В общем, вчера был у электрика.
Поставить он не смог.Во-первых, при программировании,доходя до программирования "+" случился какой-то затык, во-вторых,он сказал,что по этой схеме (скрутка 3-х проводов в один) работать не будет,нужны диоды ампер по 15.
Короче вот так как-то.Буду значит ездить как все.

Innuendo, ну а по моей схеме-то чего не подключить? Уж диоды-то найти не проблема. Можно по идее взять выпрямительный мост от тазика и задействовать одну половину - будет то, что доктор прописал.

Кстати, а кто общался с разработчиком контроллера и те обсмеяли идею с диодами? Вот бы им ответ электрика направить, пусть обоснуют.

Общался с ними я.Ну,общался-мягко сказано.Я лишь написал,что люди советуют ставить диоды.Они ответили,что диоды будут большими и дорогими и лучше отказаться от этой идеи.Дальше комментариев не последовало.

Твою схему смотреть даже не стали (электрики).Сказали,для начала самим разобраться,потом будем смотреть доморощенные схемы,ибо порой привозят такое,что ппц.

Вот народ. Если они такие умные, то почему строем не ходят? Разобраться... Уже давно за них все разобрали и нарисовали. Осталось только сделать. А они и этого не смогли. Надо схему распечатать и положить прямо перед носом. Пусть смотрят и разбираются. И, кстати, схема подключения срисована с моей машины, а подключал это все электрик из Major - офф дилер. И делал я там только из-за одного - бумажки о том, что они подключали этот девайс. Это что бы потом вопросов не было...

В итоге-то у тебя все навернулось же

Да нет. Там одни дураки.
sba, не понимаю, почему ты так настойчиво проталкиваешь свой контроллер?
- Дорогой.
- схема с ПТФ - ни в какие ворота.
Куда, как идея! На ходу придумываешь. Если этот контроллер использовать, то надо банальное реле ставить.
Разве это может о чем-то говорить?
Во-во.

Не надо класть мух с котлетами в одно место. У меня контроллер, как оказалось, работает. Только пищит все время почему-то. Но контроллер я так думаю помер от того, что сгорели диоды, что мне поставили на major, да и корпус проплавился.

Контроллер не мой. Я его не проталкиваю. Каждый сам выбирает то, что он хочет. Какие ПТФ? Зажигается дальний в пол накала.

Реле-то при чем? У контроллера выход на фары всего один, а проводов на фары - аж целых два, да еще и независимых друг от друга. Диоды тут исключительно для того, что бы не устраивать КЗ между этими самыми штатными проводами. Реле куда? Разрывать родные цепи и включать свои? А дальний как тогда включать? Контроллер-то ориентируется по габаритам (по крайней мере у меня).
Ни о чем, кроме того, что ответственность за само подключение теперь несут они, а не я.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:19 ----------

В итоге оказалось, что не все контроллеры одинаково хороши. Качество производства у них страдает. У кого-то он перестал работать через неделю, у кого-то до сих пор работает без проблем. У меня пол-года проработал. Может и я где накосячил, зимой много чего под капотом делал, мог и задеть чего.. Не знаю. Схема-то включения при чем?

Кстати, если использовать такие красненькие панельки предохранителей, что герметичные и с проводком в виде кольца - надо помнить, что контакты там очень паршивые и наблюдается искрение, что в итоге расплавляет весь пластик на предохранителе и все вокруг. Перед установкой предохранителя надо слегка повернуть его контакты, что бы вошел очень плотно.

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:29 ----------

Vld, вот схема: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=707
Синим - мое, снизу цветной рисунок - из инструкции. Куда ставить реле и как подключать?

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ----------

Да, еще один немаловажный момент. По этой схеме, контроллер подключается параллельно штатной проводке - т.е. ни один из штатных проводов не разрывается. Только очищается изоляция и подматывается второй провод, потом все изолируется.

Я нарисую и покажу, куда реле.
Правильно. Это штучное производство. Он же для себя делал. А потом решил поторговать.
Я сколько раз говорил о двух реле. Одно в Москве. В этой теме Михаил отчет делал. И второе - в Тамбове.
Но у вас эти заморочки с ДС и ПТФ. Нужно реле ставить.
Вот примерная схема. Питание обмотки можно еще откуда-то взять.
Как фантазия подскажет. Если такого реле (с двумя парами контактов) не подвернется, можно поставить два четырехконтактных. Они небольшие совсем.

Я правильно понимаю, при появлении на выходе контроллера напряжения, реле включается и коммутирует фары на выход контроллера? Тогда есть три но:
1. На выходе ШИМ сигнал, не уверен, как будет работать реле.
2. В этой схеме не будет работать дальний свет (моргнуть), т.к. контроллер ориентируется по габаритам, а при моргании дальним габариты не загораются.
3. Требуется разрезать штатную проводку.
А так вполне отличная схема.

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:16 ----------

У меня ПТФ вообще никак не используется. Только ДС в пол накала. И именно так я себе вижу реализацию ДХО. Кто-то видит иначе. Мы же имеем право каждый на свое видение проблемы?

Я же что написал?
Не хочу возвращаться к изучению вашего устройства. Я задолго до того, как вы к нему пришли, отказался от него.
Схему обсуждать не нужно. Это просто идея.
Или развивай или делай что-то свое. Как хочешь.
Я не буду этим заниматься.

Непонятно. Про свое видение проблемы. Она для всех одинакова - соблюдение ПДД.
А про твое видение реализации ДХО...
Мне нечего сказать. Обсуждалось неоднократно.