вообще то у солярисов куда современнее моторы :) и я не замечал, чтобы у меня мотор громко работал. у ауди конечно шумка отсека куда лучше, но не у соляриса. проще всего качнуть программу-шумомер на телефон да объективно померить.

wanted797 Я последним постом дал четко понять что перевоспитывать и внушать мне что-то бестолку, да я такой и я это знаю и что?)))
Смысл сей дискуссии каков? я козел (не по фени конечно)? ну да и что?

Я когда из подземного гаража вылетаю на улицу все местные животные наверное тихарятся сразу, такое ощущение что субару врх на вираже где-то проносится...
+еще аэродинамическая труба усиливает эффект. Я слышу например как ослабевает тяга когда газ бросаешь, как буд-то поршень в ведро окунули небрежно

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------

Вот кстати глядя иногда на голый металлический стан капота иногда возникает желание шумкой его проклеить. Но лучше в комплексе меры.

Поставь Smat Tools с 4PDA и померяй уровень шума разных авто снаружи/внутри/открыт капот/закрыт. Будет предмет разговора. А так это все в пользу бедных.

---------- Сообщение добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:53 ----------

Купить крышку на движок, купить штатную шумку капота...

Деньги на ветер.

тоже были мысли, но не смог найти код.
А штатная шумка слабая говорят, хочу по уму проклеить все подкапотное.

Она до падения орла и сокола тыщ 7 стоила (крышка)

dondigidon_85, че ты распсиховался, ну малька не в теме пытался показать себя, ну ниче страшного, обойдется)))

слишком толсто и узокмысленно.

dondigidon_85, я если не знаю, я спрашиваю и не считаю это за некий недостаток, обратился к тебе, как к специалисту, а в ответ домыслы догадки утверждения без всяких фактов, и в итоге:" А смысл?)))" И че?))) Ну да, феня, 90-е, козлы...А всего то уточнил про натяжитель..но про него ни слова по делу... БЛА-БЛА-БЛА

Очень много шума издает выхлопная система, чтобы убедиться достаточно на месте с открытой дверью погазовать резко, до 4000 об.

Какие домыслы и утверждения, я тебя свой опыт пересказал, лично проделанный в собственном гараже с собственным автомобилем. Единственным домыслом и теретизацией была длина рабочей части приспособы для выставления ВМТ. Но после этого тебя по дербрям понесло и я испытал дикое негодование по поводу того, а нахрена я тратил столько времени и набивал пересказ своей работы, если она тебя нахрен оказалась не нужна и целью было тупо меня потроллить?
Не прав, поправь.

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:09 ----------

она у меня на холостом шумит как трактор, но это походу прокладка прогорела между коллектром и катализатором. Пробовал отвернуть два подпружиненных винта, придется похоже срезать, иначе с корнем выдерется вся система.

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ----------

никто так глубоко не копал я думаю, да и зачем? все делают как описано в инструкции.

wanted797, не заморачивайся так сильно с натяжителем, у меня натянули ремень, сделали 4 оборота, вкрутили еще раз болт коленвала, вставили пластину в валы и сунули мне зеркало иди проверяй метки на натяжителе.
Кстати ты жаловался на шум ГРМ после замены, я тоже заморачивался по этому поводу. Пришел к выводу, так шумят новые ремни Gates они теперь немного другого исполнения и издают такой звук. Я по опыту после Вазовских двигателей решил, что мне перетянули, хотя сам проверял метки. Успокоился когда послушал звук К4М на машинах после 2015 года.

dondigidon_85,У тебя появилась возможность сравнить с СVT
http://fluence-club.ru/forum/showthr...209#post565209

а я дурак прислушивался после замены, что там шкребет, тоже думал что перетянул (я реально перетянул чуть больше по меткам), вернул как должно быть шум не исчез. Плюнул, теперь понял что правильно. Это ремень издает такой звук, я правильно понимаю?
а что сравнивать? их тут как грязи, что дорестайла, что рестайла.

Да уж, а накой ты тогда видео выкладывал и интересовался про расход, пообщайся с владельцами вживую, послушай как движок работает у других ;)

Отписал в теме, реально интересно, ты прав.
шума много издает выхлопная система, буду менять прокладки на коллекторе и кольцо на катализаторе.

dondigidon_85, ну вот как так, если немец француз пиндос чех работающий не предприятии автопрома установил размер 68 +/- 0,1 то почему Ваня Алупкин из Муховеевки утверждает и бьется об заклад что нужно 70, ну ни как не 68 с допуском в десятку?? Ну вот говорит из личного опыта потому что и хоть ты в доску раздербанься

Это вася пупкин как раз и делает 68+/- километр, родная приспособа от Рено, а не дяди вани, 70 мм и про это есть на форуме мегановодов. К ОД заедь со штангелем и замерь.

Не торопись, заведи машину, залезь в яму и руками прощупай где секёт, там и ковыряй.
Уверен все будет нормально, так гремит выхлопная система, особенно катализатор.

я уже делал так, не визуализируется и не прощупывается падла :sorry: а секет хорошо, даже где-то запись выкладывал.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:40 ----------

Сегодня еще раз слазаю в яму, в обед отгонял машину на другое место и окна были открыты, пипец как слышно.
Мне иногда кажется что на мне какая-то метка, 2 аварии меньше чем за год, по кругу все сыпется/выходит из строя.
Такое ощущение что таз взял, лучше бы его там хоть цены на все гуманнее.

dondigidon_85, посмотри внимательно на кат, нет ли на нем лишних сварочных швов.
Может его уже выбили до тебя, вот он и резонирует.

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:13 ----------

Таз напоминает по качеству, но это большой и надежный таз, с хорошей безопасностью, что немаловажно.

Лямбда живые показания дает по нему, на непрогретом 350-400 мв, на прогретом в пик первой лямбды. Щупал его, не нашел ничего посторонненго, тоже вначале думал он кончится скоро/выбили.

---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:27 ----------

это да, это единственный плюс который я извлек пока что и который мне нираз выручил и спас жизнь на трассе.

У меня с новья такой прибабах: заводишь холодную машину и секунды через 3 появляется свист, характерный для дырявого выпуска, но секунд через 20 уже исчезает. В районе передних дверей. Чаще всего это происходит пока тепло, летом. Поймать свист так и не могу. Все затяжки в норме, копоти на стыках нет.

у меня он вечный, пропадает только когда глушишь и то, не сразу.

А вот это уже что-то необычное...Такая низкая скорость звука в вашем регионе!?

через пять лет любое авто в таз превращается, это тенденция любого автопрома, ездишь пока на гарантии, затем на новый меняешь

Старый хозяин так и сделал и походу правильно.
Мотор же не останавливается сразу и звук по системе гуляет еще секунд 3-5

Причем тут километр? Если говоришь, говори по существу, используя факты, Ты сам то мерял у ОД? По твоему мегановоды это эталон специалистов в области машиностроения? Столько написал, а читать то по сути нечего...Я апеллирую твоими высказываниями, а ты сам в них путаешься, и предполагаешь что тебя тролят, сам то по дебрям каким полез)) Я в углы не лез в своих вопросах, о перекрытии с моей стороны не было ни слова, заметь, я лишь только уточнял, на что ТЫ негодовал и использовал всячески неподходящие по теме выражения, афоризмы не имеющие к этому никакого отношения...

не читай, делай все по своему. Я делал именно так, учитывал опыт всех кто что-то про это писал и делал это самостоятельно. И только потом полез туда и сделал, не без помощи местного населения.
Откуда взялась цифра 68 и 70? не я их придумал, я только предположил следсвтем чего это является.
Не надо пытаться меня учить как мне жить и что мне делать.
Я поделился опытом, не нужен мой опыт, проходим мимо.

