:D.

Drtm, писец, Меган это не то как ты называешь. Я бы не смог ездить на противной мне машине. Сейчас я понял твои предпочтения, это астра-седан.

не - я о нем гораздо лучшего мнения)))
просто сей факт меня сильно расстроил....
не люблю седаны - не удобно в них лежать. лучше астра универсал - уже появилась ведь вроде....
а еще лучше Меган универсал! - но нету...

Даааа, Меган-универсал весчь, а ты, я смотрю, лежебока))))). Был у нас водитель, я ухожу минут на 10-20, а он уже сидушку раскладывает на Ниве, пальцы какчает)).

кстати да - в этих Жигулях с передними сидушками тоже проблема
не могли нормальную ручку сделать на передних - чтобы ручку подял а сам упал.
сделали блин допотопную крутилку.....цена ведь ей копейки, жлобы...

нда, о чем тут говорят... ну ни один европеец, уверяю Вас, не разрабатывал машину с учетом того, что в ней еще и спать собираются. Для этого есть отели, палатки, дома отдыха и т.п.
поверь, и универсал тоже не для этого...
Drtm, выспись что ли в конце-концов дома
...сколько на большие расстояния не ездил, а спал в дороге макс 1-2 часа - и дальше в путь. Для этого достаточно просто наклонить спинку...
ЭТО не недостаток машины...

вот еще один советчик - если ты такой умный я тебе сейчас найду сто недостатков которые будут ими являться
и даже до спанья дело не дойдет, поверь

если тебе часа на сон достаточно - то не все такие, это очевидно
и одно дело за две секунды наклонить, а другое дело 2 минуты сидеть ее накручивать. чем ты в своей и заниматься будешь.
да и не удобно это - гораздо лучше за те же две секунды сложить заднее и лечь нормально....

Drtm, Для Вас это уже второй М3. Если машина такая убогая, ну зачем ее второй раз надо было брать? Чтобы ругаться здесь со всеми?

ну, скажем так, конструкции сидений с механизмом фиксации спинки типа "затвор", или тот самый рычаг, с т.з. безопасности не самый лучший, поэтому для качественной реализации требуются более сложные и дорогие решения. Конечно речь не о огромных суммах, однако в массовом производстве этот фактор перевесил, видимо фактор ожидания владельцев в более удобном механизме и готовых за это слегка доплатить, иными словами, если это часто требуется 1 из 10, то его игнорируют...
Недостатки и я найду, однако как ни странно, эти самые недостатки для меня, например, для Вас являются достоинствами и наоборот...
Именно поэтому во всем мире и существует такая масса автопроизводителей, иначе бы давно все авто были клонами...

а че я то сразу?? я ни че....
они сами на меня накидываются....кто понял о чем я - тот поддержал)))
да и читайте сначала предыдущие страницы - а потом уже вопросы задавайте