Необязательно брать масло рекомендованного производителя. Главное соблюдать рекомендации относительно технических характеристик жидкостей. Хорошо, если есть официальный допуск от производителя, но тогда стоимость масла будет выше соответственно. Чтобы получить тот допуск, "масляные" фирмы прилагают определенные усилия и несут материальные потери, что в будущем отражается на цене. Я не беру этот Эльф, непонятно откуда он такой и где его разливают. Немецкое беру, проверенное не одним годом использования и не одной машиной.

Да можно хоть Лукойл самый дешевый лить - разницы не будет. Любой таксист подтвердит :)

Ну да, и так тоже можно)

Total S.A. — французская нефтегазовая компания, четвёртая по объёму добычи в мире после Royal Dutch Shell, British Petroleum и ExxonMobil. Штаб-квартира расположена в Париже

перешел на SHELL Helix HX8 5W40. Допуски рено есть, код проверки подлинности есть, продается масло везде, в Ашане как то по акции за 950 рублей брал. В основном покупаю в "колеса даром" за 1300 с бесплатной заменой. Беру 4 литра- лью всю канистру, на бортовике показывает 4-5 делений из 6. На щупе- 3\4 от MAX. Угара за 10000 нет совсем. Все устраивает.

по допускам на и лукойл подходит и ликви моли. А стоят по разному. Я вот не сторонник лить дешевое , хоть и известное название. Душе спокойнее, когда качество цене соответствует. А дешевых китайских айфонов я видел кучу....

Всем добрый день. Скоро ТО, закупил масло CHAMPION OEM SPECIFIC5W30 MS-F с допуском RNO700. Кто нибудь заливал такое в двигатель Н4М?

В первые такое масло вижу. Чьё производство хоть, какая цена? В принципе, можно лить любое, лишь бы оно было нормального качества. Можешь вообще покупать родное, ниссановское масло для движка Н4М. Лучше если оно будет в жестянной банке из Японии. Одобрения Рено на упаковке масла не обязательны, это просто маркетинг французов для своих европейских маслопроизводителей. У тебя двигатель Ниссан, Япония.

Если посмотреть, с какого года выпускается этот двигатель и сколько допусков сменилось на одну и ту же железяку, становится ясно, что все эти допуски не более чем маркетинг.

Странный ты какой-то. Сперва купил масло, а теперь спрашиваешь. Как будто, это как-то повлияет на твое решение заливать его в двигатель или нет.:lol:

Даже если я скажу, что я заливал и у меня мотор стуконул на второй день, это тебя, что как-то остановит? :shok::lol:

Так зачем спрашивать тогда?
Купил, - лей теперь!

Бачiли очi шо купували, їжте хочь повылазьте!:lol:

Писал в теме наши пробеги, с 60 тыс.км начал заливать TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 из автодока, до него elf у официального диллера. Продал авто с пробегом 184тыс км, расход масла можно принять нулевым, проблем с фазиком и гидрокомпенсаторами небыло. Расход топлива какой был при покупке (32тыс км) таким и остался. Замена масла раз в 15тыс км. Тут все же советую обратить внимание на условия эксплуатации, в моем случае езда трасса/город примерно 70/30, потому считаю такой подход обоснованным, с моими пробегами это минимум два раза в год. В теплое время утром завел, максимум через минуту в путь. Зимой прогрев 1-5 минут в зависимости от мороза и так же тихонечко в дорогу. Всегда считал и считаю прогрев двигателя на холостом ходу основным врагом мотора.

https://www.championlubes.com/TDS/td...7105625_lr.pdf

1815 руб а автодоке за 5 литровую канистру.
Просто у нас Эльфа нормального не найти. Кругом один левак или в лучшем случае Румынский.
Лукойл Генезис армортек с допусками А5, В5 пока лить не рискую, хотя на послегарантийные Дастеры с таким же двигателем люди заливают.
У официалов Эльф 5/40 или как многие говорят Мотрио (но пишут что заливают Эльф)

Открываем Диалогус, смотрим... Там не то, что о допусках Renault RN0700/0710 и прочей коммерческой фигне, даже о марке масла нет речи, лить можно почти все с полки магазина ближайшего и все будет соответствовать рекомендациям Рено.

ЗЫ Особенно боящимся не соблюсти распоследние допуска по маслу рекомендую посмотреть результаты химанализа отработки после пробега на смеси масел аутентичных M6 и М8 (производства СССР) мотора БМВ в блоге Смирнова.

---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:46 ----------

Так режим эксплуатации крайне щадящий. По моточасам мотор отработал немного совсем. У меня средняя скорость 18 км/ч, чтобы накатать 180 тык мотору надо промолотить 10 000 часов. При средней в 60 км/ч это будет всего 3000 часов. Да и режим работы на трассе минимально изнашивает двигатель - фазик тот же почти все время на стопоре защелкнут, т.е. в одном положении находится, никакого износа уплотнений, у меня же он беспрерывно туда-сюда крутится, понятно, что хорошо, если он до 120 тык дотянет. Температура двигателя минимальная на трассе, давление масла максимальное - идеальные условия.

Я тоже не очень понимаю смысла в таком прогреве, но и вреда от него не будет. Ролик с двигателями, работающими на холостых оборотах со снятым масляным поддоном наверное видели?

в принципе двигатель Ниссан, но сборки Автоваз с меньшей степенью сжатия.

Не знал, что Эльф румынский. Один из заводов там расположен? Хотя, я хочу сказать, что это не самый худший вариант в плане места производства, лучше, чем у нас в подпольных ангарах). Ликви Моли тогда берите, он пока что стопроцентный немец.

Эльф бывает не только румынским. Бывает еще бельгийский.

при средней скорости 15-18 км/ч ситуация была бы совсем иная, как писали выше, там 180к это уже пенсионер по моточасам.

Первые цифры или буквы кода на канистре: 031 - Франция, 10 - Бельгия, LOT - Румыния. Если код смазан - то хз чей

Бельгийский дороже или просто к нам не поставляют?

А в "подпольных ангарах" думаете что, реально делают некую подделку масел из компонентов? Там только расфасовывают. Как показывает практика анализов таких масел - берется дешевое масло для грузовиков типа 15W-40 в бочках и банально расфасовывается в канистры. "Жертвы" подделок чаще всего так никогда и не узнают, что они жертвы :)

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:57 ----------

А зачем вам вообще такое "прекрасное" масло?
https://img-fotki.yandex.ru/get/6601...09_7e74a7a0_XL

Тык это понятно, просто энто масло явно хуже для среднестатистической иномарки)

---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:06 ----------

Мне пока не надо) но интересно, мало ли что...вроде хвалят его.

Для среднестатистической оно без разницы, для дорогой, типа немецкой - лучше гораздо :)

Поставляют. Я себе именно такое и беру. Вот код для экзиста - 194839 , или емекса. Я пробовал покупать через экзист, все прекрасно пришло. Было с чем сравнить. Никакого палева. Можете смело заказывать. Цена не так давно была 2200 за канистру.

в конце октября буду менять, пробеги теперь короткие стали и редкие, вот думая что взять, опять из списка оил-клаба масло или эльф, хз, большой разницы на этом моторе нет я думаю.

Народ, а Ravenol FDS 5-30 пойдет в наш мотор?

Эльф 5-40
Не понимаю причин экономить и экспериментировать

Да. Никаких проблем не будет.

---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------

Не понимаю причин выбора именно этого масла.

Мы в нашей лаборатории "гоняли" моторные масла 5W40 и 0W40. Лучше всего себя показали LIQUI MOLY и BIZOL. Проверяли температуру вспышки, зольность, температуру застывания, щелочное и кислотные числа и т.д. Кстати, к Лукойлу относились очень скептически, но оказалось очень даже не плохим. Shell провалился. Я уже всех не помню результатов. LIQUI MOLY, BIZOL и Лукойл были прямых поставок, остальное брали у крупных посредников, хотели развивать масляную тему. Не исключаю, что масла, взятые не на прямую, могли быть не соответствующего качества. Да, лаборатория аттестована. У LIQUI MOLY температура застывания была -59, а у BIZOL -54. Я на Бизоле долго ездил, цена была достойная, а потом прямые поставки закончились. Вернулся на Эльф.

Просто, осталось 10 литров Равинола... Масло беру у официалов, показатели норм.

Да эти показатели из пальца в основном высосаны. Кто-нибудь сталкивался с тем, что масло убило бы реношный двигатель при соблюдении интервалов замены? Или с тем, что мотор из-за масла не завелся, а стартер и аккумулятор были ок? Даже поддельные масла это что - это обычно какое-нибудь 15W-40 из бочки для грузовиков. Которые прекрасно наматывают на нем свои 3 миллиона км до замены движка.

oreh, это чаще что-то типа М8В1. Одно время, но уже давненько, проскакивали объявления о скупке тары из-под масла. Народ где-то пробки добывал - и вперед!

Последний раз партию накрыли под Москвой - там по анализам один в один Mobil грузовой был :) А что - и жалоб на паленость не будет и профит более чем ощутимый от такой операции. Впрочем и от М8 никакого вреда не будет моторам ;)

Пару недель как поменял масло, вместо ELF 5-30 залил Champion OEM Specific 5w-30 MS-F. Разницы по работе двигателя и расходу топлива особой не чувствуется.

https://www.championlubes.com/ru_ru/...aspx?cat=21412

Х З. Я беру у официалов, на упаковке 2 кода скрытых, стираешь защиту, открываешь оф сайт, вводишь код и получаешь полную инфу по маслу, вплоть до партии.... Упаковка четкая, без косяков, один раз открыл, потом не закрыть. Не знаю, можно такие моменты подделать или нет, думаю вряд ли.

стукнула моча в голову сделать мини-ТО, поменять масло (колодки менял летом, фильтр зимой, свечи рано, только иридий поставил в том году после ремонта маховика).
Ночью в 11.00 безусловно выбор пал только на магазин Лента :lol:
По адской акции 5л 5W-30 SXR Elf залил, припарили эксперименты, толку ноль, 2200+ за бутыль+фильтр там же 200+ рублей.
4л мало, потому выбор не большой, влезает как раз 4,5 л.
Масло перегуляло прошлое на 1500 км, порядка 8000 проехал, срок ТО вышел еще в середине лета по времени, а не пробегу.
В дорогу ехать на старом ну его нафиг, да и машина шумнее стала и вибрации были незначительные. Сейчас вроде как успокоилась, последний раз лил такое аж в сентябре 2015.

dondigidon_85, Ты внимательно осмотрел канистру, умеешь отличать от подделки по внешнему виду упаковки? Лучше бы все-таки W40, у него маслянная пленка более тугая, скажем так.

В Супротеке появилось ахренительное немецкое масло, дороговато правда, но стоит того. А по поводу elf, контрафакт по канистре видно. Крупные сети не будут продавать контрафакт. Я покупал в Юлмарте и в Озоне - проблем нет

:lol: Электроны более заряженные? Улучшенные межатомные связи?
Двойные молекулы? Более "тугая масляная пленка"?

Теперь поездим...

Не езди, дело частное

да, ну и не забывай, крупные ритейлеры не будут подставляться, контрафакт гуляет по боле мелким лавкам.
Мне в 2015 коллеги из этой же ленты дарили на ДР масло это же в такой же таре, ничего не произошло криминального, масло как масло