Я вот заказал вот это
http://viewitem.eim.ebay.ru/2X-3W-LE...d=303431534025
чтоки по 2-3 с каждой строны поставлю и через тумблер, на днях покажу результат

Ты уверен, что эта блондинка не твоя копия?
Где факты? Блондинка только?
А это почему? Всю дорогу трындишь про полнакала.
Напомню тебе. Хотя ты этого можешь и не знать вообще.
На драйве2.ру были записи о дальнем в полнакала. Писал, кстати участник форума.
Так он написал, что ДАЛЬНИЙ в ПОЛНАКАЛА СЛЕПИТ.
Какие еще тебе теории нужны?
Видно должно быть их. Ну зафигачь прожектор на крышу.
Насчет подключения что-то молчишь.
Ничего не поплавилось, не сгорело?
Это и мне непонятно, поскольку:
Что же не расспросил?
Последнее время, правды ради, редко вижу таких, кто днем слепит фарами. Но списываю на то, что включил ошибочно ДС.

sba, +1! Присоединяюсь к словам Сергея. Больше года езжу с Е-бургским контроллером, дальний стоит на 30 процентов от номинала. Авто заметен как солнечную ясную погоду, так и ливень. Слепить начинает в сумраке, но тут уж либо датчик не даст остаться с ДХО, либо сам перехожу. Кстати фары как новенькие, и ничего не перегревается. За годи 8 месяцев поменял одну лампу ближнего.

Чахлые диоды сгорели и поплавили корпус устройства. Об этом написано в фотоотчетах.

А мне признаться казалось что главное отличие ближнего от дальнего это не столько мощность ламп, сколько то что они выше подняты. Так что в теории ослепление и 30% вполне возможно. Хотя попадалтись и диодные реальные ДХО, после которых хотелось прижаться к обочине минут 5 постоять проморгаться....

sba, поставил другие диоды? Или изменил схему подключения?
Мы как-то обсуждали этот вопрос.
Вот что еще хочу сказать. Не тебе лично.
Частенько в ночное время в городе вижу автомобили с включенным ДС.
На мой взгляд это - полнейшая безголовость.
Слепят пешеходов.
В окна домов светят.
Вот и об этом следует задумываться.
А то, ведь, ищете и хаете тех, кто вам мешает. А о своем поведении подумать?

Вот хорошая статься по теме.
С картинками, теорией и практикой )))

Я ДС включал за последние пару лет всего несколько раз на трассе, глубокой ночью, когда было плохо видно изгибы дороги. А так мне и БС вполне хватает.

Контроллер позволяет регулировать мощность свечения ДС от 30% до 100%. Поставил 30% что бы не грелись диоды. Визуально, сейчас 30% намного (в 2 раза точно) слабее (тусклее) чем обычный БС. Но тем не менее, вполне достаточно для того, что бы авто был заметен днем.

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:58 ----------

Я эту ссылку приводил еще до того, как приобрел контроллер. Сообщество не впечатлилось.

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:59 ----------

Фокусировка луча. На БС он рассеян и смотрит ниже, на ДС более собран и смотрит выще. Лампы на одном уровне (практически). Выше ссылка на объяснения.

vitna, как у тебя с тюнингом?
Дошел до какого результата?
Напиши в профильной теме.
Статья твоя - туфта полная.
Почему? А ты подумай. Каждый будет свои теории двигать и им следовать.
Куда придем?
Есть государственные органы по сертификации. Пройди её и ты - на коне.
Я, вот, найду еще ссылку.
На форуме контроллера ДХО один умник обсирал правила, нормативы и двигал такую же теорию.
Я уже много раз говорил.
1. За жопу возьмут, теорией крыть будешь?
2. Чуть выше высказался. Даже два раза. Про ДС в полнакала там же (драйв2.ру) писал один с этого форума, что слепит. Я сам это наблюдаю. Об этом и разговоры были.
3. Думать нужно о других участниках движения и пешеходах.
4. Заставь дурака богу молиться...
Удручает то, что сделав глупость, начинают рвать на себе рубаху и доказывать правоту.
Какого лешего, тогда, тему завели про бешенство на дорогах?

Ну так пусть сделают 30%, что бы не слепило.