Я кстати, в автосалоне пробовал садиться в тот же Дастер. И сразу понял: брюки всегда будут грязные.

Нужно понимать для каких целей приобретается машина. Если в семье одна машина, а семья большая, есть дача с стадии строительства, если дорога на дачу просто ахтунг, то только кроссовер. Сам 5 лет ездил на Аутлендере 2,4 л 170 л.с. Отличный аппарат - сидишь в салоне высоко (все видно впереди, большие зеркала, выходить и садиться удобно - не надо сгибаться), большой клиренс (залезть на высокий бордюр, спрыгнуть с него), полный привод (зимой преимущество - при трогании с места или в горку), большой багажник (перевозили старую кухню на дачу за один раз со сложенными задними сидениями), просторный салон (на заднем ряду можно ноги вытянуть, на голову потолок не давит, на заднем ряду втроем комфортно). Если ездить каждый день по пробкам, то расход не радует конечно. Но в пробках и на мощном седане расход не порадует. Себе купил Меган, как только переехал к жене. Я седаны не люблю, вообще хотел купе. Дети у нас взрослые - сами себе машину купят, а нам с женой и купе было бы достаточно. К тому же купе выглядит красиво и неординарно. В итоге взяли хетч, потому что родился внук - иногда возим с собой. Так, что кому что надо. А Аутлендер не продан - ездят родители на дачу и по городу.

Купе неудобно.На парковке дверь шире приходится открывать.
Меня один чёрт так поджал как-то,пришлось боком между машин протискиваться,а садился вообще как краб,сначала одну ногу засунул,потом зад,потом голову,потом другую ногу кое-как затащил.
На купешке бы не влез в машину.

у хетча еще преимущество, можно через багажаник залезть в авто ;)

я так зимой после мойки в приору залазил :lol:

Ребят, а как вам volvo s60 ? По моему один из лучших представителей этого класса машин. Нравится спортивный стиль, красивый салон. Есть много интеллектуальных систем защиты

Raniavele, Не знаю как это поколение, но предыдущие было с маленьким салоном и мизерным багажником. И если не ошибаюсь у него с саабом были общие болячки с липездроникой. На вид симпатичная, но сразу огромный минус, они ушли от 5ти цилиндриков и V6 в пользу малообъемных 4х цилиндриков накаченных, а это не хорошо

Raniavele, S60 Маленько и дорого. Мне больше нравится хс70. Тут и пространство есть, и багажник, и клиренс. А если уж очень надо, то и полный привод. А за те деньги, что продают s60, выбор автомобилей более просторных и навороченных просто огромен. И мазда 6, и камри, и теана ... . И то дешевле выйдет.

Но все это конечно ИМХО, так конечно кому что.

[QUOTE=Felix20;389877]хотелось услышать ваши мнения в пользу того, или иного авто одной ценовой категории. (до 1,3млн)
претенденты:
Я б купил вольво

Вы мечтаете как те пацаны, которые увидели голых баб на фото. В свой карман заглядывали?

YRA62, Мечтать никогда не вредно! ))) И когда человек чего то хочет, он начинает все делать для того, что бы исполнить свою мечту. Начинает прогрессировать, больше зарабатывать! А разве это плохо? Сегодня денег нету, а завтра ты их заработал, и купил что хотел. Хуже вот так сидеть и смотреть на свой дырявый карман, и ничего не делать. ;)

Вот я полностью с вами согласен. Да и у большинства машин куплены в кредит, чего уж греха таить. Это выход, есть очень выгодные предложения . Видел , тут говорили про Opel Insignia, так вот был я не так давно на тест драйве такой машины. Впечатлен и даже задумался о приобретении. Двигатель 1.6 Turbo ECOTEC , коробка 6-МКПП . В общем отличный агрегат , стоящий

А дизель 2.2 еще лучше, правда подороже. Сам рассмотриваю. но хетч или универсал. К сожалению пока идет маленькая стройка, в деньги брать нет средств, а кредитных программ нет.

Из новых моделей 2,2 не встречал. А про дизель - тоже разделяю мнение. С одной стороны определился, а с другой - колеблюсь между 1.6 Turbo ECOTEC и 2.0 CDTI ECOTEC

Почитайте профильный форум, у меня сложилось мнение, что 1.6 проблемный движок, да и я его не рассматоивал, он идет с роботом, по пробкам не лучшая по долговечности КПП.

Счас бы наверно надо авто помельче и помощник..а то пробок все больше!!!..лично мне импортирует новый мондео 2 л на ручке..

Да лучше авто по меньше, но по выше и по крепче, и дело не в пробках, а в парковочных местах и не всегда асфальтовых дорогах, уже думали на эту тему кому нужен большой низкий седан, это горожанин, который имеет парковочное место, и который никогда не съезжает с асфальта идеальный вариант , но такие бывают. Я тут недавно съехал с шоссе в объезд пробки и ещё раз убедился,что Флю молодец конечно, но был бы уместен другой авто в таких условиях, да и жалко седан пользовать там, где он не предусматривает эксплуатацию, от этого и подвеска стучит и кузов гуляет и салон сверчит, нет седан его жизнь на асфальте с комфортом с пробками)

Ты прав..если глубже копать ..то да согласен!! Я поэтому Альбеху и не продал..седан с короткой базой и клиренсом в 18 см это самое ТО!!!:drinks:

А мне лично новый Мондео с виду не очень понравился, хотя технологий там много новых.

На Инсигнии установлена 6-ст АКПП, не ставят на них роботы. Двигатель очень требователен к качеству топлива, я лью только 98. Проблемы с ним были(как я понял из разговора с мастером по гарантии на ТО-1) из за бракованной партии свечей(отваливался изолятор центрального электрода, в следствии чего- разрушение поршня, замена двигателя по гарантии) и прошивки двигателя, не адаптированной к качеству нашего топлива. На ТО-1 свечи заменили, мозги движку вправили. На сегодняшний день пробег около 26500 км., авто только радует. Покупал в мае 2014 года из наличия в автосалоне, хетчбэк, максимальная комплектация со всеми допами(кроме ОРС) за 1350 т.р.. По сравнению с Флюенсом (комфорт, управляемость и т.д., парни, только без обид), как с жигулей на иномраку пересел. В общем покупкой очень доволен, всем удачи в выборе седана D класса, т.е. пусть наши возможности совпадают с нашими желаниями :ok:

Анатолий, 98 бензин у нас самый напичканный присадками...т.е самый проблемный ( мнение моего кузена работавшего в топливной компании).и к сожалению Россия пока не готова к использованию высотехнологичных моторов из за проблем с топливом...

Спорить с Вами не буду, но 98 бензин, при помощи присадок не получить, да и 95 в нашем регионе, совсем гов то есть плохого качества, много автомобилей со слизью в баках, на эвакуаторах везут в сервис на промывку топливной системы и замену форсунок, а 92 лить в турбовый мотор- извращение. По поводу присадок хочу сказать, что ничего страшного в них нет, самое главное, что бы они были качественные.

а если с жигулями сравнить то наверно в Бугати :lol: На днях вроде Талисман представят, вот тогда и сравним Вашу Инсигнию что это за жигули ;) К жене приезжала подруга с мужем с Германии (живет там лет 5 замужем за немцем) у них во владении Гольф. При разговоре за автомобили на что будите менять, немец подумал и сказал что только на мерс. Я говорю, а как отношения к Опелю? Они в один голос "ТОЛЬКО НЕ ОПЕЛЬ" :lol:

Очень напоминает отношение русских к марке Рено...
Рено-г...но:lol:
На вопрос - почему?:shok:Получаешь ответ-потому что Рено:lol:

Достаточно сравнить с одноклассником Латитюдом 2,5л V6, возможно чуть в цифрах на разгон проигрывает, но всё остальное на уровне и даже больше по салону на заднем диване. И ещё уже рассказывал,как я в салоне заглянул в арки задней двери там уплотнителями было повреждено лкп (на новой машине), как на Флюенсе.

Вот что что, а такой болячке о Латике слышу впервые. 1,5 года сижу на Латик клубе, в первое время очень старательно изучал все болячки Латика т.к. сам хотел его купить. Есть стандартные болячки: руль облазит, кожа трескается (это даже можно не упоминать, это аксиома ))) ), аморты хреновые текут, жопу кидает, хром облазит, крышка багажника ржавеет, ну и то что бензин 2,5 с 6 акпп чуть больше жрет чем ожидают. Но вот про арки слышу впервые.)))

Арки заглянул в хвалёной Инсинии.;) На Латике попу кидает, у тех, кто не правильно шинки накачал. На Флю у кого то тоже хром облазит, у меня за 3 с лишним года такого нет. (ттт) и не ржавеет, а климат у нас будь здоров, на болоте сидим.

Аааа, в Инсигнии, я просто не понял сообщение значит. А про попу, так качают вроде по паспорту, и все равно жалуются. Там есть мнение, что подвеска собрана сборная солянки, и из-за тяжелого 2,5 спереди легкую жопу кидает.

Djak, Я тут ехал на такси недавно на Окташе А5, и прям вот разочаровался, попу кидало, при том, что сидел сзади, водила мне сказал, что для таких машинок "С" класса надо пригрузить задок хорошенько плотными мужичками и багажник, и что задок лёгкий, поэтому вот дисбаланс. А тут понимаешь и на Литике, но не у всех такое я читал,что у кого то такого нет вообще.

Эту чушь впервые читаю у вас. ;)


Касаемо Опеля, владел пару месяцев Astra J (Cosmo Xэтчбэк A 1.6), в итоге его продал, взял Меган и первое время не знал куда себя деть от радости.

А, что там было не так, что от Мегана такая прям радость?

Подожди маленько.
Сейчас придумает.

Уже полдня думает, я бы уже 10пунктов накатал:lol:
что за манера ляпнуть что то и свалить, тфу. всё более нет времени ждать поеду))

за астрой?:lol:

В конце года новый игрок в D-классе http://www.autoreview.ru/news/8014/148371/
Россия, как обычно, в пролете.

Страница не найдена...................