на выходных рылся на антресолях и нашёл пол листа виброизоляции, с прошлого года забыл, обрадовался, думал щас прилеплю.

ФИГУШКИ
клеющий слой полностью высох, если трогать пальцами то не липнет вобще, хотя сам битумный материал по прежнему вроде пластичный, гнётся без трещин.
хранилось в идеальных условиях, темно и сухо, при комнатной температуре.

как называется это говно? а называется оно Шумоff

щас переживаю что там куда я его наклеил в прошлом году, он может тоже начать отваливаться.
буду разбирать и проверять.

так что имейте в виду
щас поискал в сети, есть отзывы что шумоф отваливается через некоторое время.

ЗЫ
в гараже лежал огрызок STP, недавно наклеил, он как был так и остался, никаких изменений, отлично липнет и гнётся.
ЗЗЫ
лет 5 назад попался виброматериал который отклеивался от влаги
всё что проклеивал им в дверях постепенно обвалилось.

В общем по опыту шумоизоляции автомобиля мое мнение такое - выбросил деньги на ветер. Единственное что эффективно в шумке из всего комплекса это шумка потолка (очень эффективно от дождя) и шумка моторного отсека под пластиковой лыжей (под дворниками), действительно заметен эффект снижения шума от движка. От остального эффекта ноль. От дороги шум как был, так и остался. Триста раз подумайте стоит делать или нет.

Да, еще штатная акустика в зашумленных дверях играет хуже...

Вы бы написали чем и как делали, чтобы было понятно, от чего эффекта ноль.

1) Полностью совпадает с моим мнением.
2) Здесь напротив: у меня музыка заиграла хоть как-то, появился небольшой бас.

Моё мнение - "шумить" исключительно двери и больше ничего. Ну и район моторного отсека.
И то, клеить только вибру и дыры в дверях заделывать каким-нибудь алюминием.

Материалы STP (вибра Gold, Aero), маделин, сплен, бипласт премиум. Двери, пол, потолок, багажник, крылья. Капот не трогал. Денег и времени потрачено прилично, только выхлопа на две копейки. По мере процесса совершал пробные выезды. В общем только испоганил машину за свои же деньги. Противно в багажник посмотреть, колхоз. :nea: Сначала загорелся, насмотрелся роликов на ютубе и понеслась. Ну конечно если вы очень мнительный человек, то можете делать. Это как у меня знакомый машину помоет, так у него она сразу летит и расход на литр падает!:crazy:

А на днище и в багажник что именно клеили?

Я думаю двери стали приятней по звуку закрываться. Сравнил у себя дверь водителя родная, дверь пассажира новая, так вот новая точно голая там хлопок с призвоном псц каким.

На прошлых выхах тоже решил разобрать весь салон и сделать шумку всего днища. Использовал шумофф, который валялся уже два года на даче. Вибру клеил без фанатизма, а вот шумку положил мкрв-200 в два слоя. Как результат, шума от плохого асфальта, проезда стыков и прочей нестабильности не наблюдается. Осталось ещё сделать 3 двери и локально жучков прибить. Минус-теперь слышно как гремит мелочевка в карманах куртки

Не понял, как это эфекта ноль? Значит неправильно клеили...я свои две машины, до этой хоть и сам, результат был на лицо и музыка лучше играла, и в машине было и теплее и тише. Оба раза клеил вибру + сплен и все, на второй уже, правда, перед тем как продать на двери налепил акцент премиум дополнительно. И на этой буду делать, гарантия только закончится.

Ребят, всем привет.
Плотно изучаю вопрос по поводу шумоизоляции а/м, мнения расходятся — кто-то в восторге, кто-то не заметил разницы, а кто-то по прошествии нескольких лет вообще пожалел, что сделал, т.к. материалы начали терять свои свойства и отклеиваться. Понимаю, что у каждого «своя правда» и все очень субъективно, поэтому хочу понять, какой будет эффект для меня, насколько я его почувствую.

Всвязи с этим вопрос-просьба: кто-нибудь мог бы мне провести тест-драйв на своем зашумленном Флюенсе? Локация: Москва, ближайшее Подмосковье.