Ничччо не понял.

имелось ввиду - что у Мегана бак под задним сиденьем
поэтому раскладка задних сидений такова как она есть

но у многих других машин подобного класса - раскладка такая же как у Цивика
я не знаю где конкретно в каком другом месте у них расположены баки
возможно у каждого производителя свое место для него
мне это и не интересно как потребителю - главное что сиденья складываются как положено

Уважаемый Drtm, раскрою Вам секрет, который Renault держит в секрете от всех - бак там в том же месте, что и у других автопроизводителей, и расположены они как раз под задним сиденьем и в габаритах заднего моста - дело в том, что опытным путем установлено, что именно эта зона наиболее безопасная с т.з. деформаций при возможных авариях. Опять же бак сейчас на всех авто пластиковый, что позволяет сделать его форму так, чтобы при максимальном объеме не выйти за габариты безопасной зоны. Убедиться в верности моих слов вы можете, просто заглянув под днище своего любимого авто

лучше бы Рено придумало не только безопасный способ, но еще и практичный
ибо салон трансформер это такая архи удобная вещь
свои сиденья еще не складывал ни разу - именно по причине этого
хотя раза три уже требовалось....

не, трансформируется он нормально, подушку поднял - спинку опустил. Я уже несколько раз разбирал, вещи возил. Но минус по сравнению с некоторыми одноклассниками есть - спинка не образует при раскладывании ровный пол

вот и я про тоже - много телодвижений а понту ноль

Еже низкое качество сидушек, когда их откинул в первый раз офигел (хоть фанерку прибили бы). На 2141 и то метал был для защиты от повреждений и деформации

Ребята, а если вариатор на 2-литровом мегане полетит, сколько будет стоить починить (после гарантии)?
и второй вопрос
Почитал Ваш форум, у многих скрипы салона присутствуют), насколько это серьезно, у всех ли они присутствуют (мини опрос владельцев) и гарантийный ли случай? Если нет можно ли это устранить?

lennon, На первый вопрос - еще никто не проверял.
Насколько серьезны скрипы салона судить только Вам (критично/некритично). По идее, дилер это должен устранять. Но лично я сомневаюсь, что сборка/разборка панелей (для устранения скрипов) не породит новых сверчков.

По моей машине - скрипы появились после кузовного ремонта, но после устранения косяков этого ремонта все ушли.

понятно, Вы знаете у меня на логане скрипы появляются иногда зимой (пробег под 60 000, ничего не делал,зимой лед щелкает иногда или немного пластик пока машина не прогрета потом пропадает, правда эксплуатация Москва относительно хорошие дороги) на рено клио - 3 рестайлинговой тоже скрипов нет (тоже Москва, машина в семье...), а вот на втором стареньком мегане моей коллеги скрипов очень много, да она не образец автолюбителя (имею ввиду заботу об авто) но факт есть факт, теперь отец планирует брать меган-3 и нас (в большей степени меня) этот вопрос интересует.