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:14 ----------

Я еще должен оправдываться за то, что делал самостоятельно своими руками и головой? не кажется это странным?

dondigidon_85, ВОТ и последовало от тебя ключевое слово, ПРЕДПОЛОЖИЛ, с этого то и нужно было начинать, ты даже себя не слышишь, не говоря уже о других))) Боже упаси тебя учить, ты же читаешь что я пишу, и если бы ты понимал о чем говорят, то подобных вопросов бы не следовало

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:20 ----------

Смотри как получается, второе слово, заметь снова ключевое, уверенные в своей правоте не задумываются об каких либо оправданиях...

тчк

dondigidon_85, повторюсь, ничего личного, я часто встречаюсь по работе с такими людьми, которые выражаются по научному не зная сам о чем идет речь, играя на испуг, мол знаю, и никто не сможет возразить иное, (как ты с углами и радиусами) а бывает же попадаются такие товарищи которые владеют глубиной твоего вопроса, и в итоге ты оказываешься попавшим в просак, а кому это понравится, ДА НИКОМУ, что мы сейчас и наблюдаем...

Что ты наблюдаешь? глянь в каком месте фиксатор вкручивается и подумай сам, к чему могут привести эти злосчастные 2 мм, на форумах где я читал есть даже разрезы с точным описанием как и что происходит в процессе.
Углы и перекрытия уплывает от неверной регулировки фаз и как следствие это может привести от банального ничего (если завалены незначительно) до загиба клапанов.
Ты просто начал херней страдать и троллить меня, естественно мне это не нравится, но не более того. Знания мои от этого не пострадали. Нравится заниматься троллингом, занимайся, но без моего участие. Это последнее объяснение.

dondigidon_85, ладно ладно не кипятись, все же в порядке, все остались при своем, не имею навыков по тролингу...Но несмотря ни на что готов буду тебе помочь чем смогу, если потребуется конечно, меня также зовут Денис, если ты обратил на это внимание, ведь именно в таких порою трениях то рождается истина!

wanted797, Понимаешь в чём дело...Конкретно эту тему открыл твой тёзка, Денис. Когда он впервые полез в свой движок, имея очень мало ПРАКТИЧЕСКОГО опыта. Эту тему он открыл, ну скажем для хроники своих действий. Как дневник. Чтобы мы следили за его действиями, подсказывали где ему непонятно. Ничего зазорного в этом нет. Правильно делает. Но на деле вышло как: очень трудно его убедить поступать по совету бывалых пока его не прижмёт. Он вооружён только теорией, а у некоторых здесь опыт и теории и практики.
Короче, эта тема не для прочтения всем по вопросам двигателя и авто. Эта тема скорее для того, чтобы помочь конкретному парню поставить на колёса своё авто Б/у. Без всякого тролля.

YRA62, Юр, ну разве я способен на тролинг как таковой?

в точку, так и есть

Я даже и не думал его тролить, просто решил обратится за некоторыми уточнениями по данной теме, и в ветку зашел не спроста, так как не раз слыхал про ник dondigidon_85, мол что любит полазить везде и вся, пообщавшись я прекрасно убедился на личном опыте все что ты здесь описал, как в воду смотрел)

---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:42 ----------

Спасибо конечно за инфу, немного не тот движек, но не суть, даже тут есть одно НО, БЛОКИРОВОЧНЫЙ ПАЗ КШМ!! Рис.2,65
И ему по большому счету до звезды, какая у тебя разница в длинне 2мм или 3мм...Это не просто в голую щеку КШМ упираться... Вот как то так, многоуважаемый Денис, не знаю как по отчеству...

dondigidon_85, Я вот почему всегда молчу в операциях по замене ремня ГРМ? Хотя сменил их уже несколько на разных иномарках. Потому что не менял именно на ФЛЮ с К4М. Хотя общий принцип сводится у всех к одной цели.