Это ты о чём.

Поднять холостые обороты выше.

Да вот, кто бы это смог сделать в своё время я узнавал у ОД ПАЦ, они оказались в этом вопросе бессильны.

В чем смысл?

на автомате не хватает холостых

Сегодня спецом обратил внимание на ХХ, так вот в режиме N и P обороты чутка падают, при переходе на D держит ок 900-1000. Мож уже компенсацию вшили???? Да и катится на ХХ быстро:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

Прочитай http://autodata.ru/article/all/kompe...iy_nissan_cvt/

На форуме там такие "знатоки"- пишут что "на кашкае не ремень, а ПРОРЕЗИНЕННАЯ ЦЕПЬ, она никогда НЕ ПОРВЕТСЯ" :))) Ну и особо отзывов от владельцев авто с пробегом over 120 тык не наблюдается.

Про перегрев я про DP0/DP2 имел ввиду.

А нам от этого горячо или холодно?
В США/Канаде примерно так по отзыву тамошнего автомеханика http://ploughlike-elk.livejournal.co...hread=5197612& "Если вам по силам купить Ниссан 5 лет от роду со 100 тыс. км (вы же противник нового я так понимаю), то еще 5 лет и 100 тыс. км можно не переживать насчет вариатора и его надежности. Потому что он будет все еще на гарантии :-) ...За два месяца я уже четвертый CVT меняю, так что надежность агрегата все же пониже чем у традиционного автомата. "

А как со всем этим вяжется октавия нью?? Имхо морду обезличили и зад тоже.Причесали под фольксвагеновский стиль.Атмосферников нет.Ну а про замену поршневой на 1'8 tsi,масложер до 500 мл на 1000 км типа норма и косячную dsg не читал наверное только. Вэ вэ вэ точка dsg7точкаcom

уже есть

ВАГ обещал что пофиксил проблемы - но это только время покажет.
Коллега на работе только что взял Октавию А7 1.4 ДСГ. Будем посмотреть :)

Я смотрю от дебильных моторов 1.2 они отказались? слава богу, ездли на йети 1.2 зимой, холодно внутри, и не едет она! дохлая!