В инструкции написано, что если два раза нажать на кнопку "закрыть" на чип-карте, то должны автоматически подниматься открытые стекла дверей. Что-то у меня нишиша не получается...:sad: Или нам тоже эту функцию отрезали?:diablo:

А где это написано? Нашёл только, что 2-х кратное нажатие на кнопку закрытия включает полную блокировку дверей (Руководство по эксплуатации стр.1.10)

стр. 3.14 (132)
...если при запирании дверей в режиме "свободные руки" два раза нажать кнопку закрыть, то стекла закроются автоматически

Это не для нас..

Allexus,

была где-то тема . Нет у нас доводчиков стеклоподъемников , и полной блокировки дверей нет . Это для других стран .
Хотя на Меган 2 стояли доводчики , удобная вещь

Блин... ну что сказать? ОбЫдно. Столько полезных вещей из машины выкинули. Относятся к нам как к третьему сорту :bad:

Ну не как к 3-му сорту, а как к определенному кругу потребителей. На соседнем Рено-форуме этот вопрос (Маркетинговая политика Рено в России) обсосали со всех сторон (всместе с Офами, что примечательно), и интересно, что логика маркетинга со стороны Официалов, прочна как Дамасская сталь, столь же и логична (Стоит ли, сертифицировать, ввозить, обеспечивать гарантийность, банк ЗП на машину Бизнес-, Спорт- или Престиж-комплектаций, которую купят единицы, если бОльшую часть объема продаж составят машины комплекта Эконом).

Андрей69 ,
1. А что за форум. Можно ссылку, пжлст
2. А на чем они экономит. На мелочевке? На 2-х метрах провода и одном реле для ДХО, сокращенном меню БК и прочих программных функциях, резинке на дворниках, нормальных сыкалках на лобовуху, крючках в багажнике, пищалках и т.д. Все это в условиях заводской сборки потянет не более чем на 100 долл. Я не говорю о дорогостоящих узлах и деталях.
А когда читаешь мануал и не находишь в авто недостающих функция, складывается впечатление, что тебя (т.е. меня, я про себя говорю) обманули. Меня это очень сильно возмущает и врядли мой следующий авто будет Рено. Хотя это конечно еще вопрос, если только конечно М3 не зарекомендует себя с положительной стороны в процессе эксплуатации, но качеством проводки я уже крайне не доволен (так что, репутация Рено в моих глазах уже подмочена). Поживем, увидим.
Тем более, что, например в Чехии М3 Испанской сборки в приличной комплектации можно взять за 460-500 тыс. руб. (в переводе на наши деревянные)

вот такой у меня крик души....

Кроме того, в отсутствие иных комплектаций этот самый эконом можно будет продать дороже...

Тем более, что, например в Чехии М3 Испанской сборки в приличной комплектации можно взять за 460-500 тыс. руб. (в переводе на наши деревянные)

вот такой у меня крик души....[/QUOTE]

А денежку за растаможку учитывали? И сколько тогда получится?

Растоможка растоможкой, а разъукомплектация авто не есть хорошо! Тем более что сейчас скидка на Флю и М3 2011 года 30т.р. Т.е. есть Рено у нас не бедствует и не работает на грани рентабельности.

и тут нельзя в полной мере сравнивать Испанскую и Турецкую сборку, т.к. есть существенные отличия.

Хорошо, посчитайте, можно в сравнении испанскую и турецкую сборки по ценам + растаможка. Сколько выйдет?

А кто подскажет в бардачке что зп отверстие прямо круглое с заслонкой?

Сергей80, охлаждение

спасибо так и думал.

Отсутствует датчик охлождающей жидкости
 

Здраствуйте!!! Позавчера приобрёл Флю в комплектации Confort AT. Суть в чём!!! При осмотре автомобиля когда я его забирал я задал вопрос менеджеру а где можно посмотреть уровень охлождающей жидкости? Мы облазили ВСЁ. И не только мы, приходил мастер по гарантии, директор. Нет этого датчика ни в виде стрелочки ни в виде электронной шкалы. Именно в в этой комплектации и именно с автоматом. Потому что с ручной коробкой есть такой датчик, он находится паралельно шкале уровня бензина, а на автомате на этом месте распологается индикатор коробки передачь. Мастер по гарантии был в шоке и сфоткал всё это дело. Сказал что отправит это в какой то департамент. Ждите звонка. ЕСТО У КОГО ЕЩЁ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА????

Уровень охлаждающей жидкости можно посмотреть под капотом :).

---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:57 ----------

Параллельно шкале уровня бензина располагается шкала ТЕМПЕРАТУРЫ охлаждающей жидкости.

Кент, вам нужен именно УРОВЕНЬ антифриза? Таких датчиков не бывает. Если вы о температуре, то да, в некоторых панелях его нет. И что? Для современных машин это если ещё не норма, то уже тенденция.

