[/COLOR]
А зачем ОД об этом знать?[/QUOTE]

Вот я и думаю, при подключении диагностического компьютера они его увидят?

а ещё услышат как ты про них нехорошие слова на прошлой неделе говорил, ага.

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ----------

естественно, там сбоку даже паз под отвёртку, чтоб удобней крутить

Конечно увидят,если они терминаторы.

Я на полном серьезе спросил. Просто хочу взвесить все за и против. Просто я не знаю как это (диагностика) происходит.

Степан 78 Не увядят,не переживай, сервисный комп на это не способен,да и никакой другой .Что такое комп. -это железка с программой,и он может видеть только то что заложено в программе. Могут узнать только в том случае если ты им сам скажешь,или если вдруг они решат сами посмотреть,что навряд ли.

Понял. Спасибо. Буду колхозить доп насос. Форсунки уже пришли. Сегодня поеду забирать.

Степан 78, ну зачем сразу колхозить :) Вполне себе цивильно получается, если делать по инструкции.

Будем стараться. Но у меня может не будет место для крепления доп. насоса туда, куда ставил Slava. У меня стоит подогрев омывайки http://carax.ru/sistemy_komforta/sis...tream/CRX-7012 в том месте.

я летом себе поставил веерные форсунки, без доп насоса, по наблюдениям:

-лето никаких проблем на любой скорости, 120-140-150 (специально тестил - всё норм.

-зима до -10 градусов веерность на скорости до 80 сохраняется, ниже -10 веерность пропадает в принципе на любой скорости, поливает струйками и лишь изредка при полном бачке может плюнуть веером. опять же при темп до -10 на высокой скорости нормально, ниже - 10 орашает нижнюю часть лобовухи.

В принципе без доп насоса норм, ну если не хоцца заморачиваться и времени и места где всё это делать нет. Веерные больше нравятся чем обычные.

Веерные форсунки от Вольво номер 30655605

Дмитриевич, а они нормально встают на наши машины? Есть фото с установленными форсунками от вольво? А то я только с форсунками от kangoo сталкивался.

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------

Степан 78, и как, нормально греет? А то там в коментах народ пишет, что не работает..

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

MMikhailovski, Макс, у тебя какие-то другие форсунки стоят? Если от кенги, то я сам лично проверял - не может наш насос их прокачать.. Даже летом на стоящей машине. Разница с одним и с двумя насосами видна сразу.

sba, от кенгу от кенгу :) не я не сомневаюсь что разница видна, и наверняка с двумя насосами всё очень зачетно я не спорю. Просто сказал что льёт без второго насоса нормально, и не у меня одного :)

Лить-то он будет, вопрос в том - как ;)

sba, я же написал - нормально. Лучше чем обычные форсунки, и на скорости однозначно лучше!!!

Сверлить капот?

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:09 ----------

[/COLOR]Степан 78, и как, нормально греет? А то там в коментах народ пишет, что не работает..[COLOR="Silver"]

Стоит пока неделю. Пока устрайвает. Грязь и пленку с дороги оттирает отлично.
Форсунки не обмерзают и стекло не трескается. По крайней мере при -10 (больше пока не было) лил на стекло и все отлично

Подтверждаю! Второй год стоят Кенговские (без второго насоса).
PS Машине скоро три года, сборка-Турция.
Летом-то вообще класс, а зимой на морозе от -15 - похуже (жидкость омывательная густеет), но всё равно нормально, только струя не полным веером, а писалкой какой-то, стекло омывает, дворники (чемпион бескаркасные) очищают...

sba, На Еженеделке Видел работу Форсунок Макса До половины стекла Бьёт нормаль Но так и жыжа густеет Около -20 Было

ну вот, вчера перечитал всю ветку (хотел поставить веерные от кангу), понял что нужен доп. насос хотя бы от 2110, и решил что заморочно все это... и сча читаю что и так все льётся ништяк и без насоса...
мне важно как летом льется MMikhailovski, реально веером покрывает стекло, равномерно, заметно лучше чем наши штатные?

Веерные форсунки должны распылять, никаких струек. У меня в -15 - распыляют. Правда осталась только одна, на водительском стоит родная - пока настраивал, свернул голову кенговской :)

nickola spb - Серёга sba прав, веерные форсунки должны распылять. У меня при температуре свыше минус 10 уже не веер а две струи. Правда если в пробке стоять то нагревается то жижжа и нормально фигачит. Так если до -10 то норм.

Моё мнение - купи эти две форсунки, хуже же не будет, они всё равно на скорости лучше фигачут чем обычные писалки :)

По поводу веера, ну фиг знает но всё прям стекло не забрызгивают но веер да есть :)

уффффф... ну так мне не хочется насосы ставить, рытся там под капотом... ну и хочется попрыскать как из пулевизатора на лобовое и чтобы радость была...))) Спасибо ребята!

на что крепятся форсунки от кенгу? на штатное место родных?

да туда же куда и обычные писалки...

а где тройник этот взять? или он родной?

Drtm, какой тройник???

Я просто снял старые и поставил веерные :) Больше я вообще ничего не делал :)

---------- Сообщение добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:09 ----------

Ну да купи попробуй, если не понравится будешь искать варианты для установки доп насоса... Как то так.

Мне хватает стандарта....

http://fluence-club.ru/forum/showpos...7&postcount=42

вот он поменял трубки
от тройника у него обе трубки одинаковой длины
вот этот тройник - он родной или отдельно купленный?

---------- Сообщение добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:25 ----------

а не помнишь случайно как родные снимаются?
какой у них вообще крепеж - на чем они держатся?

Drtm, можног и так, но у меня всё как с завода тока веерные поставил и всё....

---------- Сообщение добавлено в 02:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:26 ----------

Drtm, они защелкиваются в отверстие. ничего откручивать не надо. сам поймешь форсунки веерные же будут на руках и увидешь крепёж...

Поставил сегодня веерные форсунки пока без доп. наслса.
Не айс. Регулировал, регулировал, так ничего и не получилось.

Степан 78, а я ничего не регулировал :( всё было норм.... какая температура за бортом? я просто на улицу еще не выходил....

Я поменял :) Родной тройник, он там стоит сразу за пассажирским отводом. Купил за пару копеек в ближайшем магазине тазовых запчастей какой-то прозрачный шланг (целый моток дали), из него нарезал нужной длины трубок и поставил так, как на фото. Родные трубки снял и положил в шкафчик, авось когда пригодятся. Для соединения магистрали с новой разводкой используется обратный клапан.

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ----------

Ну ладно мне не верите, но Слава-то сразу проверил и сказал, что без доп. насоса это все работать не будет как надо. Хоть оно и льет на стекло, но это совсем не тот эффект, что должен быть. Так что только ставить второй насос. Это совсем не сложно, при наличии теплого гаража и инструмента.. Ну и прямых рук и желания :)

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

И кстати, не мы одни такие со вторым насосом.. Вот пример: http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=11010

Степан 78, а как их регулировать? http://i049.radikal.ru/1301/0a/45a26259322d.jpg тут покрутить?

Кстати, если на кангу они писают хорошо - может быть поставить насос от кангу или не подойдёт?

Да, это угол наклона. Отвертку надо подобрать точно по ширине. Если будет уже - провернется и разорвет этот пластик.. У меня так и случилось - сильно много регулировал :)

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------

Надо смотреть, может посадочное место разной формы. Я спрашивал у знакомого с кангу, он сказал, что там тоже льет не айс. Поэтому от мысли поставить насос от кенги сразу отказался. Будет шило на мыло. Выше ссылку приводил на сузуководов. Если почитать - они там так и не нашли вроде замену и остался самый простой и действенный вариант - второй насос от таза.

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------

Кстати, сузуководы предлагают ставить ваговский мотор (точнее аналоги, за разумные деньги)
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B4401895&sr=71

sba, интересно как они будут брызгать со вторым насосом :) ваще как керхер что ль?

MMikhailovski, ну не совсем. Второй насос где-то в 1.3-1.5 раз увеличивает давление. Не много, но лучше, чем ничего. Есть совсем альтернативный вариант - в качестве второго насоса берется любой с двумя выходами. Тянутся две магистрали и каждая форсунка подключается отдельно.. Вот тогда будет совсем хорошо :)
Пример насосов: http://stores.ebay.ie/E-MOTOR-SPARES...=p4634.c0.m322

Вполне возможно, какой-то из них встанет на штатное место, вместо родного.. И вполне возможно, будет даже нормально работать. Аналоги в exist стоят около 600р.

sba, Ну я ставить не буду меня и так устраивает пока. Если буду бампер скидывать тогда все и сделаю и сетку в бампер и насос второй.

А для второго насоса бампер снимать не надо. Достаточно снять правое колесо и подкрылок - и появляется доступ к бачку и всему остальному.

sba, мне просто хоцца сетку поставить + если рожок нового гудка сверху не удастся запихать всё равно прийдется снимать бампер :)

Сетку - да, надо ставить. Тогда ищи теплый гараж на день и делай все сразу.

А не заморачивался кто либо если насос от омывателя фар вкорячить вместо штатного?

ха... решил проблемку :yahoo: сильно не смейтесь и снежками не кидайтесь :yahoo: с пассажирской стороны жиклёр заморозил и теперь давления на водительскую хватает :lol: