раза загорается ошибка и все, пока не сотрешь ошибку больше не пытается запускаться, приезжают на эвакуаторе.
По прошивке буду наблюдать и отписывать.

Позвонил нашим самарским дилерам. Спросили фамилию, пробили по базе ВИН, говорят болт, никакие ноты не всплывают, свежее прошивок нету, "у вас все в порядке, не парьтесь" :)))

Первый раз ездил по поводу "не заводиться с первого раза" почистили там что то, вроде дроссель, пробег на тот момент был тыс 14. Второй раз в начале зимы ездил, то поменяли прошивку и залили новую программу открытия дросс.заслонки, сказав, что после этого ни кто еще не возвращался. Ситуация изменилась совсем не надолго и в скором времени снова стала заводиться только со второго пуска, при простое более 4-5 часов. И я понял почему ни кто не возвращался после прошивки. ДА ПОТОМУ ЧТО ДОСТАЛИ ОНИ СО СВОИМИ "УМНЫМИ"ОБОСНОВАНИЯМИ. И я понимаю, что ни чего нового не услышу.
Позвонил менеджеру и сказал, что снова такая же история, на что он ответил, пусть так будет, а если она совсем не заведется-тогда вызывайте эвакуатор и тащите к нам. Вот и все.

Ну в общем продолжаем с газком пускаться без проблем и "пофиг мороз"

И насколько этот менеджер не прав?
Что ему нужно делать? Искать кошку в темной комнате.
Нет. Конечно вызывает некоторое неудовольствие.
Но и только. Да и происходит это не постоянно, а время от времени.
И не массовое проявление.
Сколько страниц теоретических изысканий накропали? Полтыщи!
Это же просто. Сижу дома и придумываю что хочу. Ну и кто-то опробует, может быть.
Дилер будет этим заниматься?

На самом деле достаточно собрать статистику и тупо закинуть письмо на фрамос или еще куда. Когда со всей страны будет много писем с вопросом почему так - появится реакция. Но кому это надо? Пока машины шли на ура - никому.

Тупо...
Впечатляет.
Ну и кидай, кто мешает-то?
Аль хочешь, чтобы кто-то другой за тебя пободался?
И на чем должна эта статистика основываться?
На том, что у меня пару раз запустился не с первого, а со второго раза?
Вообще такого, чтобы не запустился не было.
Где проявление дефекта?
Предпринимаю что-то самостоятельно.
ДЗ чистят, свечи меняют. Не думаю, что это совсем бесполезно.
ОД что-то предприняли с программным обеспечением.

Дилеру надо собрать статистику. Я могу чего угодно писать - понятно куда это пойдет.
Мне и даблстарт не мешает (кстати четко стабильный) - я нашел метод борьбы ненапряжный и мне в принципе пофиг на него.

Ты уверен, что он этой ерундой будет заниматься?

Ну и о чем говорить?
А, раз, метод борьбы нашел, мог и подумать про устранение.
Дилеру бы это сказал. Может и добился бы результата.
И всем бы рассказал. А то - про какую-то статистику и кляузы.

Отписываюсь дальше:
Сегодня в -18 завелась с полпинка с подкидыванием оборотов(примерно) до 1700...
Немного поездил на трассе,педаль газа,действительно стала по другому работать....более интересный подхват...
------
Пс:на предыдущем ПО был 1 не завод,в -7....В остальном с первого раза,но обороты при заводке выше 1100 не кидало

На моем нисане там (m4r стоит) когда заводишь обороты всегда подскакивают до 1,7 потом постепенно падают.....заводская прошивка.....в рено же этот двигатель не так стартует.

Читаем, читаем..
P.S. Если двигатель опередит машину (вперед убежит), то надо требовать этих изменений у ОД.

уверен что НЕ будет. пипл машинки хавает - чего напрягаться?

1. Для устранения полного нужны эксперименты с доработкой ДЗ, на гарантийной машине мне не хочется в нее лезть, чисто академический интерес того не стоит.
2. Дилеру рассказать можно - но он кроме как предложить почистить ДЗ ничего не предложит, потому как сам ни в программу ЭСУД ни в конструктив ДЗ лезть права не имеет.
3. Всем я уже его рассказывал, просил его в FAQ поместить, но мне сказали что это все фигня :) Метод прост - нажимаем перед пуском педаль газа, как двигатель пустился, отпускаем ее. Причем можно бросить резко даже - двигатель уже не глохнет.