Да я о температуре. Ну прос то как то не привычно!!!

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

Почему тогда во всех комплектациях есть а в этой именно нет и именно с автоматом!!!!

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

И почему тогда менеджеры по продажи и мастер по гарантии не в курсе этого?????

1. Постепенно ко всему привыкаешь.
2. Видимо производитель накосячил с этой панелью.
3. Видимо таков уровень профподготовки менеджера и мастера по гарантии.

Ну раз накосячил то надо менять!!!! Вот жду ответа от офицалов!!!! Как думаете заменят панель???

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:22 ----------

На вопрос "Как я узнаю что двигатель перегрелся?" сказали что загорится CHEK )))))))

Это не косяк - это особенность комплектации. В мануале всё расписано.
Может менеджера "заменят", если будет скандал,))) а, панель - вряд-ли...

Заменят панель? Это вряд ли.

Индикатор перегрева есть.

Да и не стоит так переживать по поводу этого индикаторного столбика. Информативность его практически нулевая.

Панель однозначно менять не будут, так как она привязана к комплектации. Вы сами выше сказали, что там где у механики есть этот столбик, там у автомата передачи коробки отображаются.......

Получается отсутствует только в этой комплектации и только с автоматом. Непонятно такое решение конструкторов!!!!

Кент, у нас много к ним вопросов уже...

Да причём тут конструкторы? Они-то вам хоть всю торпеду приборами утыкают. Просто так, видимо, дешевле. Долларов на 5. Ну а "три старушки - уже рубль".

Ну ты то знаешь, что есть спец. лампа на перегрев движки?!

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------

Потому что вместо шкалы температуры там индикатор режима работы АКПП.

Потому что им наложить какашек на машину ;) Они зарабатывают денег, а остальное их не волнует :music:

Ну согласитесь что это не удобно!!!!! Даже когда зимой авто греешь, смотришь что стрелочка с места сдвинулась- можно ехать!!! (ну по крайне мере так рекомендуют). А мне сказали следить за тахометром- обороты упали - можно ехать!!!! ))))))

На "Опеле" седан только лампочка перегрева на панели. На новой "Астре" хэтчбек полноценный прибор указателя температуры.

В инстракшн мануал написано: лучше прогревать машину в движении на небольших оборотах, чем стоять и греть аки карбюраторные жигули.
Обороты падают с прогревочных до 850-900 довольно быстро, даже в -25.

Но отсутствие хоть какого-то указателя пентературы - конечно не есть гуд.

"Сказать" могут и такое, что мрак.. :sarcastic_hand:

Если обороты упали, значит движка вошла в нормальный стабильный режим работы и уж точно можно ехать ;)

Но, на самом деле, с автоматом можно ехать сразу, т.к. если нельзя, то, читай мануал, автомат скорость не переключит, пока не решит, что масло годной температуры как бы не орудовал рычагом.

Более того, "начало" шкалы соответствует достаточно большой температуре ОЖ, порядка 40-60*С..

Если зимой ждать пока поднимется стрелочка на Флю с МКПП,то можно сильно куда-нибудь опоздать.

http://s12.rimg.info/b6ecca62e54aca6...3cf5a977db.gif

У меня тоже нет как и у других, он мне и ненужен есть глаза подкапотом гляну, а вообще мне безразницы все эти проблемы, вылезет ошибка узнаю, уровень масла при заоде кнопку БК нажал узнал, езди и радуйся нафига мне температура движки, охлаждайки и прочуя муть, загорелась красная оампочка с рисунком температуры все и узнаю про охлаждайку и температуру!

Спасибо всем за ответы. Как офицалы позвонят, отпишусь и скажу какое решение приняты. Они просто сами в шоке )))) Впервые с этим сталкиваются!!!!! Хотя всё таки Major наварное серьёзная организация )))))

Мэйджор может и серьёзная,а вот манагеры там какие-это надо ещё посмотреть...(в шоке они понимаешь....)

Эт откуда такая инфа у меня при минус 20-23 прогревается за 10, ну максимум 15 минут:D
10-15 опозданием не считается!!!!

PS Есть у меня правда маленький секретик :)

БК показывает только min масла ,а у меня был перелив так что щуп вернее

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:45 ----------

Извини тебе машину не жалко, я так 20 лет назад м2140 грел.

Сидел вот сейчас изучал схему штатной сигналки и нашел для чего разъем (если кто помнит было обсуждение для чего он?) смотрите фото. Оказывается это разъем для датчика капота для штатной сигналки. Ради интереса поставил на охрану, подождал секунд 30 и замкнул контакты - сработала сирена. А разъем там просто зафиксирован так и не мешает. Теперь осталось найти такой родной(желательно) и определить куда и как он ставится. Завтра проверю еще если капот приоткрыт и датчик замкнут - будет ли индикация на приборке.