Колодки Sangsin кто-то ставил? как они сейчас?

GrAV1980, ставил их и на перед, и на зад, хорошие колодки за свою цену, но не для городских шумахеров. Если гоняешь, бери колодки пожестче

ну так хоть диск целее))
а то у меня к пробегу 90к стерлись передние диски.... заводскими еще колодками :shok:

Прям интересный такой комплект получился) Видимо жестковаты штатные. Вроде Ferodo должны быть, если верить статистике

Вот сейчас думаю, что в пару к TRW дискам взять. Ремсу как-то не хочется, склоняюсь к Сангсину ну или разорится на ATE. Так то они не сильно дороже Сангсинов получаются (+500р.)

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

а ты сангсины ставил с какими буквами? SP, GP, HP?

Пробег 256 000, вторая замена передних тормозных дисков.

На этот раз комплект TRW :

DF6072 - диски
GDB1789 - колодки

Обкатал 500 км, все отлично : ничего не скрипит, управление тормозным усилием предсказуемо и линейное.

До этого на 123 000 были установлены диски BREMBO и колодки Mintex ( отъездил 2 комплекта ).
Уже на пределе износа BREMBO решил попробовать дешевые "Noname" колдки за 1000 руб., в итоге ужасный скрип и скрежет. Вскрытие показало : износ колодок "Noname" минимален, а диски "заточены" очень прилично.
Выводы делайте сами.

Когда на 123 000 ставил BREMBO решил съэкономить на сервисе, устанавливал на "дешманском" сервисе, получил сильное биение при торможении от 80 км в час, в итоге потерял день и деньги на диагностику и переустановку, как оказалось привалочные поверхности не были хорошо очищены.

На этот раз запчасти и работа в одном сервисе в Авторуси - есть кому предьявить претензии.

Кстати делают на совесть, с обслуживанием и смазкой направляющих и пазов.
+ диагностика подвески.

Как оказалось задние диски, все аммортизаторы еще "живые", пробег 256 000 !

Задние диски хотите сказать еще родные стоят?

Хорошая реклама руси, но обслуживаться мы конечно же та не будем :)

Да, родные.

---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:11 ----------

Но не реклама конечно! "Кроилово" приводит к "попадалову". Если в Руси моторное масло на 200 руб дороже чем в Юлмарте, но бесплатная замена и гарантия неподделки, а меняю я масло 6-8 раз в год, теперь считаем! А вот скоро буду цепь ГРМ менять и масло в вариаторе очередной раз - для этого есть проверенный сервис, но далеко от меня и продажами запчастей не занимаются, и ремонтировали они ещё мой первый Запорожец, 30 лет назад.

Пробовал, 20 тыс проездил - торможение никакое - выкинул (сильно пылят, поскрипывают изредка и жрут безбожно диск - отсюда возможный перегрев и коробление+биение). Сейчас стоят новые диски TRW + Remsa, 9 тыс прошел, из них 3200 из дома до Анапы и обратно - ни разу не подвела эта связка.

На Sangsin никогда не вернусь.

Проверенный сервис в Москве есть только Лорант.

Да, ятоже в итоге поставил диски trw и колодки remsa

600 км - тормозит мягко, но сильно. в целом пока доволен. буду дальше смотреть)

GrAV1980, Рад что все устроило!

Всем привет. На пробеге 40 тыс. менял задние колодки не помню уже на что, но из самых дешевых. Итог на пробеге 105 тыс. колодки практически не изношены, диски под замену. Почитал, что советуют на форуме, решил брать диски TRW DF 6182, колодки тоже советуют TRW, но я в экзисте их не нахожу. В таком случае наверное колодки буду покупать Remsa 0263.05. Однако смущает цена, опасаюсь как с моими старыми, угробить диск. В тормозах хочется быть уверенным и лучше чаще менять колодки я думаю так.
Диски 4500 р за пару и 850 р колодки. Буду менять через неделю, заодно передние посмотрю.

Это тормозные диски если что без подшипников, к ним придется еще подшипники докупать и их запрессовывать в новые диски или выпрессовывать из старых дисков.

Диск не измеряли, сильно стерт?

Bygor, не мерил, но визуально даже, колодка почти не изношена, при этом буртик на диске внушительный и ручник до самого верха уже поднимается и практически не держит.
За информацию про подшипник большое спасибо. Конечно в таком случае поищу еще другие варианты.

Да кроме оригинала как бы альтернативы и нет, я как то находил одну фирму, вроде как с подшипниками шли, тут спрашивал, но никто про них не ответил, не ставил, сейчас поискал, сообщения такого не нашел, видимо удалили.

GDB1330 TRW - код задних колодок если что.

Bygor, во, благодарю!

Измерил толщину задних дисков. Левый ~ 7,42мм, правый ~ 7,24мм.

Колодки изношены незначительно, на одной колодке видна марка, на всякий случай прикрепляю фото.

Я так понимаю минимальная остаточная толщина диска 7 мм и следовательно моим трындец, буду менять.
Не успел передние померить, уже темнеть начало, завтра займусь.

я бы не суетился. новые толщиной 8 мм - пока до 7 не сточится не вижу смысла менять.у меня за 85к сточились с 8 до 7,5. думаю до 150 докатают спокойно

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

сколько пробег? тормозную жидкость давно менял? у меня после замены ТЖ ручник стал заметней ниже брать

GrAV1980, пробег сейчас 105 тыс. км. Колодки менял на 40 тыс. Вообще верно говоришь, у новых 8 мм, так то износ ну 70% примерно, еще вполне. Колодки нормальные поставлю сперва.
ТЖ менял на 90 тыс.

Все нормально, меняй колодки на помягче и дальше катай (хотя можно и эти оставить), я когда свои поглядел у меня толщина ниже 7 уже к 6,5, а может и ниже приближалась, пока так и езжу, не поменял, ям много, выдерживают, тормозят хорошо :) До 6,5 в любом случае можно без проблем и не заморачиваясь, дальше уже сам думай.

Bygor, GDB1330 TRW эти как по жестокости колодки?

Да вроде на вид диск не жрут. Но притирались долго. Но было бы что по интереснее и дороже взял бы другие, на перед выбор большой, на зад не особо.

Однако измерил вчера передние диски, казалось с ними все нормально, однако правый - 21,36 мм, левый - 21,08 мм. Читаю по регламенту минимальная допустимая толщина 21,8 мм.

Колодки еще примерно по 5 мм остались.

Передние колодки не помню когда менял, подниму историю документов по машине вечером, но по моему ставил оригинал при замене.
Как думаете, стоит ли суетиться с заменой? Из больших поездок только Анапа в ближайший месяц, это 3,5 т.р. туда обратно.

dlord32, оставь теперь уже все как есть. Когда перед или зад колодки сотрутся поменяй все по кругу. Критического у тебя ничего нет. У меня сзади такая же ерунда, колодок половина, а диск по нормативу на пределе. Сначала хотел колодки махнуть, так как диск быстрей колодок стирается, теперь решил потом все новое ставить.

Если смотреть снаружи то все хорошо, менять не надо, но нужно еще смотреть на колодки внутренние, там может оказаться что она уже почти под 0, как и спереди так и сзади.

Bygor, я заглядывал, просто не фоткал, чуть более изношенные, но +/- такие же.

У меня просто сзади было так, снаружи еще большой остаток, а внутри справа истерлась под ноль. И пока менял сзади поглядел и спереди слева была уже на грани, а снаружи по виду остаток еще небольшой был.

Спасибо за вопрос. Точно такие же мысли возникли.

стало понятно, что задние тормозные диски всё же лучше оригинал ставить (ну это лично моё мнение, В феврале поменял задние тормозные диски и колодки, диски помоему trw, а колодки не помню какие, все работает нормально. Думаю диски можно ставить и неоригинал.

Хочу поставить задние диски DF6182 , мастер сказал без проблем поставить кольцо АБС и подшипник от старых дисков, цена 3500 за пару , оригинал очень дорого и качество го.....но

Я поставил себе диски со встроенными подшибниками и кольцами АБС не оригинальные, цена вопроса около 8000 рублей за два диска. Фирму скажу пойже, нужно посмотреть, не помню.

---------- Сообщение добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:28 ----------

А Ваш мастер ни чего не соображает, когда он будет выпресовывать Старый подшипник, он развалится, да и кольцо АБС тоже. Так что меняйте в комплекте, берите не оригинальные.

САША1972, кольцо абс да, хотя оно хрупкое и теоретически можно его повредить. При выпрессовывании подшипников из старых дисков есть неплохой шанс их убить. Тем более если на дисках пробег под 100 (как правило примерно к сотке они обычно требуют замены), то я бы не был уверен в том, что эти подшипники нормально будут в дальнейшем ходить. Экономия может выйти боком. Рекомендую взять диски в сборе с подшипником и кольцом. Себе ставил вроде брембо, щас проверю и отпишусь, полгода полет нормальный, по цене было недорого

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------

САША1972, на rokkit.ru (не реклама) я брал брембо 08B36917, возможно тебе будет чуть дороже, мне высвечивает 3085р за штуку (сейчас). С учетом цены за перепрессовку подшипника и риска - выбирай сам. Будет около 5 тыщ, зато за косарь ты получаешь два новых подшипника. Если старый нае°нется, то геморрой будет нехилый с перепрессовкой опять. Думай, решай

Vano24, А что за подшипник стоит в брембо 08B36917

mat06, не обратил внимания. Думаешь, могут китайский впихнуть?

Brembo китай купил давно уже

САША1972, как и trw, тем не менее, ты же хочешь trw взять. Я посмотрю на пачке, где сделано, когда буду у брата, там коробки остались. По-моему, там был не китай

Поменял задние диски , покупал без подшипника и кольца АБС TRV Все ок ,получилось без проблем 3800 за два тормозных диска.

САША1972, А подшипники какие и по чём?

Видимо как и хотел: