- Главный косяк - это течь конденсата из кондиционера прямо в салон. Народ литрами вычерпывает воду из под штатных ковров. Судя по всему косяк сборки от криворуких автофрамовцев. Проблема массовая.

- Посторонний шум двухлитрового движка. Пока доподлинно неизвестно, что шумит и чем это кончится. Дилеры морозятся, меняют ремни и ролики ГРМ, но пока безрезультатно. Кто-то грешит на кривой ролик, кто-то на помпу.

- Из-за проблем с уплотнителями стёкол вода бежит прямиком в дверь, проблема усугубляется затычками в дренажных отверстиях, в дверях получается аквариум.

Могу ещё вспомнить проблемы типа вибрации педали сцепления, "сопли" от дворников, текущие бачки омывателя, глюки датчика уровня топлива и трещины ЛКП на крыше.

Продолжаю наблюдать за первопроходцами:declare:

Это наверное про УАЗ:declare:

Нельзя судить о надёжности авто, самое пожилое из которых ещё полгода не разменяло, пробеги пока что детские.

Я уж и не знаю,у соседа по гаражу УАЗ Хантер или как его,вааааще нормально,по сравнению с тем,что я прочитал выше.А в гаражах у нас есть два Дастера,боюсь что-либо теперь узнать,как-бы не накастыляли.

Расскажи и беги:crazy:

Я бежать могу быстро,но не далеко,догонят- линчуют нафиг:girl_hospital:

Ну это не косяк. Вода может просачиваться в дверь.

И так по порядку!
Не буду что либо утверждать, но общаясь с несколькими представителями тех.центров Московских дилеров, ничего подобного не слышал про Duster.
Идет 5-ый месяц официальных продаж автомобиля. По крайне мере в Москве за это время ничего подобного в массовом объеме из перечисленных недостатков не было.
Что значит, дилеры меняют ремни и ролики ГРМ!?
Что в Кирове такие щедрые дилеры!? Не один дилер никогда не станет менять ремень и ролики на свое усмотрение.
Если в процессе эксплуатации возникают недостатки, на которые инженер по гарантии не может дать логическое заключение или он в первые сталкивается, то составляется так называемую «Красная нота» -описание неисправности, с фото вложением.
И отправляется в Автофрамос . Далее инженеры Автофрамос-а ( далее АФМ), рассматривают заявку и разбираются в чем дело. Так же могут лично приехать в дилерский центр для более подробного изучения неисправности
После чего выдают гарантийное техническое задание/карту на устранение неполадок.
И только после этого дилер начинает работать по отзыву и устранению не исправностей. За счет завода изготовителя.
Касаемо звука работающего мотора. Я хочу сказать, что у Рено все моторы как-то странно звучат.
Я бы сказал шумно! Звук постоянно может переливаться. У меня у самого 4-ая Реношка.
Два последних автомобиля – Флюенсы. Что один, что второй постоянно издают какие то странные звуки…
И в завершении скажу. Что в марте месяце взял родителям Duster c мотором F4R и все в порядке.
Так же ездят минимум трое знакомых с таким же мотором и все без происшествий.
Какая то аура у вас в Кирове не хорошая…..

При чём здесь Киров я не очень понял? Сам я не владелец Дастера и более того, ни одного знакомого владельца у меня нет. Ну да ладно.

Вся инфа почерпнута с Дастер-клуба (dusterclubs.ru). Доказывать ничего не собираюсь, предлагаю сходить туда и ознакомиться с материалом.
И, кстати, о косяке с конденсатом многие пока не подозревают). Очень рекомендую обратить внимание на наличие лужицы под родительским Дастером во время работы кондиционера. Иначе скоро предстоит сушка напольного покрытия.

Так лужица - это хорошо. Значит конденсат сливается куда ему положено - под машину.