Ну не совсем фуфло, но ...
На 1,6 катушки вытащил, свечи выкрутил.
На 2,0 коллектор скидывать приходится.
Уже вроде где-то писал, что по моим наблюдениям стало почти правилом: к свечам доступ простой - на заводе ставят обычные свечи, приходится помучатся - долгоиграющие.

Где доступ прост - пусть владелец сам меняет, если ему сток чем-то не нравится...

Убедили. Заказал Денсо ик20. Звонил официалам по установке этих свечей на ТО. ТО скоро, поэтому заказал сам свечи. Сказал официалам, что хочу свои поставить и получил ответ, что если чтото с генератором случится или катушками, то ремонт будет за мой счет и не по гарантии. Что скажете? Правы официалы или нет? Может вообще на первом ТО отказаться от смены свечей и самому по тихому поменять, а перед ТО2 поставить старые стоковые свечи.

Про гарантию - они правы.
Поменяйте самостоятельно!!! Там делов-то на 15 минут работы)))

По поводу опасений за катушки.
С иридиевыми свечами нагрузка на катушки в разы меньше!!! Поэтому вероятность их выхода из строя очень мала!!!
Так что не переживайте.
А если не дай бог и произойдет что - поменяете на родные свечи и поедете к инженеру по гарантии))))

Я на ТО-1 отказался от замены свечей. ОД воспринял это спокойно. А если до ТО осталось немного, то думаю нет смысла сейчас свечи менять. Пройдёте ТО тогда и смените, чтобы по сто раз катушки не снимать и свечи не крутить.

Меняй сам. Там делов на 10 минут. Когда на ТО приедешь,просто откажешься от замены свеч и все.

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:37 ----------

Не надо никакие потом стоковые ставить. Скажи,что ДЕНСО иридиевы аналоговые стоят у тебя и все. Скорее всего скажут,что все правильно.

---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:39 ----------

Тебе новых свечей хватит на 60 тыщ спокойно.

Мой случай скорее исключение...надеюсь у других не произойдет.
Я ранее писал о странной находке в свечном колодце (http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=7061)
Откуда уплотнитель, я нашел..вернул обратно(http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=7143)
А все началось с вибрации на педалях(на педале газа особенно) в районе 3 000 об/мин...тк выехал на дальняк(700км) меня это массажер застал в расплох...после посещения ОД меня уверила это нормально...в итоге забил на сей грех..
С приходом ноябрских "соплей" начались провалы в тяге до прогрева(т.е. До появления 1 кубика) а именно...машина могла в районе 1500-2250 внезапно затроить(дергатня при наборе скорости,маятниковые качения стрелки тахометра) но как только машина нагревалсь до 50 все проходило..
Т.е еще раз....это происходило когда машина не прогревалась после стоянки ночной..когда спешил,заводил и ехал...если прогреть 5/10 минут ничего не происходило или покрайнемере проделать цепочку действий приводящих к этому не получалось...

После на утро были вывернули все катушки,и тщательно осмотрены..выяснилось ,что та катушка которая "провела" мой дальняк с уплотнителем..имеет черный наконечник(все остальные золотистый/чистый)....
В итоге заменил 2 катушки(2 и 3 цилиндра) на Beru 0 040 100 052 ...вибрация пропала на 3х да и тяги слегка прибавилось...
Вопрос к форумчанам...надо остальные 2 на беру заменить?

Мотор работает нормально? Тогда забей. Электрические характеристики катушек примерно одинаковые. Наверняка мог и вторую катушку не менять...
А кстати, что сейчас ставят-то?

Nemo, нормально..хх стал даже лучше колыхания стрелки со всем малы(+- 40 обор)..сменил две..начитавшись форума 2 меган..они мол попарно работают + мне скидку по клубной сделали и вышла цена как в экзисте
магазин вот этот www.franparts.ru на варшавской
ставят Valeo

Тогда катушки не айс ставили и они умирали своей смертью и убивали хреноватую "напарницу", а тебе катушку убили. Кстати, заметь, на этом форуме жалоб на катушки почти нет...

да практически нет...одно немного настораживает__смерть наверное пока единственного фазика на форуме