После на работки НЖК попробую Денсо

С этим есть проблемы. Общий пробег ~36 тыс. Последнее время езжу мало, по 1 тыс. в месяц. Штатные свечи отходили положенные 30 тыс. Претензий к ним не было. На ТО-2 поменяли.
Менять реже надо, чтобы один раз поставить и забыть. Не люблю лишний раз копаться. Хотя даже ремень ГРМ надо чаще менять.
у DENSO VK20 ресурс больше, чем у NGK, но каждая замена дороже. В итоге по цене получается одинаково.
Мне и так достаточно.
Улучшая искрообразование, несомненно, хорошо. Но сколько это реально даёт прироста? видел в статьях обещание увеличения мощности на 1-2% Это слишком мало.
Может будет чуть лучше заводиться зимой.

Турбина в помощь.

Ну в принципе как предсказуемо... ответь сам называется :mda:

neo349, вложить в машину от 100 тыс? да ну это слишком

Полность согласен, так что приходится довольствоваться тем что есть и по возможности что то улучшить.

Ну может быть и так. У меня NGK и мне нравится. Возможно DENSO лучше,но они дорогие совсем. Едет намного лучше и состояние поршневой сами видели на фото. Я доволен. ДЗ я почистил. Теперь проверим пуск при отрицательной температуре.

---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:19 ----------

Когда поставишь,поймешь,что ошибался в высказываниях. Тут все так говорили,пока не поставили. Ни одного еще нет,кто бы сказал обратное.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------

Ты это почувствуешь во всяком случае. Может это именно те 2%,которых и не хватало.

Заменил свечи, но пока не ездил. по ощущениям двиг ровнее работает, а так я тоже трогаюсь внатяг с буквально 1000 оборотов тк что если прирост будет на низах уже хорошо. Родные свечи были в отличном состоянии.

Ну у меня тоже.

Нет предела совершенству у стремящихся к лучшему:crazy: