Ничего смешного здесь нет.
На гравии ни ABS ни ESP не работают.

Vld, Ну если не смешно - помогите отключить или перепрошить АБС. Может у кого-то есть такой опыт! Спасибо за участие!

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

Лёха, Спасибо за ссылку - еще раз убедился, что не один я такой страждущий отключить АБС. Тигуаны выдимо обладают то же проблемой, что и меган 3. Только почему то все молчат об этом.

Не могу-с. И в голову не приходило.
И я же сказал, что мне твои слова не кажутся смешными.
Что имеем? Отсутствие проблем.
И не найдешь здесь ответ на свой вопрос. Ты - первый.

Поцеловал из-за несоблюдения дистанции. Простите, может я совершенно не прав, но у меня есть стойкое убеждение - АБС не мешает, а помогает тормозить.

Не прав. Но, конечно - не совершенно.
Невнимательно читаешь. Или вообще не читаешь.
Он влетел на гравии. У меня было такое. на гравии ESP не сработала, занесло.
Потом мне пояснили, что на гравии эти системы не работают.
Я уяснил и в детали не вникаю. Не мое это дело.
ABS, ESP, подушки безопасности. Все мешает?
Додуматься же до такого.
Настроить ABS так, как я хочу. Обалдеть просто от таких мыслей.
Инженеры, испытания, лабораторные исследования и прочее.
А он - впереди планеты всей. Как бензин налить. Или 92 или 98.

Что за бред. Недостатки авто... Авто производители тратят миллионы на нашу безопасность, а тут так просто - недостатки авто. Садитесь на ВАЗовскую классику, вешайте брызговики Sparco и представляйте себя Шумахером, полностью контролирующим авто.:dash1:

1. нужно переучиваться. с абс и без абс - два разных стиля езды со своими особенностями.
2. даже если вам кто то такое и сделает - слезете с гарантии мгновенно
п.с. - просто откройте в интернете любую статью про абс благо их там сейчас тысячи и прочитайте как и ГДЕ она работает.

Специальная прошивка не нужна. На Рено ABS работает достаточно адекватно. А ух если сработала, то, как правило, это ошибка водителя. Подбираем резину (ищем заточенную под ABS) и учимся выбирать дистанцию в зависимости не только от скорости, но и от качества дорожного покрытия.

АВС работает на гравии.

А я говорю, что не работает. Сам убедился.

дело не в том работает она на гравии или нет - а в том что от ее работы на гравии становится только хуже

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

ща я тя научу :lol:

кароче...типа перепрошить ее работу - это ты лихо загнул. официалы толком сигналку то к ней прикрутить не могут - а тут целый блок. это же рено - не забывай, в ней ваще ни че не меняется. поэтому и почти не угоняется.

отключить(!НЕ ПРОВЕРЕНО!) - залазишь под задне колесо, находишь там разъем к датчику и выдергиваешь его. должна сдохнуть. под заднее - потому что вроде как его там удобнее крепить, а то будет болтаться и оторвется на фиг. достаточно сдернуть один - блок найдет ошибку и выключит ее. при старте - загорится лампочка о неисправности абс. потом когда надо будет - обратно разъем засунешь и должно все заработать.

п.с.: за последствия не отвечаю!

Правильно говоришь что будет если не отключить...
а если отключить задний один и передний левый например , то спидометр км/ч показывать не будет и одометр тоже крутить не будет, на механие можно так ездить, а вот автомат в аварийный режим кидает...... так как с датчиков то скорость он берёт.

Раз становится хуже, значит работает на гравии.

проще видимо вырубить АБС )))


А вообще золотое правило если сработала АБС, ЕСП или что то еще из аварийных контрмер значит водитель что то накосячил и стоит подумать почему.

а когда сработала АБС, ты педальку со всей дури жал в пол?
или как обычно, чуть чуть притормаживал?

Сначала притормаживал, а как сработала абс - нажал полностью.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------

Не в том дело, я хорошо чувствую когда машина на грани сработки абс. Уважаемые водители, приведу тогда другой пример. Позапрошлой осенью на своей приорке еду я километров этак 80-90 в час - мокро, темно, дорога пуста. Вдруг кошка выбегает дабы стать потерпевшей. За 8 лет вождения ни одно животное (человека тоже) я не делал потерпевшим на дороге. И тут тоже не стал изменять традиции. В считанные секунду - больше у меня и не было - я выбрал яму побольше и въехал в нее передним колесом, при этом зажал тормоз именно на яме при проваливании колеса. Итог - стойка вытекла тут же, диск погнут, резина под замену. Но главное - я не изменил своей традиции - живое должно оставаться таковым.

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------

Пример я привел для того, чтобы было понятно, что и неровностями дороги можно воспользоваться для экстренной остановки - повторять не рекомендую, можно и убиться.
На машине же 700 тыс на неровной дороге абс практически не дает угробить подвеску при экстренном торможении, но дает угробить кошку или пешехода. На хрена такая однобокая безопасность - еще одна причина для меня отключить абс или перенастроить ее.

---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ----------

Читать "на машине же за 700 тыс."

АБС дает возможность объехать препятствие.
В этом и смысл ее. Колеса-то не блокируются.
И, вот что хочу сказать.
Ты зря тут свои непонятные примеры приводишь.
Понимания не найдешь.
Помощи - тоже.
Не понял еще этого?
Поэтому делай, как хочешь, а полемику завязывай.

ulisovlis, спасая кошку, Вы могли-бы (ттт)угробить себя и других,не надо так делать особенно на мокрой темной дороге

Vld, насчет непонимания, это ты зря. Многим понятны именно примеры из жизни, а не полемика о высоких достижениях науки и техники!

Я зря? А, что тебе сказал sebastien loeb? Что-то иное?
Ты, уж, не обижайся, но твой пример и действия со спасением кошки - глупость.
Такое, не то, что изобразить, вообразить невозможно.
Завязывай! Замусорили тему бессмысленными рассуждениями.

sebastien loeb, а я и не пропагандирую рисковать вас жизнью - не уверен не делай так, жми на газ и дави кошака. В приведенном мной примере скорость позволила мне избежать смерти кошки, но будь эта скорость больше (100-120), и я вряд ли бы отважился не убить кошку, а умереть самому. Другое дело, что на мегане 3 на скорости 30-40 км/ч я всегда уверен, что абс не даст мне остановиться там, где я запланировал и где мне нужно остановиться, чтобы не раздавить кого-нибудь. Зимой эта русская рулетка на французской машине особенно часто щекотит нервы.

---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

Vld, Не нравиться - не читай. Предложи свою тему, свои "глупости".

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

Drtm, Ну ведь верно подметил, что на гравии от работы абс только хуже торможение, я лишь и хотел развить этот вопрос. А еще абс ухудшает торможение на неровной, пыльной, мокрой, грязной дороге и других видах покрытия. Так что ж в нее все так влюблены. А насчет отключения абс мог бы просто написать, что не знаешь - зато честно. Но и за стеб спасибо - рассмешил.

---------- Сообщение добавлено 24.09.2013 в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено 23.09.2013 в 23:42 ----------

Nemo, то есть если я еду на Рено по гравию - это моя ошибка - придираюсь конечно к словам скажете - отчасти это так.
Vid хоть и корит меня, но абсолютно точно подметил, что абс на Рено на гравии не работает (при ее работе от тормозов нет проку, а контролировать включение и выключение абс нажатием сильно или слабо на педаль тормоза не предусмотрено конструкцией). Таки у меня назрел адекватный вопрос на Ваш диллерский ответ - какую резину нужно брать, которая была бы заточена для абс для езды по гравию ну или по обледенелой дороге. Без обид, но Ваше замечание про адекватную работу абс очень напомнило мне ответ диллера на СТОА.

а где ты стеб то увидел? ты спросил - я ответил
другое дело вопрос совести - что я тебе рассказываю как пакость совершить
ты сначала спрашиваешь - а когда отвечают не веришь

действительно не понятно - че ты хочешь?
тебе уже все было ясно сказано другими
1. объезжать кошек - дурная манера. если тебе 8 лет везло - это еще НЕ значит что и следующие 8 лет будет везти.
2. заимей манеру выбирать скорость и дистанцию согласно дорожной обстановке, а не так как ТЕБЕ хочется
3. любитель выдергивать предохранители? ну попробуй выдерни. выдергивали на солярисе - тачка тупила страшно и почти не ехала, выдергивали на приоре - жопа переставала тормозить вообще. как на это отреагирует меган - как выдернешь расскажешь.
4. самый реальный и наиболее безопасный - сдернуть датчик с колеса. работает на всех марках. на рено - не проверено. на других - проверено. кури чужие форумы - меньше будешь смеяться и больше будешь знать.

без абс ты снаряд летящий в цель.
с АБС у тебя есть шанс объехать.

вобще, если быть честным, то движение по гравию или какому ещё поганому покрытию это уже само по себе аварийноопасно.
кроме того автомобиль предназначен для езды по дорогам, большинство покупателей так и делают, ездят по городу или гоняют по трассе.
гравий это всётаки исключительная ситуация которая бывает редко.
в основном мы все ездим по городу, по дорогам асфальтовым и там абс прекрасно работает.

ulisovlis, я уже давным-давно сказал. что АБС и ЕСП на гравии не работают.
Ты не читаешь, что ли?
И еще я русским языком сказал, что здесь не получишь ни помощи ни поддержки.
Нет, блин, стоишь на своем.
Чего хочешь добиться-то?

Drtm, Если снять датчик - АКПП не сможет выбрать скорость для переключения передач, тоже самое и при съеме предохранителей - мимо.

пробовал?

датчик с колеса не снимал

---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:28 ----------

Vld, того же что и ты и все люди - "добиться своего"

ulisovlis, а русским языком назови местность, где обитаешь?

В Главной дороге делали замеры: авто без абс, с абс и абс+есп. Покрытие лед и снег. Машина с абс останавливается дальше всех, но сохраняется возможность объхать препятствие одновременно с торможением, потом идет машина без электроники, но это - неуправляемый снаряд. И чуть короче тормозной путь у авто с абс и есп. В любом случае там разрывы между ними небольшие, так что держите дистанцию.

Джентльмены, а чего мы грыземся то? Ну считает человек Реношную АВS неполноценной, да и ладно, это его мнение. Ну ездит он по гравию ( по обочине, по грязи и т. Д.) да и пусть ездит. В конце концов его машина, что хочет то с ней и делает. Что к парню пристали со своими нравоучениями:drinks:

Боимся ехать рядом )

а простите за глупый вопрос - Где написано что коробка берет, Да еще с колеса и именно с того с которого вы сдернете?

Вспомним пункт 10.1 ПДД.
А ошибка - не езда по гравию, а покупка машины с АБС и нежелание понять и прочувствовать как работает данная система. Может вместо колес подержанный ВАЗик присмотреть?

Обращение ко всем участникам формума!
Заблокированный агрессивный VID был прав: "Помощи и поддержки здесь не найдешь". Никто и не предположил, что АБС на Мегане 3 может просто неправильно работать. Спасибо не менее агрессивному, чем VID модератору Nemo, за предложение купить ВАЗик. Действительно куплю - и тогда Вы - любители Рено, будете вынуждены догонять меня на светофоре (особенно зимой), разбивая свой передний бампер.
Я согласен, что к АБС необходимо привыкнуть, но к неправильной работе АБС привыкать не намерен.

Дам я тебе совет.
Узнай сколько импульсов поступает с АБС в ЭБУ за 1метр проезда. Пусть будет 45имп.= 1 метр дороги. Затем нужно выяснить когда ЭБУ даёт команду на срабатывания АБС, др. словами через сколько см. пути ЭБУ не получает имп. с АБС и даёт команду "отпустить" тормоз.
Если это 10см и 4.5 имп. то ищи чела который сделает что бы было 20см = 9им. ---- даёться команда, остальное всё колхоз.

Расстрою Вас, ВАЗ сейчас тоже с системой ABS идёт, так что Ваши ожидания напрасны. А что касается "громких" заявлений по поводу правильности высказываний форумчан типа Vld, скажу Вам следующее: на дебильные предложения здесь ответов не было и надеюсь не будет. Сегодня один ABS отключает: видите ли она по его "экспертному" мнению работает неверно, второй проверяет работу ABS на разном покрытии одновременно и кричит что это ненужная система и она неправильно работает, чего ещё ждать: что кому-то покажется, что тормоза рано хватают и он будет просить совета как сделать чтобы они схватывали не так резко или как их вообще отключить? Простите господа но здесь не форум камикадзе и советы по добровольным способам уйти из жизни здесь не дают и думаю в будующем не будут давать. Ищи такие способы сами.
И ещё порекомендую хорошенько мачтасть изучить: какая система и для чего предназначена, принцип работы и т.п. Вы эксперт, чтобы беспочвенно заявлять о "неправильной работе ABS"? Сильно в этом сомневаюсь. Сделайте сначала необходимые тесты и замеры (не на дороге конечно) с помщью соответствующего оборудования конечно, а не на глазаок, а потом и кричите здесь что правильно, а что нет.
У остальных форумчан прошу прощения за эмоции, надоели уже такие "самоделкинские эксперты"

ну так Вы не ответили - где написано что АКПП берет скорость с задних колес?
и откуда Вы знаете, если не проверяли - что сдернув датчик она перестанет ехать?

частично правильно он сказал
я при ремонте случайно зацепил датчик правый передний на М2 отключил его, при поездке появилась ошибка ABS и коробки, встала в аварийный режим не далее 3 передачи начала неадекватно вести себя, спидометр работал при этом. При установки датчика на место ошибка пропала, все встало в рабочие режимы

нажимая ан тормоз на своем рено всегда смотрю в зеркало заднего вида. машина тормозит "как вкопаная".

ЗЫ первую зиму АБС срабатывало раз 10, вторую ни разу.

Так никто и не спрашивал, а экстрасенсов тут нет.

Считаешь, что на твоей машине ABS неисправна - выноси мозги ОД или отдай машину на независимую экспертизу.