Может: наш дизайн с Калины?

Диз - дизайн. Прошу прощение, проффесиональный сленг. :)

Ну у нового логана ДИЗ нормальный.
Не понял,а чего жена бесилась?

наверное что логан похож на новый флюенс?

Рядом не стояли...

корпоративный дизайн, все дела

да не знаю, лично мне новый логан понравился, сначала его хотел брать,но продавец на флюэнс переубедил.
У них двиглы неодинаковые? В чем разница двиглов? А ведь на логане в макс. компл. тоже все примочки имеются,также как на флю, места правда поменьше, да и отделка похуже. Хотя сидухи по моему во всех рено одинаковое

:nea:Дело не примочках, дело в классе. Говорю, как бывший владелец логана.:thank_you2:

Если годовалая, то на гарантии должна быть, тоже самое что с новой может приключиться. Если постарше то риск, но за этот риск считай вдвое меньше платишь зато)

Если годовалая то в цене минус 20-30%, но я как то не встречал таких желающих продать нормальную годовую машину в нашем бюджетном классе, даже объявлений не припомню на клубной доске.
Потом можешь заплатишь в двое больше за исправления дефектов. Я если на дальняк еду, то должен быть уверен, что за 5-8 т.км с машиной ни чего не произойдет. Сам в свое время пригонял машины для себя с Голландии с аукциона(там прозрачная история, достоверная информация, аукционы заботятся о своей репутации) или праворучки с аукционов с Япии заказывал, но с нынешними пошлинами и самим процессом таможенной очистки, + на это нужно свободное время и свободные средства, это не выгодно. Да и прежние машины ходили не в сравнение с нынешними, ресурс был другой.
Сейчас брат меняет машину, хочет минивен, но побольше чем владеет сейчас (бзик такой в голове засел), отсмотрели порядка 25 шт., может нам так попалось, но или битье или скрученные пробеги, или то и другое вместе взятое.
Свой первый Ниссан Ноте отдавал после аварии (ударили в попу, так что полик и под задним сидением сложился) работнику большого чисто кузовного сервиса, через пол года ее переоформлял, машина была в лучшем состоянии чем до аварии, ни одного кузовного элемента не поменяли, все вытянули, если б новый хозяин не показал с какого ракурса надо смотреть, что б увидеть только один оставшийся небольшой дефект, я б ни в жизнь не заметил, и уверяю 99% одноклубников тоже.
Я час бегал вокруг машины, пока в ГАИ стояли на осмотр, выискивал дефекты, мне торжественно выдали магнит, толщемер и угорали с меня над моими потугами что то найти. Правда честно надо сказать что машина делалась 3,5 мес. под себя, не на продажу, иначе были б заменены кузовные части, это быстрее и менее трудоемко. Но сам факт из любого битья, при наличии желания и инструмента можно сделать вполне приличный на внешний вид аппарат.